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乙醇汽油的好处，C63加乙醇汽油有影响吗( 二 )

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【乙醇汽油的好处，C63加乙醇汽油有影响吗】

乙醇汽油的好处，C63加乙醇汽油有影响吗


4，甲烷燃料电池的化学方程式碱性介质下的甲烷燃料电池负极：CH4+10OH - - 8e-===CO32- +7H2O正极：2O2+8e-+4H2O===8OH-离子方程式为：CH4+2O2+2OH-===CO32-+3H2O总反应方程式为：CH4+2O2+2KOH===K2CO3+3H2O酸性介质下的甲烷燃料电池：负极：CH4-8e-+2H2O===CO2+8H+正极：2O2+8e-+8H+===4H2O总反应方程式为：2O2+CH4===2H2O+CO2反应情况：1.随着电池不断放电，电解质溶液的碱性减小；2.通常情况下，甲烷燃料电池的能量率大于甲烷燃烧的能量利用率 。甲烷燃料电池化学方程式CH4+2O2+2OH-==CO32-+3H20①就是CH4在O2中燃烧，生成的CO2和OH-反应生成CO32-的离子反应方程式接着写正极，记住：正极在碱性条件下的反应一定是：O2+4e-+2H2O==4OH-②接着将总反应式减去正极反应式就是负极反应式，这里有一点非常重要，就是一定要将O2消去，因为原电池负极发生氧化反应，而O2发生还原反应 故一定要将O2消去将②X2 得到 2O2+8e-+4H2O===8OH-③①-③ 得到CH4-8e--4H2o+2OH-==CO32-+3H2O-8OH-移项的到负极反应式：CH4+10OH--8e-==CO32-+7H20总反应：CH4+2O2+2OH-==CO32-+3H20负极：CH4+10OH--8e-==CO32-+7H20正极：O2+4e-+2H2O==4OH-应用前景历史燃料电池（Fuel cell），是一种使用燃料进行化学反应产生电力的装置，最早于1839年由英国的Grove所发明 。最常见是以氢氧为燃料的质子交换膜燃料电池，由于燃料价格平宜，加上对人体无化学危险、对环境无害，发电后产生纯水和热，1960年代应用在美国军方，后于1965年应用于美国双子星座计划双子星座5号飞船 。现在也有一些笔记型电脑开始研究使用燃料电池 。但由于产生的电量太小，且无法瞬间提供大量电能，只能用于平稳供电上 。发展前景燃料电池是一个电池本体与燃料箱组合而成的动力机制 。燃料的选择性非常高，包括纯氢气(H2)、甲醇（CH3OH）、乙醇（CH3CH2OH）、天然气，甚至于现在运用最广泛的汽油，都可以作为燃料电池的燃料 。这是目前其他所有动力来源无法做到的 。而以燃料电池做为汽车的动力，已被公认是廿一世纪必然的趋势 。燃料电池则是以具有可燃性的燃料与氧反应产生电力；通常可燃性燃料如瓦斯、汽油、甲烷（CH4）、乙醇（酒精）、氢等这些可燃性物质都要经过燃烧加热水使水沸腾，而使水蒸气推动涡轮发电，以这种转换方式大部分的能量通常都转为无用的热能，转换效率通常只有约30%相当的低，而燃料电池是以特殊催化剂使燃料与氧发生反应产生二氧化碳（CO2）和水（H2O），因不需推动涡轮等发电器具，也不需将水加热至水蒸气再经散热变回水，所以能量转换效率高达70%左右，足足比一般发电方法高出了约40%；优点还不只如此，二氧化碳排放量比一般方法低许多，水又是无害的产生物，是一种低污染性的能源 。甲烷做燃料电池电极方程式溶液甲烷燃料电池的电解质溶液为KOH，生成的CO2还要与KOH反应生成K2CO3，所以总反应为：CH4 + 2KOH+ 2O2 = K2CO3 + 3H2O 。