吉林市二手车科鲁滋，雪佛兰科鲁兹兄弟们看看这辆二手车值多少钱 _二手

1 ，雪佛兰科鲁兹兄弟们看看这辆二手车值多少钱这应该是09款自动吧，如果没出过大事故， 7万元。哪一年，什么配置

2 ，二手车迁入吉林市有什么限制吉林市二手车迁入条件吉林省吉林市二手车准入排放标准细节：国3排放标准；化油器类轿车及相关小客车。注册登记满3年的各类出租车、营运客车、出租车等。年限不计，只要没到强制报废期限，还要有当地的身份证或者暂住证。

3 ，二手车同样的出厂年限跑一样的公里数排量16别克凯越科鲁兹捷达怎么选作为老款科鲁兹车主，分享下我的2013款1.8SE AT 给楼主参考。14年3月买的，优惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一万公里保养，出保后选择外面保养，费用500左右，机油选择银美孚4升装。目前行驶8万多公里，没出过什么毛病。去年更换电瓶，今年更换高压包，换变速箱油。这些应该算是正常损耗。油耗方面:仪表显示8.1 ，匀速46.3 。实际应该不止。驾驶感受还行，高速表现不错， 1.4吨重的车身加上我换的225/40/R18的胎，很稳， 1.8排量147马力，动力也可以，至少不会出现满座开空调不能超车的情况。随车配的安吉星也不错。唯一用到的功能就是钥匙落车里，用安吉星解锁个人人为的不足:1.市区行驶顿挫感特别强，尤其一二档自动换挡时。2.高速行驶时变速箱反应过于灵敏。稍微踩下油门，立马自动降档。可能与我加装的自动巡航有关3.发动机噪音偏大。噪音太大，音量来盖。很多朋友都说科鲁兹音响太差。我觉得还是蛮好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自动大灯感应不灵敏。每次得手动关，除非光线特别强作为老款科鲁兹车主，分享下我的2013款1.8SE AT 给楼主参考。14年3月买的，优惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一万公里保养，出保后选择外面保养，费用500左右，机油选择银美孚4升装。目前行驶8万多公里，没出过什么毛病。去年更换电瓶，今年更换高压包，换变速箱油。这些应该算是正常损耗。油耗方面:仪表显示8.1 ，匀速46.3 。实际应该不止。驾驶感受还行，高速表现不错， 1.4吨重的车身加上我换的225/40/R18的胎，很稳， 1.8排量147马力，动力也可以，至少不会出现满座开空调不能超车的情况。随车配的安吉星也不错。唯一用到的功能就是钥匙落车里，用安吉星解锁个人人为的不足:1.市区行驶顿挫感特别强，尤其一二档自动换挡时。2.高速行驶时变速箱反应过于灵敏。稍微踩下油门，立马自动降档。可能与我加装的自动巡航有关3.发动机噪音偏大。噪音太大，音量来盖。很多朋友都说科鲁兹音响太差。我觉得还是蛮好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自动大灯感应不灵敏。每次得手动关，除非光线特别强首先十年左右的车，车龄太老了，很多部件都老化了，这两种车十年了都不值吧，美系车车身重，都比较费油老了更费油，现在三万左右能买辆不错的车，有很多的选择空间，建议你选择国产车年限近的，或者日系车，出门都有保障，现在二手车很多，希望遇到满意的车。作为老款科鲁兹车主，分享下我的2013款1.8SE AT 给楼主参考。14年3月买的，优惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一万公里保养，出保后选择外面保养，费用500左右，机油选择银美孚4升装。目前行驶8万多公里，没出过什么毛病。去年更换电瓶，今年更换高压包，换变速箱油。这些应该算是正常损耗。油耗方面:仪表显示8.1 ，匀速46.3 。实际应该不止。驾驶感受还行，高速表现不错， 1.4吨重的车身加上我换的225/40/R18的胎，很稳， 1.8排量147马力，动力也可以，至少不会出现满座开空调不能超车的情况。