电动汽车电池，电动车电池是干电池好还是锂电池好 _电动

1 ，电动车电池是干电池好还是锂电池好干电池一般都是铅酸电池。同等容量、电压，铅酸电池比锂电池要重3倍。铅酸电池寿命也短，现在的铅酸电池两年基本上跑不了多远，而锂电池可以用5年。由于自重，续航跟锂电池没法比。但是干电池价格比较便宜。这就要看自己怎么选择了。适合自己的才是好的锂电池电动车：优点：效率高。车身轻，行驶里程远，对用户使用及保养要求不严格。缺点：价格高，国内锂电技术参差不齐，用于电动车的锂电有安全隐患。铅酸电池电动车：优点：性价比高。电池价格相对便宜，容量大，电池可选择品牌多，技术成熟。缺点：效率不高。电池组笨重，导致车身自重大，行驶里程较短，电池需要按期保养。

2 ，电动车干电池还是铅酸电池更好电动自行车和电动摩托车等已成为大中小城市的重要交通工具，普遍为人们所接受。由于电动车相对传统自行车来说，价格普遍较高，因此使用寿命也成为人们最为关心的问题。事实上，蓄电池作为电动自行车的核心部件之一，蓄电池的使用寿命在很大程度上决定了电动车的使用寿命。对此，超威电池表示，加强蓄电池的保养，将能够延长蓄电池的使用寿命。据了解，电动车所使用的蓄电池都是铅酸蓄电池！干电池一说是坑人的！另外送你一些资料：电动车启动电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。电瓶放电蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。从目前电动车电池使用情况来看，铅酸电池技术成熟，价格便宜，性能稳定，是很好的蓄电用品，目前较大型的电动车都使用这种电池，缺点是比较沉重。电动车干电池主要是锂电，价格贵，相当于铅酸电池的一倍，但较铅酸电池来讲相对使用寿命长些，不过随着充电次数增加，寿命会越来越短。打个比方，铅酸电池要一年一换，锂电可以两年一换，但铅酸电池每年都可以用新的，而锂电池会在第二年里续航里程变短，影响使用。你比较一下各自的价格，算一下成本和自己的使用情况，看哪一种性价比更高。我建议用铅酸电池。干电池好，耐久体积又小，只是价格有点贵，是以后的发展，铅酸的不行了逃汰货，用铅酸的吧蓄电能力更强如果天天骑最好天天充。干电池我知道的假的多，再说也没必要是吧。

3 ，电动车用锂电池真的比铅酸电池好吗铅酸电池其中，以铅酸蓄电池为数量最多。铅酸蓄电池的价格最低，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好。缺点是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。目前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非常不理想的。胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70wh/kg的重量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池的应用范例。胶体电池与常规铅酸电池的区别，从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用推广。其最重要的特点为：用较小的工业代价，沿已有150年历史的铅酸电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比常规铅酸电池大20你好！电动车电池必须选锂电池。传统的电动车电池所使用的铅酸电池，在废弃后会产生很大的污染，并产生铅蒸气，据统计，一组电动车电池的废电池会污染上万吨水。铅不易被排出体外，还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病，而人体的铅含量一旦超标，就会导致智力下降、胎儿畸形，易诱发儿童的恶性肿瘤，甚至导致死亡。相比较铅酸蓄电池而言，锂电池在环保上有着天然的优势。锂电池所使用的材料里不含有污染性金属例如镉、铅、汞之类的有害重金属物质，锂电池在生产及使用过程中没有污染物产生，保障了人体的健康，废电池回收过程中污染水源和土壤的难题也因此迎刃而解。此外锂电池还具有比能量大，循环寿命长，自放电率低，无记忆效应等优势。锂电池具有高储存能量密度，目前已达到460-600wh/kg ，是铅酸电池的约6-7倍;使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池用1cdod充放，有可以使用10,000次的记录;具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30c充放电的能力，便于高强度的启动加速;自放电率很低，目前一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20;锂电池完全能够满足电动车电池用动力的需求，在加上其绿色、环保的特点，目前已成为电动汽车应用的理想产品。希望能够帮到你。