流沙二手车销售，现代ix25流沙金补漆有色差吗 _二手车

1，现代ix25流沙金补漆有色差吗手动7坐 2015/07/19 23:11:45 发表在 5楼我这边流沙金的4儿子说是要等半年，现在很纠结没那么夸张吧？我15号下定，18号都叫去提车了，因为看了日子要25号提，所以还没去提车补漆肯定会有色差仪，只是多少问题。造成色差的因素很多，比如油漆批次、喷涂工艺等等。一般色差在大于1.5左右的时候，人眼仔细看能够识别，小于1，人眼一般无法识别，所以你可以跟师傅说，色差仪最可能在1以内，这样几乎是看不到的，但他们可能也不容易做到。我公司就是做色差仪和光泽度仪的，有一些二手车销售商就买我们仪器做油漆检测。

2，普宁流沙哪里有卖二手电动车的本人想买只二手的电动小棉羊在广达路边就有卖二手电动车的至于有没有小绵羊就不清楚啦

3，二手车销售统一发票可以作为发票税前抵扣吗二手车销售统一发票不可以抵扣进项税。购买方需要取得增值税专用发票时，销售方应开具增值税专用发票，购买方取得后，可以进行认证抵扣。然后到二手车交易市场开具二手车销售统一发票，用于二手车过户等相关手续的办理。《国家税务总局关于明确二手车经销等若干增值税征管问题的公告》（国家税务总局公告2020年第9号）第一条第（二）项规定，纳税人应当开具二手车销售统一发票。购买方索取增值税专用发票的，应当再开具征收率为百分之0.5的增值税专用发票。【流沙二手车销售，现代ix25流沙金补漆有色差吗】

4，二手车销售待遇如何没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年，相中二手车行业已是4年前之事，那时年少，怀揣着梦想勇往直前！16年秋，只身前往祖国最西北最美新疆，不为别的，只为投身二手车行业。为何选择新疆？其实我也想过西藏，但是相对来说新疆可能机遇更多，而且我喜欢冰天雪地，喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天，我找了一家车行当学徒，开始了我为期1个月的学习之路，好在老板肯教好在我够刻苦，第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车，而老员工最多的不超过10台，第二个月我便开始跟着老板出去看车，并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子，老板是家乡人，对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹，手动最标配，当时收车价格为4.8万，我全资，跟老板卖车利润平分，本来以为这是一辆非常好卖的车，可惜了，这辆车我最后卖了4万，赔了8000元整，好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗，这车当时2.7万的价格很多人都不敢要，我看了一下车开很好，真实公里数才5万多于是我拿下了，这车我做了一个按揭，3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整，当时行业内的标准是4000服务费，我比较善良，外加2000元的返点，这辆两万多的车我挣了1.1万，接着又收了08年的宝马，挣了4000，合了一个14年的奔驰挣了6000，13年的奥迪a4挣了5000，那时候加上卖车的提成，一个月基本在20000左右的收入，到08年的时候，先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本，当时收成23万多，这个车最后23卖出去了，但是紧接着车子就出了问题，后来又修了8000多，亏了4000左右，然后又收了一台16年的揽胜运动版，这个车当时合着收的花了62万，结果这个车卖了两个月都没卖出去，最后52万的价格批给了同行，这个车亏大了，相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况，跟4S店合作，要求很高，好车烂车必须打包一起收，不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车，事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行，其实一年下来除了房租，除了人工，伙食，一个车行老板估计也就10-20万的收入，这些收入还之能是压在车里，车越来越多了，身上确没有钱。只要一过年，又有大批的车要赔钱，所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商，事故车当精品车去卖，当然挣钱是挣钱，但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事，打架的事常有，后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途，谁在意呢？