随车配的安吉星也不错。唯一用到的功能就是钥匙落车里，用安吉星解锁个人人为的不足:1.市区行驶顿挫感特别强，尤其一二档自动换挡时。2.高速行驶时变速箱反应过于灵敏。稍微踩下油门，立马自动降档。可能与我加装的自动巡航有关3.发动机噪音偏大。噪音太大，音量来盖。很多朋友都说科鲁兹音响太差。我觉得还是蛮好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自动大灯感应不灵敏。每次得手动关，除非光线特别强首先十年左右的车，车龄太老了，很多部件都老化了，这两种车十年了都不值吧，美系车车身重，都比较费油老了更费油，现在三万左右能买辆不错的车，有很多的选择空间，建议你选择国产车年限近的，或者日系车，出门都有保障，现在二手车很多，希望遇到满意的车。油耗，捷达最低。舒适性，科鲁兹最高。动力，凯越最好。故障率，捷达最低。空间，科鲁兹最大。综合起来，我选捷达作为老款科鲁兹车主，分享下我的2013款1.8SE AT 给楼主参考。14年3月买的，优惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一万公里保养，出保后选择外面保养，费用500左右，机油选择银美孚4升装。目前行驶8万多公里，没出过什么毛病。去年更换电瓶，今年更换高压包，换变速箱油。这些应该算是正常损耗。油耗方面:仪表显示8.1 ，匀速46.3 。实际应该不止。驾驶感受还行，高速表现不错， 1.4吨重的车身加上我换的225/40/R18的胎，很稳， 1.8排量147马力，动力也可以，至少不会出现满座开空调不能超车的情况。随车配的安吉星也不错。唯一用到的功能就是钥匙落车里，用安吉星解锁个人人为的不足:1.市区行驶顿挫感特别强，尤其一二档自动换挡时。2.高速行驶时变速箱反应过于灵敏。稍微踩下油门，立马自动降档。可能与我加装的自动巡航有关3.发动机噪音偏大。噪音太大，音量来盖。很多朋友都说科鲁兹音响太差。我觉得还是蛮好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自动大灯感应不灵敏。每次得手动关，除非光线特别强首先十年左右的车，车龄太老了，很多部件都老化了，这两种车十年了都不值吧，美系车车身重，都比较费油老了更费油，现在三万左右能买辆不错的车，有很多的选择空间，建议你选择国产车年限近的，或者日系车，出门都有保障，现在二手车很多，希望遇到满意的车。油耗，捷达最低。舒适性，科鲁兹最高。动力，凯越最好。故障率，捷达最低。空间，科鲁兹最大。综合起来，我选捷达作为一个有良心的二手车商，综合目前二手车市场行情和雪佛兰的保值率来看， 4万，不能再多了。还有，你说7年的车行驶了5万公里我一点都不惊奇，不用管是真是假，因为没有意义。如果是真的，反而会被人诬陷说作假都这么不专业，如果是假的，那倒正好符合了有些人的预期，以为捡到宝了。对二手车公里数，认真你就输了。说实话，碰见科鲁兹我都不愿意收，为什么？因为不好卖，周转周期太长了，压钱。当然，我也有破例过， 17年的时候没有忍住，从本地一位女车主手里收了一台10年顶配的科鲁兹，银色，就是上图这辆车，外观内饰都很有卖相，美中不足就是前面出过事故，伤到了龙门架，但大梁一点问题没有，而且还带8个月的商业险。不懂车的人可能会说这是一台事故车了，说我是奸商，没有良心卖事故车。那么好，接下来我们看看伤了龙门架到底对车有多大影响：上图是汽车的结构件，也就是大家常说的车架，结构件是一个整体，不可拆卸。红字标示出来的是骨架上面附加的加强件，加强件有的是螺丝固定的，是可以拆卸更换的，如前后防撞钢梁和水箱框架，图上可以很明显看出，更换了水箱框架，可以确认车子发生了碰撞，并且机舱各种固定螺丝肯定有轻微位移，但并不能确定车子是事故车，还要看防撞梁有没有过校正和切割。看到这里，知道我为什么收这台科鲁兹了吧，车子确实没问题，小事故而已，并不影响行车安全。