轮毂涂装，求助车轮圈和轮毂能自己涂装变颜色吗 _求助

1，求助车轮圈和轮毂能自己涂装变颜色吗好像那个是刹车片的变色吧？～～～～～～～～～～～～～～查看原帖>>

2，学汽车轮毂涂装冷门吗算是冷门行业，汽车喷漆一直有蓝领之称，稀缺工种，工资高，唯一缺憾是工作环境差，但前途还行，喷漆建议不要长时间干这个工种。

3，铝轮毂涂装表面处理工艺素材打磨→脱脂→纯水洗→化学氧化→纯水洗→烘干→喷涂→烘烤下线*****车爸爸论坛里有专题,很详细,建议你最好看看.*****【轮毂涂装，求助车轮圈和轮毂能自己涂装变颜色吗】

4，汽车轮毂喷漆方法亲！法国车专修中工为你解答：你好！你可以先用除油剂或是汽油将轮毂彻底擦干净，因为一般轮毂上面都有油附着在上面。然后用600或是800号的砂纸进行打磨，再将打磨产生的灰尘除净，将轮胎用报纸和胶带纸遮蔽好，（用纸牌遮挡也不错）就可以进行喷漆了。要想不掉漆，就必须用汽车专用漆，自喷漆的质量是不过关的，时间长了就会褪色、掉漆。亲！纯手打如果帮助到您请采纳一下谢谢(^_^)您的采纳就是我动力！采纳一定要采纳╭(╯ε╰)╮1、全部工程1---2个小时完工;　2、一定要将轮毂完全清洗干净,并完全晾干,这样附着在上面的轮毂漆才会经久不衰;　3、气门嘴子一定要用胶带包裹严实,避免着漆,影响正常打气及美观;　4、有关平衡块可以单独取下,并记实位置,单独清洁后单独喷涂,待全部完工后重新安装回原来的位置,这样对轮胎平衡没有影响,又有美观的效果;　5、喷涂轮毂漆一定要在室内进行,避免风尘的干扰,以面天生"麻面"之类的现象,确保喷涂的效果!　6、喷涂轮毂漆一定要在轮毂外沿制作"报纸屋",这样喷涂的效果比较饱和、全面,同时避免轮胎受到漆雾的干扰;以上内容是汽车微修专家小拇指提供5，铝合金轮毂制造喷涂前处理工艺是怎样的铝合金轮毂涂装厂家多分布在江苏等地。目前多数都使用六价铬做前处理，工艺流程一般是：预脱脂-脱脂-水洗-水洗-六价铬处理-水洗-水洗-纯水洗-粉末涂装-固化-面漆-固化。我们提出取代六价铬前处理，使用无铬处理技术，但是目前厂家不愿意接受，原因是国内都这样做的。如果使用锌系磷化技术，前处理是这样的：预脱脂-脱脂-水洗-水洗-表调-磷化-水洗-纯水洗-粉末涂装-固化-面漆-固化我做过的轮毂前处理工艺都是；热水洗-预脱-主脱-水洗1-水洗2-表调-纯水1-纯水2-皮膜-纯水3-纯水4-纯水5-最后烘烤.像表调很多公司都没有用的喷涂前还要进行轮毂的去毛刺抛光，否则会产生尖端积瘤，像欧洲美国等都必须要的环节；你好！铝合金轮毂涂装厂家多分布在江苏等地。目前多数都使用六价铬做前处理，工艺流程一般是：预脱脂-脱脂-水洗-水洗-六价铬处理-水洗-水洗-纯水洗-粉末涂装-固化-面漆-固化。我们提出取代六价铬前处理，使用无铬处理技术，但是目前厂家不愿意接受，原因是国内都这样做的。如果使用锌系磷化技术，前处理是这样的：预脱脂-脱脂-水洗-水洗-表调-磷化-水洗-纯水洗-粉末涂装-固化-面漆-固化如有疑问，请追问。6，如何鉴定轮毂真假鉴定轮毂真假可以从四个方面分辨：做工、字体、重量、价格。从这几方面就可以分辨大部分的假轮毂，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙，从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。副厂轮毂由于成本和工艺的不同，所以重量也与原厂轮毂有很大差异。无论是原厂轮毂还是拆车轮毂，价格都不会很低，如果购买轮毂时商家开出的价格过低，这样的轮毂很可能有问题。鉴定轮毂真假的方法：1、看做工一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的百毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。2、看字体在轮毂背面，一般都会有轮毂的品牌、产地等信息。虽然信息一样，但原厂轮毂的字体是很难仿冒的，所以车主可以把买来的轮毂与自己车上的轮毂对比一下，如果字体不一样，那很有可能买到了假轮毂。3、看重量副厂轮毂由于成本和工艺的不同，所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此车主在购买轮毂时，可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比，如果两个轮毂的重量不同的话，那商家给你拿出来的轮毂肯定就有些问题了。4、看价格无论是原厂轮毂还是拆车轮毂，价格都不会很低。以奔驰S级轮毂为例，汽配城中所出售该轮毂的价格最低也在3000多，而副厂轮毂只需要区区一千几百元。如果购买轮毂时商家开出的价格过低，或让利幅度较大的话，那么改轮毂必有蹊跷。如果有条件的话，可以拿专业的一起来检测轮毂的质量参数，看是否与表示的一致，在选择前先从车厂、论坛、轮毂品牌官网等多方面进行信息的收集，或者找专业改装人员帮忙验真也行。