早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成：一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价，再就是参考市场价，越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明，车况越来越透明，保障越来越到位，行业越来越正规。而我早已放弃实体经营，转战二手车自媒体时代。加油二手车人！没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年，相中二手车行业已是4年前之事，那时年少，怀揣着梦想勇往直前！16年秋，只身前往祖国最西北最美新疆，不为别的，只为投身二手车行业。为何选择新疆？其实我也想过西藏，但是相对来说新疆可能机遇更多，而且我喜欢冰天雪地，喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天，我找了一家车行当学徒，开始了我为期1个月的学习之路，好在老板肯教好在我够刻苦，第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车，而老员工最多的不超过10台，第二个月我便开始跟着老板出去看车，并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子，老板是家乡人，对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹，手动最标配，当时收车价格为4.8万，我全资，跟老板卖车利润平分，本来以为这是一辆非常好卖的车，可惜了，这辆车我最后卖了4万，赔了8000元整，好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗，这车当时2.7万的价格很多人都不敢要，我看了一下车开很好，真实公里数才5万多于是我拿下了，这车我做了一个按揭，3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整，当时行业内的标准是4000服务费，我比较善良，外加2000元的返点，这辆两万多的车我挣了1.1万，接着又收了08年的宝马，挣了4000，合了一个14年的奔驰挣了6000，13年的奥迪a4挣了5000，那时候加上卖车的提成，一个月基本在20000左右的收入，到08年的时候，先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本，当时收成23万多，这个车最后23卖出去了，但是紧接着车子就出了问题，后来又修了8000多，亏了4000左右，然后又收了一台16年的揽胜运动版，这个车当时合着收的花了62万，结果这个车卖了两个月都没卖出去，最后52万的价格批给了同行，这个车亏大了，相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况，跟4S店合作，要求很高，好车烂车必须打包一起收，不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车，事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行，其实一年下来除了房租，除了人工，伙食，一个车行老板估计也就10-20万的收入，这些收入还之能是压在车里，车越来越多了，身上确没有钱。只要一过年，又有大批的车要赔钱，所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商，事故车当精品车去卖，当然挣钱是挣钱，但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事，打架的事常有，后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途，谁在意呢？早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成：一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价，再就是参考市场价，越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明，车况越来越透明，保障越来越到位，行业越来越正规。而我早已放弃实体经营，转战二手车自媒体时代。加油二手车人！也挺好的，制定一个长期发展策略，从二手车销售到评估，最后自己开一家店，也挺好。毕竟，二手车的准入门槛并不高！没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年，相中二手车行业已是4年前之事，那时年少，怀揣着梦想勇往直前！16年秋，只身前往祖国最西北最美新疆，不为别的，只为投身二手车行业。为何选择新疆？