科鲁兹当年直接请越狱的男主角代言，红极一时，但毛病随之而来，起步肉、油耗高、变速箱迟钝、装配工艺粗糙，而雪佛兰又匪夷所思地推出超低价的科沃兹，让科鲁兹彻底凉了。所以不能怪消费者喜新厌旧，只能怪雪佛兰和科鲁兹自己不真气。借用《霸王别姬》里面一句话：人，得自个儿成全自个儿，车也一样。我是66号车评，关注我了解更多买车用车知识。作为老款科鲁兹车主，分享下我的2013款1.8SE AT 给楼主参考。14年3月买的，优惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一万公里保养，出保后选择外面保养，费用500左右，机油选择银美孚4升装。目前行驶8万多公里，没出过什么毛病。去年更换电瓶，今年更换高压包，换变速箱油。这些应该算是正常损耗。油耗方面:仪表显示8.1 ，匀速46.3 。实际应该不止。驾驶感受还行，高速表现不错， 1.4吨重的车身加上我换的225/40/R18的胎，很稳， 1.8排量147马力，动力也可以，至少不会出现满座开空调不能超车的情况。随车配的安吉星也不错。唯一用到的功能就是钥匙落车里，用安吉星解锁个人人为的不足:1.市区行驶顿挫感特别强，尤其一二档自动换挡时。2.高速行驶时变速箱反应过于灵敏。稍微踩下油门，立马自动降档。可能与我加装的自动巡航有关3.发动机噪音偏大。噪音太大，音量来盖。很多朋友都说科鲁兹音响太差。我觉得还是蛮好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自动大灯感应不灵敏。每次得手动关，除非光线特别强首先十年左右的车，车龄太老了，很多部件都老化了，这两种车十年了都不值吧，美系车车身重，都比较费油老了更费油，现在三万左右能买辆不错的车，有很多的选择空间，建议你选择国产车年限近的，或者日系车，出门都有保障，现在二手车很多，希望遇到满意的车。油耗，捷达最低。舒适性，科鲁兹最高。动力，凯越最好。故障率，捷达最低。空间，科鲁兹最大。综合起来，我选捷达作为一个有良心的二手车商，综合目前二手车市场行情和雪佛兰的保值率来看， 4万，不能再多了。还有，你说7年的车行驶了5万公里我一点都不惊奇，不用管是真是假，因为没有意义。如果是真的，反而会被人诬陷说作假都这么不专业，如果是假的，那倒正好符合了有些人的预期，以为捡到宝了。对二手车公里数，认真你就输了。说实话，碰见科鲁兹我都不愿意收，为什么？因为不好卖，周转周期太长了，压钱。当然，我也有破例过， 17年的时候没有忍住，从本地一位女车主手里收了一台10年顶配的科鲁兹，银色，就是上图这辆车，外观内饰都很有卖相，美中不足就是前面出过事故，伤到了龙门架，但大梁一点问题没有，而且还带8个月的商业险。不懂车的人可能会说这是一台事故车了，说我是奸商，没有良心卖事故车。那么好，接下来我们看看伤了龙门架到底对车有多大影响：上图是汽车的结构件，也就是大家常说的车架，结构件是一个整体，不可拆卸。红字标示出来的是骨架上面附加的加强件，加强件有的是螺丝固定的，是可以拆卸更换的，如前后防撞钢梁和水箱框架，图上可以很明显看出，更换了水箱框架，可以确认车子发生了碰撞，并且机舱各种固定螺丝肯定有轻微位移，但并不能确定车子是事故车，还要看防撞梁有没有过校正和切割。看到这里，知道我为什么收这台科鲁兹了吧，车子确实没问题，小事故而已，并不影响行车安全。科鲁兹当年直接请越狱的男主角代言，红极一时，但毛病随之而来，起步肉、油耗高、变速箱迟钝、装配工艺粗糙，而雪佛兰又匪夷所思地推出超低价的科沃兹，让科鲁兹彻底凉了。所以不能怪消费者喜新厌旧，只能怪雪佛兰和科鲁兹自己不真气。借用《霸王别姬》里面一句话：人，得自个儿成全自个儿，车也一样。我是66号车评，关注我了解更多买车用车知识。科鲁兹2015款 1.5L 经典 SL MT2015款雪佛兰科鲁兹是小改款车型，换装了1.5L自然吸气发动机，解决了2014款1.6L发动机的通病，比如高温容易拉缸，容易漏油的现象。科鲁兹手动挡标配目前的个人售价在4.14万～4.43万之间，车商售价在4.26万～4.55万之间。