负极：CH4 – 8e- + 10OH- == CO32- +7H2O，正极：2O2 + 4H2O + 8e- = 8OH-碱性介质下的甲烷燃料电池负极：CH4+10OH - - 8e-===CO32- +7H2O 正极：2O2+8e-+4H2O===8OH- 离子方程式为：CH4+2O2+2OH-===CO32-+3H2O 总反应方程式为：CH4+2O2+2KOH===K2CO3+3H2O 酸性介质下的甲烷燃料电池：负极：CH4-8e-+2H2O===CO2+8H+ 正极：2O2+8e-+8H+===4H2O 总反应方程式为：2O2+CH4===2H2O+CO2反应方程式碱性介质下的甲烷燃料电池负极：CH4+10OH - - 8e-===CO32- +7H2O正极：2O2+8e-+4H2O===8OH-离子方程式为：CH4+2O2+2OH-===CO32-+3H2O总反应方酸性介质下的甲烷燃料电池：负极：CH4-8e-+2H2O===CO2+8H+正极：2O2+8e-+8H+===4H2O总反应方程式为：2O2+CH4===2H2O+CO2详见百度百科 http://baike.baidu.com/view/3929450.htm甲烷燃料电池化学方程式CH4+2O2+2OH-==CO32-+3H20欢迎追问，望采纳，谢谢碱性介质下的甲烷燃料电池负极：ch4+10oh - - 8e-===co32- +7h2o正极：2o2+8e-+4h2o===8oh-离子方程式为：ch4+2o2+2oh-===co32-+3h2o总反应方程式为：ch4+2o2+2koh===k2co3+3h2o酸性介质下的甲烷燃料电池：负极：ch4-8e-+2h2o===co2+8h+正极：2o2+8e-+8h+===4h2o总反应方程式为：2o2+ch4===2h2o+co2反应情况：1.随着电池不断放电，电解质溶液的碱性减小；2.通常情况下，甲烷燃料电池的能量率大于甲烷燃烧的能量利用率 。甲烷燃料电池化学方程式ch4+2o2+2oh-==co32-+3h20①就是ch4在o2中燃烧，生成的co2和oh-反应生成co32-的离子反应方程式接着写正极，记住：正极在碱性条件下的反应一定是：o2+4e-+2h2o==4oh-②接着将总反应式减去正极反应式就是负极反应式，这里有一点非常重要，就是一定要将o2消去，因为原电池负极发生氧化反应，而o2发生还原反应 故一定要将o2消去将②x2 得到 2o2+8e-+4h2o===8oh-③①-③ 得到ch4-8e--4h2o+2oh-==co32-+3h2o-8oh-移项的到负极反应式：ch4+10oh--8e-==co32-+7h20总反应：ch4+2o2+2oh-==co32-+3h20负极：ch4+10oh--8e-==co32-+7h20正极：o2+4e-+2h2o==4oh-5，使用乙醇汽油有什么优缺点 一、乙醇汽油的优点(1)减少排放车用乙醇汽油含氧量达35%，使燃料燃烧更加充分，据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，在不进行发动机改造的前提下，动力性能基本不变，尾气排放的CO和HC化合物平均减少30%以上，有效的降低和减少了有害的尾气排放 。(2)动力性好乙醇辛烷值高(RON为111)可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性.加上其蒸发潜热大，可提高发动机的进气量，从而提高发动机的动力性 。(3)积炭减少因车用乙醇汽车的燃烧特性，能有效的消除火花塞，燃烧室，气门，排气管消声器部位积炭的形成，避免了因积炭形成而引起的故障，延长部件使用寿命 。(4)使用方便乙醇常温下为液体，操作容易，储运使用方便，与传统发动机技术有继承性，特别是使用乙醇汽油混合燃料时，.发动机结构变化不大 。(5)燃油系统自洁车用乙醇汽油中加入的乙醇是一种性能优良的有机溶剂 。具有良好的清洁作用，能有效地消除汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结（特别是胶质胶化现象），具有良好的油路疏通作用 。(6)资源丰富我国生产乙醇的主要原料含有糖作物，含淀粉作物以及纤维类燃料，这些都是可再生资源且来源丰富，因而使用乙醇燃料可减少车辆对石油资源的依赖，有利于我国能源安全 。二、乙醇汽油的缺点(1)热值低同样体积的乙醇，其能量只有汽油的2/3，当它与汽油进行混合时，实际上降低了燃料的含热量 。