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撰文丨鹿羽
中国Robotaxi车队 ， 正在国际舞台上掀起一阵旋风 。 尤其文远知行 ， 密集落子 ， 已领先同行数个身位 。
7月31日 ， 文远知行公布 ， 二季度营收1.27亿元 ， 同比增长60.8%；其中 ， Robotaxi营收4590万元 ， 暴涨836.7% ， 占当季营收的36.1% ， 均创历史新高 。
亮眼的增速 ， 来自公司在全球开疆拓土的凌厉攻势 。
上半年 ， 文远知行陆续在阿布扎比、迪拜、利雅得等中东核心城市扩展Robotaxi服务 ， 其阿布扎比车队规模较2024年增长到3倍 。
目前 ， 公司已在10国30城开展自动驾驶研发、测试和运营 ， 旗下产品同时持有6国的自动驾驶牌照 ， 运营自动驾驶车辆超过1300辆 。
“我们进入了全球化征程的关键时刻 。 ”文远知行创始人韩旭说 ， 大规模部署Robotaxi已具备现实路径 。
持续的跨国扩张闪电战表明 ， 文远在技术复用和本地化运营的双重突破 ， 已形成闭环 。
陡升曲线
2025年上半年 ， 文远知行走出一条令人瞩目的上升曲线 。
二季度 ， 公司业务多点开花 ， 产品营收为5980万元 ， 占总营收近半 ， 同比增长309.6% ， 主要因为Robotaxi与无人环卫车（Robosweeper）的销量增长 。
具体来看 ， 仅 Robotaxi这个单品 ， 二季度便贡献4590万元营收 ， 同比暴增 836.7% ， 拉升整体营收 。
这要归功于团队的闪电扩张行动 。
上半年 ， 文远Robotaxi在多个国际市场取得突破性进展 。
在阿布扎比 ， 文远知行Robotaxi运营区域新增阿尔雷姆岛、阿尔马里亚岛等 ， 服务范围已覆盖该城近半核心区域 ， 并连接扎耶德国际机场 ， 车队规模较2024年增长到3倍 ， 接下来订单量预计翻倍；
在迪拜 ， 文远知行与Uber、迪拜道路交通管理局（RTA）达成三方战略合作 ， 部署商业化Robotaxi 出行服务 ， 当前已启动Robotaxi道路测试 ， 预计今年内开启试运营 。
沙特交通与物流部长等沙特政府官员体验文远知行的Robotaxi GXR
在沙特阿拉伯 ， 文远知行斩获该国首张自动驾驶牌照 ， 获准在沙特全国范围内部署Robotaxi服务 ， 并携手Uber及当地合作伙伴Ai Driver ， 在利雅得启动沙特首个Robotaxi试运营服务 ， 为今年底的全面商业运营铺平道路 。
国内市场文远知行也没落下 。
7月25日 ， 2025世界人工智能大会（WAIC）开幕 ， 文远知行宣布携手奇瑞汽车、锦江出租 ， 成功获准在上海市浦东新区 ， 开展基于法规的主驾无人公开道路载人自动驾驶出行示范应用服务 ， 标志着文远知行Robotaxi正式打开第10城 。
Robotaxi在国际市场的快速落地运营 ， 叠加文远知行其他产品线的齐头并进 ， 为公司创造了良好的协同效应 ， 带来更多市场机会 。
例如 ， 在沙特利雅得 ， 文远知行的Robobus已经完成了多个重点区域的测试部署 ， Robosweeper也落地法赫德国王医疗城 ， 成为中东首个自动驾驶环卫商业化项目 。
文远知行Robobus落地沙特利雅得
【Robotaxi月入1500万，文远知行打响跨国闪电战】需要关注的是 ， 跨国界、跨地区的规模化部署 ， 十分考验技术的普适性与可移植性 。
通过实践 ， 团队提炼了一套可高度复用的软硬件技术系统和可快速复制的落地运营经验 。
这也解释了为什么纵观全球 ， 迄今只有文远知行能拿到6个国家的牌照 ， 且是唯一在中美市场之外有公开运营Robotaxi的企业 。
这种技术复用能力也直接反映在了公司的财务数据中 。
今年二季度 ， 其毛利增长40.6%至3570万元 ， 整体盈利能力跃升 。
“Robotaxi能够产生一定收入 ， 单量还有爬坡期 ， Robosweeper、Robobus等产品 ， 只要做得好 ， 单量会很快上去 。 ”
韩旭认为 ， 文远不可能一直“烧钱” ， 二季度的数字显示出文远的商业前景日益清晰 。