其实我也想过西藏，但是相对来说新疆可能机遇更多，而且我喜欢冰天雪地，喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天，我找了一家车行当学徒，开始了我为期1个月的学习之路，好在老板肯教好在我够刻苦，第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车，而老员工最多的不超过10台，第二个月我便开始跟着老板出去看车，并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子，老板是家乡人，对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹，手动最标配，当时收车价格为4.8万，我全资，跟老板卖车利润平分，本来以为这是一辆非常好卖的车，可惜了，这辆车我最后卖了4万，赔了8000元整，好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗，这车当时2.7万的价格很多人都不敢要，我看了一下车开很好，真实公里数才5万多于是我拿下了，这车我做了一个按揭，3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整，当时行业内的标准是4000服务费，我比较善良，外加2000元的返点，这辆两万多的车我挣了1.1万，接着又收了08年的宝马，挣了4000，合了一个14年的奔驰挣了6000，13年的奥迪a4挣了5000，那时候加上卖车的提成，一个月基本在20000左右的收入，到08年的时候，先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本，当时收成23万多，这个车最后23卖出去了，但是紧接着车子就出了问题，后来又修了8000多，亏了4000左右，然后又收了一台16年的揽胜运动版，这个车当时合着收的花了62万，结果这个车卖了两个月都没卖出去，最后52万的价格批给了同行，这个车亏大了，相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况，跟4S店合作，要求很高，好车烂车必须打包一起收，不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车，事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行，其实一年下来除了房租，除了人工，伙食，一个车行老板估计也就10-20万的收入，这些收入还之能是压在车里，车越来越多了，身上确没有钱。只要一过年，又有大批的车要赔钱，所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商，事故车当精品车去卖，当然挣钱是挣钱，但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事，打架的事常有，后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途，谁在意呢？早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成：一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价，再就是参考市场价，越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明，车况越来越透明，保障越来越到位，行业越来越正规。而我早已放弃实体经营，转战二手车自媒体时代。加油二手车人！也挺好的，制定一个长期发展策略，从二手车销售到评估，最后自己开一家店，也挺好。毕竟，二手车的准入门槛并不高！不可否认二手车行业已经步入了正规，进入了高速发展期，而今年的二手车交易总额更是有望突破万亿大关，可见行业前景相当的不错！在这种情况下自然会有很多人想要进入这个行业，众所周知二手车行业中有两个非常核心的工作岗位，分别是二手车评估师以及销售，不过有很多人都在网络上听说过二手车销售都没有底薪的言论，为了让大家走出这个误区，下面中华汽车网校就来跟大家唠唠它的工资待遇怎么样。二手车销售都没底薪吗销售人员想要拿到高薪资的话，只能想办法提升自己的业绩，然后获得高额的提成，二手车销售也是一样的道理；但要是说它没有底薪就有点过于夸张了，只能说它的底薪很低，在没有做出业绩的情况下，也能够保证基本的温饱，不至于饭都吃不上！从招聘平台的信息来看，二手车销售的底薪要视当地的经济发展情况来说，简单点说就是以当地的最低薪资为标准，通常情况下在2至3千元之间。二手车销售工资待遇我们去上班肯定是为了钱、为了吃饭、为了生活，所以在找工作的时候也格外关注薪资待遇这一方面！对于销售岗位来说，薪资的上限非常高，但下限也非常的低；同样是二手车销售，月入过万或者几万的我也见过，每个月拿底薪勉强度日的更是大有人在，正所谓能者多劳。二手车的销售难度远超于新车，因为二手车曾经的野蛮发展给消费者留下了很不好的印象，虽然如今市场开始逐步规范起来，但想与客户建立起信任度还需要很长一段时间；此外就是二手车“一车一况一价位”的特殊情况，让消费者内心总感觉不踏实，即便你再怎么真诚，在客户眼中你就是在忽悠他。