选好导航路线后,你可以看到精确的路线图,里程数、预估时间等信息也都一目了然 。
实时路况、周边推荐得以保留
百度地图手机版上的家、公司等信息,都是和 CarPlay 同步的,你完全不同担心地图数据更新的问题,只要你手机中的百度地图更新了,连接之后,CarPlay 里的地图包也会随之更新 。这也是 CarPlay 相比车载导航的一个优势所在 。
在导航界面,百度地图的实时路况功能得到了保留 。通过路况更新可以实时地推荐更优路线,避免拥堵 。
在大屏上,可以拖动地图,查看某段路线的具体情况 。有的车载屏幕不支持多点触控,你需要通过放大、缩小按钮,和屏幕上的方向指针来进行定位控制 。
为了避免你来回在手机、车载屏幕上跳转,百度地图也把周边推荐的功能搬到了 CarPlay 上 。可以寻找附近的加油站、停车场、美食等,十分方便 。
CarPlay 车载系统在国内的使用不多,除了因为车型限制外还有一个原因,就是苹果自带导航在国内不好用,这次 iOS 12 中 CarPlay 支持第三方导航后,可以说是方便了一大部分用户群体 。
以 Carplay 为代表的手机投射功能,已经成为汽车联网化道路上的一种过渡方案,比车载导航易用、比手机支架安全,希望国内的地图也能对 CarPlay 系统进行更多的优化,方便驾驶导航 。
9,资深果粉:失去了“叛逆者”的标签,苹果不像以前那么有趣了_搜狗...编者注:本文作者Noah Halford从童年时期就开始关注苹果 。十多年来,他一直使用的都是Mac 。纵然他依旧承认Mac的出色之处,可他发现苹果似乎不再如当初那般“搞怪”了 。苹果从一个叛逆者发展成为了一个企业 。本文编译自Medium平台上原文名为《I Love My Mac, but Apple Just Isn’t Fun Anymore》的文章 。
我关注苹果有很长一段时间了 。我初次进入Mac世界才十岁 。在我十三岁的时候,那是我人生中第一次为了新产品的发布去排队 。从十四岁开始,我就是苹果的股东 。但我不认为自己是苹果的“迷弟” 。也许可以算是一个“爱好者”吧,尽管这并不是我最喜欢的说法 。“效忠派”这个说辞也没好到哪里去,但是我觉得自己尚能接受 。我也会使用谷歌的不少服务,但是我更愿意投资苹果的生态系统 。
不过在过去一年多的时间里,我发现我对苹果的热情不复如初了 。我依然会观看苹果每一次活动的直播视频(并且会在Twitter上发推文,虽然我的粉丝只有三个),但我发现苹果相比之前没那么有趣了 。有段时间,我还在想是不是因为自己年纪大了,对此腻烦了,抑或是在获得计算机科学的学位之后觉得技术不再那么“神奇”了 。又或许是因为在每一次产品发布会之前,几乎所有内容都被泄露出来了,那么在发布会进行时也就没那么多惊喜了 。尽管上述说法都有可能是真的,我相信最大的变化其实在于苹果失去了自己的魅力以及对于“搞怪”的理解 。
我在这儿可不是要来批判苹果“不关注Mac”或是不再能进行创新了 。目前,苹果所处的阶段更像是“进化”,而不是“革命” 。我们不能期待苹果每年都能推出类似iPhone这样具有变革意义的产品[1] 。我在这儿也不是要抱怨iTunes或是在使用Mac近一年之后对于Touch Bar没那么买单了,更不是要抱怨苹果的iPhone X“一撮毛”[2]设计堪称近年来最丑的一次决策 。
整体来说,我对于苹果还是非常满意的,只不过使用苹果的设备没有之前那么好玩了 。
iPad以及Mac上的Photo Booth是另外一个苹果用以彰显其产品不单单只为工作而设计的地方 。毕竟,100%工作以及零娱乐的搭配会让Mac变得非常无趣 。但是使用苹果产品带来的这些魅力以及每天的娱乐——兴奋和快乐的感觉——似乎都在消失 。
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