双端突围
海外市场扩张 ， 困难重重 ， 文远知行势如破竹 ， 得益于生态与监管两端的精准发力 。
2024年以来 ， 文远知行默默蓄力 ， 通过与全球顶尖科技企业合作 ， 锁定核心资源 ， 同时积极与各国政府沟通 ， 通过严苛的技术验证获取测试和运营许可 。
“安全的根本是技术 。 ”
韩旭强调 ， 文远知行打造了WeRide One自动驾驶通用技术平台 ， 涵盖五款产品和三大场景（智慧出行、智慧货运、智慧环卫） 。
来自不同场景的数据持续反哺到平台的算法训练中 ， 形成高效的自我迭代和优化 。
更重要的是 ， 文远知行并非局限于“单打独斗” ， 而是通过生态战略合作筑高护城河 。
今年 ， 英伟达Thor芯片推向市场 ， 文远知行是全球第一个将其应用到L4级自动驾驶车辆的企业 。
7月 ， 公司携手联想车计算 ， 发布搭载英伟达Thor X芯片的HPC 3.0高性能计算平台 ， 并在全新一代Robotaxi GXR上应用 ， 实现自动驾驶套件成本下降50% 。
作为100%车规级计算平台 ， HPC3.0不仅掀起了一场成本革命 ， 还用高达2000TOPS的算力为文远知行在一段式端到端和AI大模型等行业前沿技术的快速应用迭代上抢占了先机 ， 势必将更加巩固公司的领先身位 。
文远知行HPC 3.0平台
技术迭代速度与落地效率同等重要 ， 借助生态协同实现“1+12”效应 ， 文远知行就能更快适应不同市场的需求变化 。
与 Uber合作 ， 支撑起“技术生态输出+流量入口反哺”的循环 ， 文远知行在激烈的全球竞争中 ， 率先抢占了主动位置 。
同样重要的是监管合规 。 文远知行以“合规先行”策略 ， 打通全球市场准入通道 ， 为自动驾驶技术的落地和市场拓展铺平了道路 。
可以说 ， 自动驾驶行业得牌照者得天下 。
此前 ， 公司旗下产品已拿下中国、美国、阿联酋、新加坡、法国的自动驾驶牌照 ， 加上近期新增的沙特牌照 ， 文远知行手握六国自动驾驶牌照 ， 全球唯一 ， 树起坚固政策壁垒 。
文远知行的Robotaxi在阿布扎比
尤其在沙特 ， 文远知行从宣布进入该市场到拿下牌照 ， 耗时仅两个月 ， 且正式启动了当地首个也是唯一一个Robotaxi试运营服务 ， 速度之快 ， 令人瞩目 。
“我们尊重当地市场 ， 并且助力当地经济发展 。 最重要的一点 ， 我们希望让这项非常有用的自动驾驶技术惠及全球 。 ”
韩旭表态 ， 文远知行与合作伙伴紧密协作 ， 不是要占据主导地位 ， 而是更希望成为提供自动驾驶技术和交通赋能的供应商 。
迈入拐点
文远知行已为2025年设定目标 ， 推进五条产品线的规模化商业落地 ， 不断扩大国际化布局 。
基于一二季度的强劲表现 ， 可以预见 ， 其营收会随着市场扩大而呈现加速上扬态势 。
具体来看 ， 有两个核心支撑点：
其一 ， 成本下降 。 通过技术优化和规模效应 ， 有望进一步降低运营成本 ， 提高盈利能力 。
其二 ， 服务费用增长 。 基于服务的普及和用户基础的扩大 ， 其服务费用收入有望持续增长 ， 进一步提升整体营收 。
二季度财报发布后 ， 文远知行美股盘前股价 ， 一度大涨10% ， 此后有短期波动 ， 也让不少投资人看到了机遇 。
一时的股价并不能完全反映公司的真实价值 ， 价值投资的关键在于公司稳健的基本面和巨大的增长潜力 。
韩旭带领着团队 ， 始终对未来保持敬畏和信心 。
“成绩已经过去 ， 应该想未来怎么适应千变万化、非常残酷的竞争局面 。 ”韩旭说 。
5月 ， 他牵头与Uber扩大战略合作 ， 未来5年新增15座国际城市 ， 部署Robotaxi业务 。
同时 ， 团队还计划重点发力欧洲、东南亚、日韩等市场 。
韩旭强调 ， 文远知行关注的是人口老龄化或劳动力短缺的市场 ， 其自动驾驶产品并不是要取代人类工作 ， 而是填补实际需求和劳动力不足之间的缺口 。
通过在不同国家和地区的快速布局 ， 其正逐步验证其商业策略的可行性与可复制性 ， 要保持领先 ， 还要继续奔跑 。
文远知行的未来 ， 市场可期 。
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