所以我建议大家如果没有非常出色的销售能力，但十分想要从事二手车这个行业，成为一名二手车评估师是一个非常好的选择！相对来说这是一门技术活，嘴皮子不行没关系，咱们可以靠手艺；此外就是二手车评估师人才更加稀缺，必须要掌握专业的评估技能才能入职，并不像二手车销售一样任何一个人都能做，当然能否做好那是另外一回事。二手车销售是一份具有挑战性的工作，但挑战成功的人往往很少，大部分都是以黯淡离场而收尾，站在现实的角度上来说，我更加青睐二手车评估师这份职业！没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年，相中二手车行业已是4年前之事，那时年少，怀揣着梦想勇往直前！16年秋，只身前往祖国最西北最美新疆，不为别的，只为投身二手车行业。为何选择新疆？其实我也想过西藏，但是相对来说新疆可能机遇更多，而且我喜欢冰天雪地，喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天，我找了一家车行当学徒，开始了我为期1个月的学习之路，好在老板肯教好在我够刻苦，第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车，而老员工最多的不超过10台，第二个月我便开始跟着老板出去看车，并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子，老板是家乡人，对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹，手动最标配，当时收车价格为4.8万，我全资，跟老板卖车利润平分，本来以为这是一辆非常好卖的车，可惜了，这辆车我最后卖了4万，赔了8000元整，好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗，这车当时2.7万的价格很多人都不敢要，我看了一下车开很好，真实公里数才5万多于是我拿下了，这车我做了一个按揭，3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整，当时行业内的标准是4000服务费，我比较善良，外加2000元的返点，这辆两万多的车我挣了1.1万，接着又收了08年的宝马，挣了4000，合了一个14年的奔驰挣了6000，13年的奥迪a4挣了5000，那时候加上卖车的提成，一个月基本在20000左右的收入，到08年的时候，先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本，当时收成23万多，这个车最后23卖出去了，但是紧接着车子就出了问题，后来又修了8000多，亏了4000左右，然后又收了一台16年的揽胜运动版，这个车当时合着收的花了62万，结果这个车卖了两个月都没卖出去，最后52万的价格批给了同行，这个车亏大了，相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况，跟4S店合作，要求很高，好车烂车必须打包一起收，不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车，事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行，其实一年下来除了房租，除了人工，伙食，一个车行老板估计也就10-20万的收入，这些收入还之能是压在车里，车越来越多了，身上确没有钱。只要一过年，又有大批的车要赔钱，所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商，事故车当精品车去卖，当然挣钱是挣钱，但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事，打架的事常有，后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途，谁在意呢？早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成：一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价，再就是参考市场价，越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明，车况越来越透明，保障越来越到位，行业越来越正规。而我早已放弃实体经营，转战二手车自媒体时代。加油二手车人！没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年，相中二手车行业已是4年前之事，那时年少，怀揣着梦想勇往直前！16年秋，只身前往祖国最西北最美新疆，不为别的，只为投身二手车行业。为何选择新疆？