这个价格是在车况良好的情况下的售价区间。2015款科鲁兹在当时的指导价为8.99万，落地价也在10万元左右。经过四五年的时间，价格在4.5万左右其实有点偏高，还有谈价的余地。但是二手科鲁兹手动挡的性价比其实比二手自动挡性价比高，科鲁兹自动挡搭配的6AT体验实在一般，手动挡不但更耐用，节油，并且对于驾驶感更为突出， 5速手动+1.5L自然吸气发动机的动力组合，城市代步绝对够用。科鲁兹因为当年《变形金刚》的火爆，还真的是火了一次。在2013年，我的一个女同事就是开着一辆手动红色科鲁兹，她对自己的爱车非常喜欢，尤其对这个车的外观作为满意。而无论是空间还是内饰，科鲁兹都很符合一款家用车的定位。如果遇到车况不错的科鲁兹，还是非常值得入手的，毕竟这个外观再过个几年看起来仍然好看。作为老款科鲁兹车主，分享下我的2013款1.8SE AT 给楼主参考。14年3月买的，优惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一万公里保养，出保后选择外面保养，费用500左右，机油选择银美孚4升装。目前行驶8万多公里，没出过什么毛病。去年更换电瓶，今年更换高压包，换变速箱油。这些应该算是正常损耗。油耗方面:仪表显示8.1 ，匀速46.3 。实际应该不止。驾驶感受还行，高速表现不错， 1.4吨重的车身加上我换的225/40/R18的胎，很稳， 1.8排量147马力，动力也可以，至少不会出现满座开空调不能超车的情况。随车配的安吉星也不错。唯一用到的功能就是钥匙落车里，用安吉星解锁个人人为的不足:1.市区行驶顿挫感特别强，尤其一二档自动换挡时。2.高速行驶时变速箱反应过于灵敏。稍微踩下油门，立马自动降档。可能与我加装的自动巡航有关3.发动机噪音偏大。噪音太大，音量来盖。很多朋友都说科鲁兹音响太差。我觉得还是蛮好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自动大灯感应不灵敏。每次得手动关，除非光线特别强作为老款科鲁兹车主，分享下我的2013款1.8SE AT 给楼主参考。14年3月买的，优惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一万公里保养，出保后选择外面保养，费用500左右，机油选择银美孚4升装。目前行驶8万多公里，没出过什么毛病。去年更换电瓶，今年更换高压包，换变速箱油。这些应该算是正常损耗。油耗方面:仪表显示8.1 ，匀速46.3 。实际应该不止。驾驶感受还行，高速表现不错， 1.4吨重的车身加上我换的225/40/R18的胎，很稳， 1.8排量147马力，动力也可以，至少不会出现满座开空调不能超车的情况。随车配的安吉星也不错。唯一用到的功能就是钥匙落车里，用安吉星解锁个人人为的不足:1.市区行驶顿挫感特别强，尤其一二档自动换挡时。2.高速行驶时变速箱反应过于灵敏。稍微踩下油门，立马自动降档。可能与我加装的自动巡航有关3.发动机噪音偏大。噪音太大，音量来盖。很多朋友都说科鲁兹音响太差。我觉得还是蛮好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自动大灯感应不灵敏。每次得手动关，除非光线特别强作为一个有良心的二手车商，综合目前二手车市场行情和雪佛兰的保值率来看， 4万，不能再多了。还有，你说7年的车行驶了5万公里我一点都不惊奇，不用管是真是假，因为没有意义。如果是真的，反而会被人诬陷说作假都这么不专业，如果是假的，那倒正好符合了有些人的预期，以为捡到宝了。对二手车公里数，认真你就输了。说实话，碰见科鲁兹我都不愿意收，为什么？因为不好卖，周转周期太长了，压钱。当然，我也有破例过， 17年的时候没有忍住，从本地一位女车主手里收了一台10年顶配的科鲁兹，银色，就是上图这辆车，外观内饰都很有卖相，美中不足就是前面出过事故，伤到了龙门架，但大梁一点问题没有，而且还带8个月的商业险。不懂车的人可能会说这是一台事故车了，说我是奸商，没有良心卖事故车。