因此，同样加满一箱油，混合乙醇的汽油只能行驶更少的里程 。(2)蒸发潜力大乙醇的蒸发潜热是汽油2倍多，蒸发潜热大会使乙醇类燃料低温启动和低温运行性能恶化，如果发动机不加装进气预热系统，燃烧全醇燃料时汽车难以起动，但在汽油中混合低比例的醇，由燃烧室壁供给液体乙醇以蒸发热，蒸发潜热大这一特点可成为提高发动机热效率和冷却发动机的有利因素 。(3)易产生气阻乙醇的沸点只有78°C，在发动机正常工作温度下，很容易产生气阻，使燃料供给量降低甚至中断供油 。(4)腐蚀金属乙醇在燃烧过程中，会产生乙酸，对汽车金属特别铜有腐蚀作用，有试验表明，在汽油中乙醇含量在10%以下时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇超过15%时，则必须添加有效的腐蚀抑制剂 。(5)与材料适应性差乙醇是一种优良的溶剂，易对汽车密封橡胶及其它合成非金属材料产生一定的轻微腐蚀，容涨，软化或龟裂作用 。(6)易分层乙醇易于吸水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离，影响使用 。扩展资料按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成 。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是当前世界上可再生能源的发展重点，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，技术上成熟安全可靠，在我国完全适用，具有较好的经济效益和社会效益 。乙醇汽油是一种混合物而不是新型化合物 。在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料，可节省石油资源，减少汽车尾气对空气的污染，还可促进农业的生产 。参考资料来源：搜狗百科-乙醇汽油基本没有优点，引导用户报废燃油车1)减少排放车用乙醇汽油含氧量达35％,使燃料燃烧更加充分,据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明,使用车用乙醇汽油,在不进行发动机改造的前提下,动力性能基本不变,尾气排放的co和hc化合物平均减少30％以上,有效的降低和减少了有害尾气的排放.(2)动力性好乙醇辛烷值高(ron为111),可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性.加上其蒸发潜热大,可提高发动机的进气量,从而提高发动机的动力性.(3)积炭减少因车用乙醇汽油的燃烧特性,能有效的消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成,避免了因积炭形成而引起的故障,延长部件使用寿命.(4)使用方便乙醇常温下为液体,操作容易,储运使用方便.与传统的发动机技术有继承性,特别是使用乙醇汽油混合燃料时,发动机结构变化不大.(5)资源丰富我国生产乙醇的主要原料有含糖作物、含淀粉作物以及纤维类原料,这些都是可再生资源且来源丰富,因而使用乙醇燃料可减少车辆对石油资源的依赖,有利于我国的能源安全.理论上来说，乙醇，我们俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食，及各种植物纤维加工成的燃料，乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油，与10%的燃料乙醇调和而成，它最大的优点就是辛烷值高，抗爆性好 。使用乙醇汽油有什么优缺点？是否更容易产生积碳？你怎么看？左边为纯汽油，右边为乙醇汽油缺点也非常明显，特别是使用过的朋友反映，乙醇汽油“不耐烧”，就是降低了燃油经济性，这是因为，乙醇的热值是常规车用汽油的60%，根据数据显示的报道，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%，甚至更高 。