其实我也想过西藏，但是相对来说新疆可能机遇更多，而且我喜欢冰天雪地，喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天，我找了一家车行当学徒，开始了我为期1个月的学习之路，好在老板肯教好在我够刻苦，第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车，而老员工最多的不超过10台，第二个月我便开始跟着老板出去看车，并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子，老板是家乡人，对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹，手动最标配，当时收车价格为4.8万，我全资，跟老板卖车利润平分，本来以为这是一辆非常好卖的车，可惜了，这辆车我最后卖了4万，赔了8000元整，好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗，这车当时2.7万的价格很多人都不敢要，我看了一下车开很好，真实公里数才5万多于是我拿下了，这车我做了一个按揭，3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整，当时行业内的标准是4000服务费，我比较善良，外加2000元的返点，这辆两万多的车我挣了1.1万，接着又收了08年的宝马，挣了4000，合了一个14年的奔驰挣了6000，13年的奥迪a4挣了5000，那时候加上卖车的提成，一个月基本在20000左右的收入，到08年的时候，先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本，当时收成23万多，这个车最后23卖出去了，但是紧接着车子就出了问题，后来又修了8000多，亏了4000左右，然后又收了一台16年的揽胜运动版，这个车当时合着收的花了62万，结果这个车卖了两个月都没卖出去，最后52万的价格批给了同行，这个车亏大了，相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况，跟4S店合作，要求很高，好车烂车必须打包一起收，不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车，事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行，其实一年下来除了房租，除了人工，伙食，一个车行老板估计也就10-20万的收入，这些收入还之能是压在车里，车越来越多了，身上确没有钱。只要一过年，又有大批的车要赔钱，所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商，事故车当精品车去卖，当然挣钱是挣钱，但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事，打架的事常有，后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途，谁在意呢？早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成：一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价，再就是参考市场价，越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明，车况越来越透明，保障越来越到位，行业越来越正规。而我早已放弃实体经营，转战二手车自媒体时代。加油二手车人！也挺好的，制定一个长期发展策略，从二手车销售到评估，最后自己开一家店，也挺好。毕竟，二手车的准入门槛并不高！没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年，相中二手车行业已是4年前之事，那时年少，怀揣着梦想勇往直前！16年秋，只身前往祖国最西北最美新疆，不为别的，只为投身二手车行业。为何选择新疆？其实我也想过西藏，但是相对来说新疆可能机遇更多，而且我喜欢冰天雪地，喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天，我找了一家车行当学徒，开始了我为期1个月的学习之路，好在老板肯教好在我够刻苦，第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车，而老员工最多的不超过10台，第二个月我便开始跟着老板出去看车，并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子，老板是家乡人，对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹，手动最标配，当时收车价格为4.8万，我全资，跟老板卖车利润平分，本来以为这是一辆非常好卖的车，可惜了，这辆车我最后卖了4万，赔了8000元整，好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗，这车当时2.7万的价