那么好，接下来我们看看伤了龙门架到底对车有多大影响：上图是汽车的结构件，也就是大家常说的车架，结构件是一个整体，不可拆卸。红字标示出来的是骨架上面附加的加强件，加强件有的是螺丝固定的，是可以拆卸更换的，如前后防撞钢梁和水箱框架，图上可以很明显看出，更换了水箱框架，可以确认车子发生了碰撞，并且机舱各种固定螺丝肯定有轻微位移，但并不能确定车子是事故车，还要看防撞梁有没有过校正和切割。看到这里，知道我为什么收这台科鲁兹了吧，车子确实没问题，小事故而已，并不影响行车安全。科鲁兹当年直接请越狱的男主角代言，红极一时，但毛病随之而来，起步肉、油耗高、变速箱迟钝、装配工艺粗糙，而雪佛兰又匪夷所思地推出超低价的科沃兹，让科鲁兹彻底凉了。所以不能怪消费者喜新厌旧，只能怪雪佛兰和科鲁兹自己不真气。借用《霸王别姬》里面一句话：人，得自个儿成全自个儿，车也一样。我是66号车评，关注我了解更多买车用车知识。作为老款科鲁兹车主，分享下我的2013款1.8SE AT 给楼主参考。14年3月买的，优惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一万公里保养，出保后选择外面保养，费用500左右，机油选择银美孚4升装。目前行驶8万多公里，没出过什么毛病。去年更换电瓶，今年更换高压包，换变速箱油。这些应该算是正常损耗。油耗方面:仪表显示8.1 ，匀速46.3 。实际应该不止。驾驶感受还行，高速表现不错， 1.4吨重的车身加上我换的225/40/R18的胎，很稳， 1.8排量147马力，动力也可以，至少不会出现满座开空调不能超车的情况。随车配的安吉星也不错。唯一用到的功能就是钥匙落车里，用安吉星解锁个人人为的不足:1.市区行驶顿挫感特别强，尤其一二档自动换挡时。2.高速行驶时变速箱反应过于灵敏。稍微踩下油门，立马自动降档。可能与我加装的自动巡航有关3.发动机噪音偏大。噪音太大，音量来盖。很多朋友都说科鲁兹音响太差。我觉得还是蛮好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自动大灯感应不灵敏。每次得手动关，除非光线特别强作为一个有良心的二手车商，综合目前二手车市场行情和雪佛兰的保值率来看， 4万，不能再多了。还有，你说7年的车行驶了5万公里我一点都不惊奇，不用管是真是假，因为没有意义。如果是真的，反而会被人诬陷说作假都这么不专业，如果是假的，那倒正好符合了有些人的预期，以为捡到宝了。对二手车公里数，认真你就输了。说实话，碰见科鲁兹我都不愿意收，为什么？因为不好卖，周转周期太长了，压钱。当然，我也有破例过， 17年的时候没有忍住，从本地一位女车主手里收了一台10年顶配的科鲁兹，银色，就是上图这辆车，外观内饰都很有卖相，美中不足就是前面出过事故，伤到了龙门架，但大梁一点问题没有，而且还带8个月的商业险。不懂车的人可能会说这是一台事故车了，说我是奸商，没有良心卖事故车。那么好，接下来我们看看伤了龙门架到底对车有多大影响：上图是汽车的结构件，也就是大家常说的车架，结构件是一个整体，不可拆卸。红字标示出来的是骨架上面附加的加强件，加强件有的是螺丝固定的，是可以拆卸更换的，如前后防撞钢梁和水箱框架，图上可以很明显看出，更换了水箱框架，可以确认车子发生了碰撞，并且机舱各种固定螺丝肯定有轻微位移，但并不能确定车子是事故车，还要看防撞梁有没有过校正和切割。看到这里，知道我为什么收这台科鲁兹了吧，车子确实没问题，小事故而已，并不影响行车安全。科鲁兹当年直接请越狱的男主角代言，红极一时，但毛病随之而来，起步肉、油耗高、变速箱迟钝、装配工艺粗糙，而雪佛兰又匪夷所思地推出超低价的科沃兹，让科鲁兹彻底凉了。所以不能怪消费者喜新厌旧，只能怪雪佛兰和科鲁兹自己不真气。借用《霸王别姬》里面一句话：人，得自个儿成全自个儿，车也一样。我是66号车评，关注我了解更多买车用车知识。油耗，捷达最低。舒适性，科鲁兹最高。动力，凯越最好。故障率，捷达最低。空间，科鲁兹最大。综合起来，我选捷达