2014款奔驰c260二手车，二手2014年奔驰c260多少钱 _二手车

1，二手2014年奔驰c260多少钱二手2014年的奔驰c260如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十二，三万左右，具体看实际车况。我们这有个14年c260要15w多？我也怕怕不敢伸手根据现有数据为你查询到生产厂家：北京奔驰详细车型：2010款时尚型三厢轿车 4门 5座手自一体7速 2.5表显里程： 48561公里2010年1月出厂，评为s级。评级原因：外观：局漆尚可，个别小划内饰：污渍小磨可洗装置/机械：自排轻冲骨架：正常最终成交价：201400其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！希望对您有所帮助，望采纳

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3，奔驰c260多少钱一辆这个具体要看你考虑是什么，配置的，一般来说这款车优惠应该是在2万到3万左右，你可以参考一下。付费内容限时免费查看回答您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。这款车型最低配的这个车型优惠完的裸车价在33万左右，基本就是这个价位的，每个地区优惠幅度都是不一样，但是差别非常小，基本优惠完就是这个价位。提问你好！哪里产的回答提问二手车多少钱？你好！回答二手车的价位具体要看是哪一年的车，跑了多少公里了？是什么配置的才能确定这个二手车价位的？提问这款车质量如何？回答这款车的质量的话相对来说还是比较稳定的，但是超过10万公里之后，发动机有可能会出现烧机油，而且变速箱换挡顿挫比较大。提问好的！谢谢！回答不客气更多10条奔驰C级车有180,200，350的，目前到店能优惠到3万元左右的现金。这个具体还得看你是哪款配置，目前优惠力度有两三万元，具体价格建议你最好还是去当地奔驰4s店咨询一下奔驰C级车友180,200，350的，目前到店能优惠到3万元左右的现金。【2014款奔驰c260二手车，二手2014年奔驰c260多少钱】

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4，2014年奔驰C26015万公里值得买吗2014年代奔驰C260行驶15万公里，如果车子车况整体良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的话也是值得考虑，这个车缺点是维修保养成本偏高。5，宝马奥迪奔驰这三款车哪个好宝马、奥迪、奔驰这三款车各有各的优势，可以说是不分上下。汽车界中，奔驰的资历最老，奥迪的技术更好，而宝马更受欢迎。最初，汽车的出现仅仅是为了方便我们的日常出行，但之后随着时代的发展，它也成为了我们衡量一个人财富以及地位的象征。而在我国只要一说到豪车品牌，大多数人最先想到的都是德系三强BBA，也就是奔驰、奥迪还有宝马。这三个汽车品牌可以说是我国知名度最高的豪车品牌，那么他们究竟谁的水平更高一些呢？首先，在业内资历排名上，对比BBA的发展历程我们可以发现，目前在汽车界中，奔驰的资历最老，然后是奥迪，排在最后的是宝马。这也使得奔驰在世界范围内的影响力与奥迪和宝马相比，要更强一些。其次，在发动机上，由于发动机的性能难以比较，再加上大众对于发动机的需求存在差异，所以整体来说奔驰、奥迪、宝马的发动机是各有优势的。在参数方面做得最好的就是宝马，在即使过程中宝马汽车的提速感、推背感都非常好。在加速方面，做得最好的就是奔驰，虽然它的参数没有宝马高，但是它的轮功率很好，所以提速也非常快。在技术方面，表现最好的就是奥迪，它的混合喷射技术已经足够完善，所以即便是长时间驾驶也不会出现串油现象。最后，在全球销量上。但就目前的情况来看，销量最好的是宝马汽车，其次是奔驰，最后是奥迪，不过它们的销售量差别并不大。由此可见，在世界范围内最受欢迎的还是宝马汽车。综上所述，奔驰、奥迪、宝马可以说是不分上下，各有各的优势。奔驰的资历更老，奥迪的技术更好，而宝马更受欢迎，这也使得这三款汽车在国际市场上的竞争变得愈加激烈。6，什么车贬值最厉害贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。