格很多人都不敢要，我看了一下车开很好，真实公里数才5万多于是我拿下了，这车我做了一个按揭，3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整，当时行业内的标准是4000服务费，我比较善良，外加2000元的返点，这辆两万多的车我挣了1.1万，接着又收了08年的宝马，挣了4000，合了一个14年的奔驰挣了6000，13年的奥迪a4挣了5000，那时候加上卖车的提成，一个月基本在20000左右的收入，到08年的时候，先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本，当时收成23万多，这个车最后23卖出去了，但是紧接着车子就出了问题，后来又修了8000多，亏了4000左右，然后又收了一台16年的揽胜运动版，这个车当时合着收的花了62万，结果这个车卖了两个月都没卖出去，最后52万的价格批给了同行，这个车亏大了，相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况，跟4S店合作，要求很高，好车烂车必须打包一起收，不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车，事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行，其实一年下来除了房租，除了人工，伙食，一个车行老板估计也就10-20万的收入，这些收入还之能是压在车里，车越来越多了，身上确没有钱。只要一过年，又有大批的车要赔钱，所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商，事故车当精品车去卖，当然挣钱是挣钱，但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事，打架的事常有，后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途，谁在意呢？早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成：一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价，再就是参考市场价，越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明，车况越来越透明，保障越来越到位，行业越来越正规。而我早已放弃实体经营，转战二手车自媒体时代。加油二手车人！也挺好的，制定一个长期发展策略，从二手车销售到评估，最后自己开一家店，也挺好。毕竟，二手车的准入门槛并不高！不可否认二手车行业已经步入了正规，进入了高速发展期，而今年的二手车交易总额更是有望突破万亿大关，可见行业前景相当的不错！在这种情况下自然会有很多人想要进入这个行业，众所周知二手车行业中有两个非常核心的工作岗位，分别是二手车评估师以及销售，不过有很多人都在网络上听说过二手车销售都没有底薪的言论，为了让大家走出这个误区，下面中华汽车网校就来跟大家唠唠它的工资待遇怎么样。二手车销售都没底薪吗销售人员想要拿到高薪资的话，只能想办法提升自己的业绩，然后获得高额的提成，二手车销售也是一样的道理；但要是说它没有底薪就有点过于夸张了，只能说它的底薪很低，在没有做出业绩的情况下，也能够保证基本的温饱，不至于饭都吃不上！从招聘平台的信息来看，二手车销售的底薪要视当地的经济发展情况来说，简单点说就是以当地的最低薪资为标准，通常情况下在2至3千元之间。二手车销售工资待遇我们去上班肯定是为了钱、为了吃饭、为了生活，所以在找工作的时候也格外关注薪资待遇这一方面！对于销售岗位来说，薪资的上限非常高，但下限也非常的低；同样是二手车销售，月入过万或者几万的我也见过，每个月拿底薪勉强度日的更是大有人在，正所谓能者多劳。二手车的销售难度远超于新车，因为二手车曾经的野蛮发展给消费者留下了很不好的印象，虽然如今市场开始逐步规范起来，但想与客户建立起信任度还需要很长一段时间；此外就是二手车“一车一况一价位”的特殊情况，让消费者内心总感觉不踏实，即便你再怎么真诚，在客户眼中你就是在忽悠他。所以我建议大家如果没有非常出色的销售能力，但十分想要从事二手车这个行业，成为一名二手车评估师是一个非常好的选择！相对来说这是一门技术活，嘴皮子不行没关系，咱们可以靠手艺；此外就是二手车评估师人才更加稀缺，必须要掌握专业的评估技能才能入职，并不像二手车销售一样任何一个人都能做，当然能否做好那是另外一回事。二手车销售是一份具有挑战性的工作，但挑战成功的人往往很少，大部分都是以黯淡离场而收尾，站在现实的角度上来说，我更加青睐二手车评估师这份职业！5，普宁哪里有卖风衣质量好又很便宜的普寧百貨購物商城你如果经常网上购物的话，要买真东西的话就去下面这个网站看看有你要的东西这个网站是阿里巴巴合作网站，收录了淘宝皇冠以上卖家，剔除了大量的垃圾卖家和假的皇冠卖家，全部由站长手工录制而成，基本每两日更新一次。省去了喜欢网上购物的GGMM的大量风险和宝贵时间。