正常汽油乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用，极易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用，特别是排气管腐蚀最为严重，对于涡轮增压车型，肯定会比纯汽油更加剧积碳的滋生 。中国的，大趋势在2020年全国，推广使用乙醇汽油，这是大势所趋 。让我谈谈，什么车适合使用乙醇汽油，一起使用乙醇汽油给我们社会带来哪些影响？给大家一个不一样的答案，让大家更清楚自己的车 。如全国都使用含10%的乙醇汽油，则每年可节省450万吨汽油 。乙醇汽油是十五计划的重点工作之一 。使用乙醇汽油有什么优缺点？是否更容易产生积碳？你怎么看？国内从2003年起陆续宣称黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽等省及河北、山东、江苏、湖北等其他省全面停用普通无铅汽油，改用添加10%酒精的乙醇汽油 。乙醇的推广，是有战略意义的，有几方面的优势 。第一是节省汽油，减少石化燃料的消耗第二，中国是石油进口国家，我们减少对国际石油，价格体系的依赖第三是战略发展的需求，可以创造更多的，农村的就业机会，开过，玉米价格高让农民有更好的收入 。第四就是环保的需求，以纯的是更清洁的燃料，可以让燃烧更充分，它的排放物只有水和二氧化碳，没有环境污染 。中国在解放战争，和抗日战争期间，就生产过乙醇来代替汽油来给汽车使用接下来回答一下你什么车型使用？现在几乎所有的，汽车用燃料的车型，不需要改造，可以直接使用，乙醇汽油 。使用乙醇汽油有什么优缺点？是否更容易产生积碳？你怎么看？有的地方要推广乙醇汽油了，当地的朋友爱惜车子，担心使用乙醇汽油产生积碳，减少发动机寿命等等问题，其实根本没有必要担心这些 。推广乙醇汽油，是我们国家的能源战略的一部分，在东北地区已经使用10多年，已经是非常成熟的产品，根本不用担心乙醇汽油的使用问题 。乙醇汽油的成分、质量、调配方法是有国家标准的，按国标GB18351—2001的质量要求，由车用乙醇汽油定点调配中心调配 。是新一代清洁环保型车用燃料 。乙醇汽油的辛烷值高，抗爆性好；发动机使用乙醇汽油，爆震倾向减少 。国家对于乙醇汽油的使用也加大了力度，到现在为止基本做到全面普及了 。乙醇汽油的普及从排放上来说可能更有利于环境和空气方面的治理 。但对于汽车的利弊还是用过后的车主最清楚 。就拿我自已的车用过乙醇汽油后的感觉来说说吧 。没有使用乙醇汽油之前和现在相比，首先我觉得动力上面变弱了，感觉使用乙醇汽油没有纯汽油动力强，而且油耗感觉也增高了，至于积碳有没有增多，本人没有检测所以也说不清 。但使用乙醇汽油不是说燃烧更充份吗，所以我想积碳方面应该是不会增多的吧 。每个人使用过乙醇汽油后的感受可能都不一样，以上只是我个人的用后感受不能代表全部 。就算使用乙醇汽油没有纯汽油好，但是为了下一代有一份更好的空气和环境，想想这点又算什么 。人人都出一份力让明天的空气环境更美好 。使用乙醇汽油有什么优缺点？是否更容易产生积碳？你怎么看？首先说优点：1.辛烷值高，抗爆性好 。2.可以减少车辆尾气排放，是一种清洁能源 。3.是种可再生能源，技术比较成熟 。可放心使用 。缺点：1.相对于汽油动力较差一点 。2.油耗也相对高，费用也不比汽油便宜 。3.据说天热时易产生气阻而熄火 。4.对运输和储存环境要求较高 。5.很怕水，保质期太短，大概一个月左右，如果没有卖完，会分解，产生不良反应，对发动机没好处 。普通汽油燃烧的汽车在油门踏板过深时会浪费碳和氢 。混合乙醇之后，使燃烧更加充分，因此理论上更不易有积碳产生 。我们都不敢使用乙醇汽油的主要原因是：虽然乙醇汽油便宜一点，但动力没有纯汽油来的直接，会增加油门踏板深度 。实际使用下来还是能量守恒，总费用也是接近守恒 。在这样的情况下，如果一个加油站有乙醇汽油和普通汽油二种选择 。相信很多人会选择普通汽油 。使用乙醇汽油有什么优缺点？是否更容易产生积碳？你怎么看？

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