歼20到底用的什么发动机？
试飞用的三姨夫 ， 目前试配了“太行” ， 装配目标涡扇-15 ， WS-15正在研制当中 。上个月 ， 俄罗斯苏-57换装了产品30发动机 ， 土星制造 ， 加力推力18吨 ， 此前所用117S ， 存在推力不足 ， 给苏-57量产带来性能障碍 ， 现在看来没事了 ， 再飞段时间 ， 即可入役 。F-22所用F-119-PW-100 ， 加力推力15.9吨 ， 推重比为11.6 ， 两台发动机实现了超音速巡航 ， 实现了设计目标 。
查阅公开资料 ， WS-15的推重比为10一级 ， 亦可满足歼-20设计指标 ， 未来成熟和改进以后 ， 想必性能是不俗的 。一步到不了天涯 ， 考虑问题应现实 ， 不能跨越技术基础 。发动机工业发展到涡扇-15 ， 正能说明我们的努力有成 ， 为了明天蛮拼的 ， 一词白加黑 ， 带给世间的感动 ， 感天动地 。说说F-22 。一架飞机设计至少能保证10年之内不落后 ， 而F-22当时的目标是苏-27和米格-29 ， 空优考虑的很多 ， 还是老思维 ， 打掉了你的飞机 ， 即可保证轰炸机突进去 。
苏联不在了 ， 解体 ， 然而F-22项目继续 ， 所以出来设计目标就丢失 ， 不再是需要的飞机 ， 难怪造得不多 ， 区区187架就关了生产线 ， 其原因在此 。不生产 ， 并不等于其它技术指标全都落后 ， 比如隐身 ， 比如机动性 ， 凭其强大的科技实力 ， 其某些性能已经到了非常厉害的程度 ， 这也是此一战机生存的重要基础 。或说F-22打遍天下无对手 ， 因此不用造得太多 ， 简直就是自欺欺了 ， 正是根本不了解美军战斗机发展思想 。
不能对海对地攻击 ， 所谓隐身和机动性 ， 也是可以讨论的 ， 全球反隐身技术发展蓬蓬勃勃 ， 机动性再高 ， 比不了导弹 ， 所以设计思想很重要 。苏-57最难 。今年苏-57到叙利亚飞了两天 ， 咸说对阵F-22如何 ， 看热闹者不嫌事大就是了 ， 只是技术验证性飞行 ， 要能适应各种环境 ， 应该说很难得的机会 。现在的苏-57换装了新的发动机 ， 只能说明一样事 ， 飞行性能自有所提高 ， 除此而外 ， 并不能改变其设计思想 ， 弹舱狭小 ， 隐身能力不足等 ， 都是娘胎里带来的 ， 无法改变 ， 俄罗斯的想法 ， 没有让其出境作战的意思 ， 凭其本土强大的防空体系 ， 顽强地截击 ， 以确保自身安定 ， 所以没必要对苏-57说长论短 ， 应该说 ， 苏-57达到了设计目的 。
此机足矣 ， 足可抗衡敢于挑战威胁其空天安全的任何先进战机 ， 舍此无求 ， 只是一样 ， 现在就装备入役技术可能还存在点小问题 ， 与印度合研的计划 ， 再次被打乱了节奏 ， 印度有点小着急 ， 着急归着急 ， 要问一样事 ， 此机是印度空军真正需要的吗？说不要可能正与此相关 。歼-20先练起来 。自从2011年试飞 ， 装备入役 ， 只用了6年时间 ， 研制节奏堪谓有条不紊 。
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