本网站地址：WWW.CXJYX.COM(复制粘贴在浏览器上就可以了)用的好的话希望收藏下再为你介绍个我经常逛的专门卖女性用品的购物网站(百度地址栏输入:女人街购物导航)排在第一的就是，(女人街购物导航)里面的淘宝卖家信誉都在99%以上的真实信誉卖家。应该有你需要的东西。如果淘宝购物想省钱的话,就请加淘宝购物返利群(一二六八一四八二七)6，二手车销售技巧和话术经典语句有哪些1、对销售人员来说，销售学知识是必须掌握的，没有学问作为根基的销售，只能视为投机，无法真正体会销售的妙趣。2、一次成功的推销不是一个偶然发生的故事，它是学习计划以及一个销售人员的知识和技巧运用的结果。3、推销完全是常识的运用，但只有将这些为实践所证实的观念运用在积极者身上，才能产生效果。4、在取得一鸣惊人的成绩之前，必须做好枯燥的准备工作。5、推销前的准备、计划工作，决不可疏忽轻视，有备而来才能胜券在握。准备好推销工具、开场白，该问的问题、该说的话，以及可能的回答。6、事前的充分准备和现场的灵感所综合出来的力量，往往很容易瓦解坚强对手而获得成功。7、最优秀的销售人员是那些态度最好、商品知识最丰富、服务最周到的销售人员。8、对与公司有关的资料、说明书、广告等，均必须努力研讨、熟记。同时要收集竞争9、销售人员必须多读些有关经济、销售方面的书籍、杂志，尤其必须每天阅读报纸，了解国家、社会消息、新闻大事，拜访客户这往往是最好的话题，且不致于孤陋寡闻，见识浅薄。10、获取订单的道路是从寻找客户开始的，培养客户比眼前的销售量更重要。如果停止补充新顾客、销售人员就不再有成功之源。11、对客户无易的交易也必然对销售人员有害，这是最重要的一条商业道德准则。12、在拜访客户时，销售人员应当奉行的准则是即使跌倒也要抓一把沙，意思是销售人员不能空手而归，即使推销没有成交，也要为客户为你介绍一位新客户。13、选择客户、衡量客户的购买意愿与能力，不要将时间浪费在犹豫不决的人身上。7，瑞纳2厢黑色好看还是白色好看有见过真车的朋友没高分 12月20日，北京现代瑞纳两厢版在广州车展全球首发上市，售价73,900-106,900 。此次上市的瑞纳两厢版，有1.4L、1.6L两种排量，共7款车型，其中，1.4手动标准型和舒适型两款车将在后期上市销售。每款车型有优雅白，星辉银，炫丽黄，乌木黑，宝石蓝，流沙金，魅惑红，冰河银，格调灰9种颜色可供选择，内饰颜色有米色和黑色两种，其中STYLE车型提供红黑拼接的内饰。瑞纳是现代汽车集纳全球智慧，为中国消费者量身打造的一款越级而立的A0+车型。瑞纳两厢版与三厢一脉相承，是一款炫酷、个性、潮流的精品小型车，拥有现代汽车流畅、大气、时尚的“流体雕塑”外观，全面越级的面向未来、科技感的超大内部空间，最新“伽马”系列发动机带来的更高性能和更低油耗、全面的主动、被动安全设计，提供周到的安全保护、高度人性化的配置，全面的优势使瑞纳两厢版具备了傲视同级别车型的资本。至于颜色的选择还是根据个人喜欢及审美观点的，我个人比较倾向白色有关瑞纳更详细的配置介绍可以通过第一车网车型秘档详细了解第一车网小型车当然白色！具有绅士风度的颜色。干净时尚大气我见过真车。。。白色好看。黑色虽然是金属漆，但看其来略显小。我是现代车主，两厢不好吧，还是三厢白色，超好看，看过真车。这车不是很贵，一定得选带色的，白色好一些，黑色我看过，不好看8，爱情和工作哪个该选择看你自己的选择我觉得爱情重要，爱人是以后牵手一生得人，不要轻易放弃想得远一些，我会选择事业人是很现实的就算他现在不怨你工作不好，收入低但谁也不能保证将来他不会埋怨现在你为了她放弃事业他比一定会感动因为他们很多时候会认为那时理所当然的如果系选择了爱情，她可能会欣然答应，并支持你但是人心隔肚皮不管你们感情有多深难保以后不会有变如果可以，最好选一个两全其美的办法实在不行，明智点选择事业事业是男人成功的标志但是如果你认为为了她甘心放弃工作，我们夜无话可说，只希望你不会后悔你们能永远幸福我们现在都还年轻，要以事业为主，有了好的事业，才有好的收入，这样才能过上幸福的生活！其实我现在和你一样，我现在失业了很久，我男朋友在养我，之前又很多工作的，但是因为我不想离开他，我不想和他两地分开，所以我一直在本地这里找工作，但是前段时间呢，自己的老本都用完了，现在养着我的感觉我很不是滋味，毕竟之前我做销售的工作，他为了我把考车的钱拿来买电脑，本来计划可以帮他考车，不过现在是可能的事情了。我家人都在另一个地方，我很想回去，但是我男朋友不肯去那个地方，他的朋友亲戚都在这里，我也理解他，我现在我想放开他，我不想拖累他，我也有未来，我也要为了自己的而放弃他。他也又未来，我不能拖累他。在爱情的世界是没有一辈子的… 要想换取永恒的爱情,也只有事业能够与爱情作等价交换~~~ 因为在这个现实的社会了,如果一个人没有事业,还何谈爱情(心声)``` 现实的世界里是不会再有<>的了``` 没有事业作保险的爱情根本就等于是断了线的风筝,永远也牵不稳```` 最终也只会是让自己默默地哀伤着```慢慢地吃下那一粒苦果(感觉很痛)```` 这种爱是很痛苦的，就像手里的流沙一样，越抓紧，就容易流下来，最后剩下的只是少之又少的尘埃。