从两则普通的新闻报道看宁德时代的竞争力 。另一则是:宁德时代计划投资50亿美元在北美新建电池工厂,规划的年产能是80GWh 。用计算器算一下,不得了啊,单位GWh产能LG需投资1.27亿美元,而宁德时代只需投资0.6亿美元,不到LG的一半 。为什么会造成这么大的剪刀差,我分析应该主要是两点:一是规模化的原材料成本优势,宁德时代对上游资源的投资不是LG可比的 。
宁德时代给宁德带来什么?
宁德一直是福建沿海区域发展最弱的城市,因为军事战略等各方面原因,宁德一直没有真正意义上的大型企业的进入,宁德时代新能源的落户让宁德的经济、人口、城市发展等有了很大的促进作用 。同时现在八大车企因为新能源也相继落户宁德建厂生产,至少在短期的2-3年内就让宁德的外来流动人口有了大幅提升,也促进了更多外地企业在宁德设立分公司,至少是10万 吧,未来这些都让宁德的经济发展和技术人才有了跨越式增长,宁德这2年的发展已经抵过之前十年的努力 。
你认为宁德时代跌跌不休的原因是什么?
原因是多方面的 。首先是获利盘巨大,从30元左右起涨,到六百多元,涨了几十倍,市盈率偏高,价格偏离了价值,前期投资者都有获利了结的冲动 。其次,宁德这种高价股主要是基金在操作,现在申购基金的少,赎回的资金多 。反应到个股,表现为接盘侠少,割韭菜的多,谁接盘想改变趋势就套牢谁,只有跌到接近价值或跌破价值,才能止跌反转 。
网传特斯拉和宁德时代谈崩了,宁德时代是要市场还是要定价权?
如果网传属实,特斯拉和宁德时代谈崩,而与比亚迪达成20万辆车(电池)的协议,这也仅仅是各方的自愿行为,都是战略决策,都是出于自身利益考量!如果真的是价格因素而谈崩,宁德时代显然更多地考虑了保证定价权,也说明一定时期内宁德时代的市场还很饱满 。一般来讲,供应链企业是没法跟特斯拉这类处于产业终端的巨头相抗衡的;必须有核心科技才有核心竞争力,才有充裕的市场和选择余地,才有谈判优势,才能不屈服;显然,宁德时代还是有底气的!另外,对于特斯拉、苹果之流,世界顶尖巨头和行业领头羊,我们最应警惕的,还是他们仗势(相对谈判优势)欺人,不停变换供应链,扰乱国内的产业链布局 。
。。这事儿,苹果以前没有少干,估计特斯拉以后也会大干,我们的新能源产业链还是要有准备(大喜大悲),提防有心人的搅局 。小本估计,电池是最有可能最先被拿来开刀的;特斯拉与宁德时代谈崩一事儿,不会是空穴来风!特斯拉、苹果之流,在相应的供应链上,谈判优势是必然的,其任性地一摆尾,国内产业链就会挨一刀,就会有大波涛;当然,良性的竞争,还是有助于新能源产业链的提升的 。
宁德时代股价过600元,又创新高,储能业务是个投资新赛道吗?
【优势产品是什么,宁德时代是什么】
储能业务是不是一个投资新赛道现在还不清楚,但是最少从市场热点炒作角度而言,已经是炒作的越来越凶了 。很多人听到这个名词觉得很陌生,其实他就是一个非常容易理解的业务而已,过去有,现在有,未来也是有的 。储能到底是啥不理解 。听起来非常高大上,其实简单一句话解释非常朴素 。那就是通过介质或者一些设备,把能量暂时储存起来 。
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