基于Forza打造,xadv( 二 ) _打造

本田X-ADV750售价为15.57万元，同样也是进口大贸车，发动机为双缸水冷并列发动机，实际排量为745cc ，最大功率达到了40.3KW ，最大扭矩达到了68NM ，正好在动力上大了雅马哈XMAX300一倍，排量大了一倍还转个弯，并且是双缸发动机，你说这个怎么比？所以，就你说的条件这个问题根本不成立，你不能抛开价格，动力，配置规格这些硬性条件纯谈什么城市通勤载人耐用等等方面，这就失去了两者之间比较的基础。
刚入手了辆本田X-ADV ，请问这款车长途摩旅应该注意哪些事项？

【基于Forza打造,xadv】刚入手了本田的x adv ，你并没说清楚入手的是150排量的，还是750排量的？建议你暂时不要进行长途的摩旅，因为首先你要对车辆的性能有一定的熟悉，等对车辆的性能有了一定的熟悉，再进行长途的摩旅，需要提醒你的一点是，这款车无论是150排量的还是排量745 CC的，但是它的油箱比较小，只有可怜的13.1升或者10升，结合他的百公里油耗，你自己计算一下它的续航里程是多少？所以建议你在路上，油箱里剩下一半油的时候就要进行补充油量了，不然因为没有油而抛锚在路上是非常悲催的如果你入手的是750CC的X adv ，这款车可以算是踏板车中的王者了， 745 CC的排量足以甩掉对手几条街了，如果你想用它进行摩旅的话，首先，大家装的就是导航支架，这款车原车并不带尾箱和侧箱，长途摩旅尾箱和侧箱是必备的神器另外一点，长途摩旅射灯是非常有必要的至少加装一对射灯，最好是能够带爆闪功能的射灯，这样在极端天气也能够保证自身的安全摩旅必备的肯定就是补胎神器，摩旅的过程当中难免会遇到扎胎，所以这方面一定要做好充分的准备最后一点摩旅的过程当中，不要急于赶路，最美的风景就是在路上，每天跑个三五百公里，足矣。
雅马哈TMAX 530 DX和本田X-ADV 750 ，该如何选择？

又是一位土豪大大选择困难症。Tmax530是雅马哈在全球市场范围内的旗舰高端踏板车型，无论是设计还是性能都是相当的出色，曾拿过德国红点设计大奖的奖杯。什么是德国红点设计大奖呢？德国红点大奖是欧洲闻名遐迩的工业设计奖，评选条件相当苛刻，参选的产品上市还不得超过两年，这跟在中国成立专门为商业服务的机构可不相同。
配置上Tmax530搭载了一颗水冷四冲程并列双缸发动机，最大33Kw/6500rpm ，最大扭矩53Nm ，其他配置上也十分丰富比如搭载了电子油门、合金车架、辐射式四活塞卡钳、41MM倒置前叉，配置在同级别里确实是上乘表现。X-ADVX-ADV小巧灵活的车身会让你更愿意在城市去驾驶它，甚至与CB500X比易操控性都不分上下。
尤其是当你习惯了在摩托车上使用DCT手自一体的操作时，在大部分的骑行场景下都会让你更加轻松的去骑行。也少了一些让你自己去“掌控”的乐趣，关于DCT是否有乐趣就不继续展开话题讨论了。X-ADV是我个人近些年来骑乘的600cc以上大排量车当中，认为真正能带给你兼顾城市出行和摩旅体验的车型之一了。其中的原因主要因为较为小巧的车身、易操控的特性、平顺的动力输出以及还算不错的储物空间。