所以要想得到永恒的爱情就必须要有稳定的事业才能把这份爱永久地维持下去```一辈子爱情9，奔驰汽车都是后驱动的吗第一辆全轮驱动汽车诞生的背后，戴姆勒公司创立人戈特利布·戴姆勒的儿子——保罗·戴姆勒不容忽略。从1903年就开始研究设计全轮驱动汽车的他，在当时的戴姆勒发动机公司就已经树立了一条明确的原则：“如果你想安全有效地在复杂路况下驾驶，那么全轮驱动技术就是你最好的选择。”以往在庖丁解车栏目主要关注最新的汽车技术，这样做是希望读者对汽车能有更新的认识。其实，很多成熟的技术知识也会让人感兴趣，其中某些技术的进步过程还在吸引人们探究。这是因为，它们的兴起、发展不但是汽车技术进步的一部分缩影，还是汽车厂商实力的一个见证。今年，正值奔驰汽车应用四轮驱动技术100周年，我们希望下面的文章能让读者对4轮驱动技术的发展有一个大致的了解。四轮驱动先驱：“Dernburg Wagen”1907年，戴姆勒汽车公司的一位重要客户定购了一辆车，要求这辆车要具有卓越的越野性能，这对于刚刚诞生20年左右的汽车产品而言，不蒂是一个巨大的挑战。为此，戴姆勒汽车公司的工程师们进行了反复的探讨与研究，在经过大量的试验之后，最终设计制造出了这款全球第一辆全轮驱动汽车，并将之命名为Dernburg Wagen 。当时的Dernburg Wagen采用了6座旅行车的车身设计，车长4.9米，宽1.42米，包括顶蓬高度超过2.7米，载重量约为3.6吨左右。为了能有更好的机动性和可操作性，该车配置了永久全轮驱动技术以及连贯的全轮操作系统，其卓越的爬坡能力比其它汽车增加了25%，而排量大约为6.8升的35马力四缸发动机则为其提供了充沛的动力。同时，特别针对热带地区设计的冷却系统以及装配在所有动力传输部分上的流沙防护罩，也让该车能够更好的适应当地的地形和气候。此外，Dernburg Wagen的钢轮还装配了上了气胎。遗憾的是，在殖民地时代结束后，这辆当时唯一的全轮驱动乘用车不知所踪，它的下落到今天仍然是一个谜。毫无疑问，Dernburg Wagen的问世具有着划时代的意义，它所采用的四驱技术大大地增强了汽车的路面适应性，使得汽车的应用范围变得更加广泛。自Dernburg Wagen问世之后，四驱技术开始为众多的汽车厂商所关注，并投身于对该项技术的研发和应用中。百花齐放和四轮转向：梅赛德斯-奔驰四轮驱动轿车1926年，刚刚合并成立的戴姆勒-奔驰开始制造另一款高牵引力轿车：三桥G1（W 103系列）。在G1的基础上，戴姆勒-奔驰于1928年和1929年分别开发出G3和G3a 。尽管还缺乏真正的四轮驱动性能，但是这几款轿车均是通过两个后桥来提供驱动力，因此成为了非常理想的越野车。随后，强劲的G4（W 31系列）也基本上采用了同样的设计，不过也不乏某些也向前车桥传输动力的分支车型。在1938年伦敦车展上，梅赛德斯-奔驰推出了G5（1937-1941年的W 152系列），这款车被视为当今民用越野车的先驱。G5在出厂时具有不同车身的版本可供用户选择，而除了四轮驱动之外，G5也可选装四轮转向系统。非凡的多面手：乌尼莫克1948年，乌尼莫克在法兰克福面市。“Unimog（乌尼莫克）”是德语“Universalmotorger?t（通用机动工具）”的缩略语，这一名称反映了四轮驱动车型的广泛应用范围。在戴姆勒-奔驰于1950年接管整个乌尼莫克品牌之前，位于格平根的勃林格机器制造厂一直生产乌尼莫克；从1951年开始，加格瑙工厂开始批量生产乌尼莫克。数十年来，几乎适用于各种地形的乌尼莫克在农业应用、长途跋涉、市政作业和军队等领域广受欢迎，经受住了时间的考验。乌尼莫克概念获得了毋庸置疑的成功，而乌尼莫克最初的许多标志性特征也一直延续至今日：四个同尺寸车轮，四轮驱动和前后差速锁，能够应对艰难地形的门式车桥，以及运输货物和工具的前后轴和小平台。乌尼莫克在出厂时提供众多的版本，能够为满足具体应用而进行定制。另外，乌尼莫克也提供以生活方式为导向的娱乐版本：Fun-Mog 。独具特色：梅赛德斯-奔驰G级1979年，梅赛德斯-奔驰推出了G级越野车。G级是戴姆勒-奔驰与斯泰尔-戴姆勒-普赫（位于奥地利格拉茨）共同创办的合资企业（Gel?ndefahrzeuggesellschaft）所开发的越野车。后来，戴姆勒-奔驰完全接管了合资企业的控制权，但G级的生产却依然保留在斯泰尔-戴姆勒-普赫（如今的马格纳-斯泰尔）。G级提供不同车身的四个产品系列，包括长轴距或短轴距的硬顶车、敞篷车、厢式货车和皮卡。在奥地利、瑞士以及东欧国家，G级也以“普赫”品牌进行销售。有后轮驱动、也有四轮驱动的。不是的像C200就是前驱的不是..全系使用后驱的是宝马奔驰有前驱车型,后驱车型和四驱车型不是的。现在奔驰大部分都是后驱车型，但是也有前驱车，比如A级和B级就是前驱的奔驰还有4驱型号的，M级、GLK级、G级和GL级这四款SUV是全时四驱的；另外像S级、C级、E级和R级这些也有4驱型号的，只要看到尾部有“4-MATIC”的就是了，比如S350 4-MATIC、E350 4-MATIC、R350 4-MATIC等等。大部分吧。。大排量的和SUV一般都是四驱