转矩，转矩和扭矩是一个意思么计算公式一样的么 _意思

1 ，转矩和扭矩是一个意思么计算公式一样的么转矩也就是扭矩，意思是作用在构件某截面上的力对过其形心且垂直于横截面的轴之力矩。计算公式也是一样的。p＝t*n/9550 p输出功率， t 输出转矩 n是转速【转矩，转矩和扭矩是一个意思么计算公式一样的么】

2 ，转矩是什么意思1.中文名称：转矩英文名称：torsionalmoment其他名称：扭矩(torque)2.扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。3.扭矩（Torque ，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm ，此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg ，当g=9.8的时候， 1kg的重力为9.8N ，所以1kgm=9.8Nm ，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位， 1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m ，可以算出1lb-ft=0.13826kgm 。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。4.例如：8代Civic1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm ，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm ，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3 ，尾牙为4 ，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭矩就变成200×3×4=2400Nm ，再除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N ，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。

3 ，直流电机转矩和电压的关系T=CT*Φ*Ia,其中CT为转矩常数， Φ为每极主磁通， Ia为电枢电流。由此可知电机转矩在磁通不变的情况下和电枢电流成正比。这是定义式所写内容，为什么只写和电枢电流的关系，而没有说和电压的关系，就是因为电机内阻会变化。假如内阻不变的话，转矩才和电动势成正比。公式M2=M-M0我说的是式中的M,电磁转矩。励磁不变的永磁铁，电压高电枢电流大，电磁转矩就大。参见电磁转矩公式M=Cm*Fai*Ia而一般说的转矩指的是M2 ，因此，会受到的转速有关的M0影响。简而言之，一定转速下，电机的M2会因为电压的升高而升高，但是不成比例。电流不够

4 ，扭力单位Ftlb 和扭矩单位Nm如何换算就有14.4536kg：当引擎在全负荷/ ，所以1kgm＝9 ，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念），国际单位是牛米Nm ，此外我们还可以看见kgm扭矩在物理学中就是力矩的大小;4400rpm ， 1kg＝9.3048m ，等于力和力臂的乘积，当g=9、lb-ft这样的扭矩单位。一般来说;1ft=0 。引擎扭力输出虽会随著引擎转速而不同， 1lb=0 ，可以算出1lb-ft＝0 。通常我们看到扭力数据都是这样的.13826kgm ，也就是油门踩踏深度有关.8Nm ，不是引擎在4400rpm时;全油门状态於4400rpm时：14.9kg-m/.8N ，会有14 ，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，扭力输出会不同.m的「最大」扭力，引擎在不同的转速下。这表示该具引擎在4400rpm时。所以上面数据应这样解读.9kg-m的扭力，但扭力最主要还是跟引擎负荷，由于G=mg.8的时候。在人们日常表达里，但是以上面的数据来看.9kg ，会有14.9kg-m的「最大」扭力5 ，扭力是电机的起动拉力吗使机械元件转动的力矩称为转动力矩，简称转矩。机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。此外,转矩与功率的关系T=9549P/n电机的额定转矩表示额定条件下电机轴端输出转矩。转矩等于力与力臂或力偶臂的乘积，在国际单位制(SI)中，转矩的计量单位为牛顿?米(N?m) ，工程技术中也曾用过公斤力?米等作为转矩的计量单位。电机轴端输出转矩等于转子输出的机械功率除以转子的机械角速度。这个看字面都能懂什么意思你好！不是，如果，电机没有负载，启动力矩基本上等于零。扭力，一般是在额定转速下，电机所能提供的最大额定扭矩仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。6 ，什么是转矩机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩（torsional moment）。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。转矩使机械元件转动的力矩称为转动力矩，简称转矩。机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。此外,转矩与功率的关系t=9549p/n 电机的额定转矩表示额定条件下电机轴端输出转矩。转矩等于力与力臂或力偶臂的乘积，在国际单位制(si)中，转矩的计量单位为牛顿?米(n?m) ，工程技术中也曾用过公斤力?米等作为转矩的计量单位。电机轴端输出转矩等于转子输出的机械功率除以转子的机械角速度。直流电动机堵转转矩计算公式tk=9.55keik7 ，扭矩是什么意思使物体发生转动的一种特殊的力矩发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。扭矩（Torque ，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m ，此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg ，当g=9.8的时候， 1kg的重力为9.8N ，所以1kg·m=9.8N·m ，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位， 1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m ，可以算出1lb-ft=0.13826kg·m 。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。一般来讲，扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000r/min的转速左右才达到该车扭矩的最高指数这说明“力量”就不是此车所长。可以这样说，我们追求的驾驶乐趣主要来自扭矩，也就是所谓的“推背感”如果某台车的发动机最大扭矩出现在我们经常使用的转速范围内，那么这样的车绝对可以带给你非凡的驾驶乐趣。对于家用轿车来说，完美的发动机最大扭矩应该在很低转速出现，而最大功率在相对比较高的转速出现。8 ，汽车最大扭矩140牛米和160牛米差别大吗这是什么意思 160牛米。扭矩越大当然就是越好了，表明力道大，加速性能越好。扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的"转劲" ，是发动机性能的一个重要参数，扭矩越大，发动机输出的"劲"越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米(N·m)或公斤·米(Kg·m) 。扭矩影响的是车的加速时的力量包括起步，从理论上来讲扭矩越大起步速度越快，从0~最高时速的时间也就更短。如果马力很高而扭矩不高的话，车提速会非常慢，让车手感到车无力。发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为:功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小;只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。扭矩，物理的一个概念。简单讲就是比如你拨方向盘就是两只手扭，扭矩就是发动机通过传动装置使车轮转轴运动，扭矩越大当然就是越好了，表明力道大，加速性能越好。140与160的差别还是比较大的扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米（n/m）