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从“绿皮火车”到“高铁”：潮阔的 3D 打印突围｜最前线

华为云ai


作者 | 吴华秀
编辑 | 袁斯来
十年前 ， 3D 打印机还只是极客卧室里的实验设备 。 速度慢、精度有限 ， 更多是一种“新奇玩具” ， 难以承担生产任务 。 彼时行业由欧美厂商主导 ， 追溯到Stratasys 在上世纪八十年代提出 FDM 成型方法并长期依靠专利壁垒 ， 垄断设备市场 。 直到 2008 年前后专利到期 ， 中国厂商才凭借供应链优势进入市场 。 当时的产品往往以套件形式销售 ， 售价两三百美元 ， 靠亚马逊、速卖通走向全球 ， 却需要用户花上几十个小时拼装 ， 效率依旧停留在每秒 50 毫米的“绿皮火车”产品阶段 。
“3D 打印行业真正的问题 ， 不在于能不能完成各种模型打印 ， 而在于成型速度能不能快到进入生产 。 ”申康向36氪总结 。 他认为 ， 过去十年行业经历的“绿皮火车”阶段 ， 产品在教育和爱好者市场扩散 ， 却迟迟没有跨过生产力门槛 。 “如果一台机器一天只能打几个零件 ， 那它注定是玩具 ， 不是工具 。 ”
2015 年 ， 申康从阿里离职 ， 创立了潮阔 。 他的判断是 ， 一个新兴行业只要问题足够多、增速足够快 ， 就必然有突破口 。 起初 ， 潮阔和多数厂商一样依靠低价套件出货 ， 在2017 年“双十一” ， 单日卖出上千台 ， 实现了短期盈利 。 但就在行业红利正盛时 ， 他却砍掉了最畅销的机型 ， 孤注一掷地押注“高速” 。
当时全球 95% 的机型仍然采用 I3 架构 ， 便宜但笨重 。 潮阔却选择了难度更高的三角洲架构：三轴并联 ， 算法复杂 ， 但天生载重轻 ， 具备提速潜力 。 这个决定在公司内部一度遭到几乎全员反对 ， 研发也屡屡陷入困境 。 申康回忆：“那时候没人看好 ， 连合伙人都觉得是在折腾 ， 但如果速度上不去 ， 行业就没有未来 。 ”
三年之后 ， 2019 年潮阔研发出首款速度显著提升的样机 。 2020 年全球发布 SR 系列 ， 速度达到 150 毫米/秒 ， 第一次证明了高速路径的可行性 。 2022 年 ， V400 问世 ， 将速度提升至 600 毫米/秒 ， 行业正式进入“动车时代” 。 彼时开始海内外“农场主”群体兴起 ， 他们依靠 3D 打印批量生产手办、灯具和日用小件进行售卖 ， 生意逻辑完全依赖于3D打印机效率的提高 。 过去需要数小时的打印 ， 22年后仅需几十分钟就能完成 。
时间来到2024 年 ， 潮阔发布 迅影光S1 Pro ， 把速度突破到 1200 毫米/秒 ， 被权威机构认证为“全球最快消费级 FDM 3D 打印机” 。 同样的模型 ， 从上一代产品打印两小时缩短到迅影光S1 Pro五十分钟即可完成 。 同年 ， S1 Pro 在北美和欧洲创客社区迅速走红 ， 成为全球最受欢迎的高速机型之一 。
2025 年 ， 潮阔推出追日梭T1 Max ，面向农场生产场景 ， 效率比其它架构产品提升两倍多 ， 回本周期缩短到三四个月；巨灵铸V500500 毫米大成型尺寸机型直指雕塑、灯具、Cosplay 等大模型市场 ， 一次即可打印 1.5 米长的中国龙摆件或整块盔甲 ， 而不必再进行分件拼接 。
高速带来的挑战在于整个硬件与控制链条都要被重新构建 。 速度越快 ， 各项相关技术难度都成几何倍增长 。 申康告诉36氪 ， 产品最初连调平都要用 A4 纸手动校准 ， 如今已能在极高速下保持精度和一致性 ， “这是七八年砸出来的成果 。 ”
【从“绿皮火车”到“高铁”：潮阔的 3D 打印突围｜最前线】潮阔的产品演进踩中了行业爆发的节点 。 根据 Context ， 2025 年一季度全球消费级 3D 打印机出货量同比增长 22% ， 首次突破 100 万台 ， 成为增速最快的细分市?。 欢奂?2 万美元以上的专业级、工业级机型出货量反而下滑 。 2024 年 ， 中国3D 打印机出口377.8 万台（不含零部件） ， 总金额达到81.6亿元 ， 同比增长32.75% ， 其中绝大多数为消费级3D打印机 ， 中国生产了全球96%的消费级3D打印机 。
需求端也在迅速演化 。 过去主要买单的是创客和爱好者 ， 将3D打印机当做玩具 ， 如今超过八成设备被用作工具使用 。 潮玩经济带来的爆款效应 ， 让义乌等地出现了动辄数千台规模的农场 。 打印一条 30 厘米龙 ， 过去需要 十几个 小时、产品售价 在一千 美元左右 ， 如今潮阔的高速机完成打印只需 1 小时、售价 五百多 美元 ， 回本周期缩短十几倍 。
这种效率革命直接催生了新的产业形态 。 潮玩只是起点 ， 打印灯具、发光字、Cosplay 装备、医疗支架、雕塑等场景正被小规模工坊验证 。 同时随着 PLA 等材料价格从每吨三万元降至不足两万元 ， 一个手机支架的打印成本已不足一元 ， 更多可能性正在被解锁 。
在产业格局上 ， 潮阔并不是唯一的高速厂商 ， 但它和拓竹、创想三维的路径形成了鲜明对比 。 拓竹依靠大疆背景和 Kickstarter 众筹切入 ， 凭借 P/X 系列在海外爆红；创想三维依靠丰富的产品矩阵和用户规模成为老牌劲旅 。 相比之下 ， 潮阔的体量不算大 ， 但高速战略押注更早 。 SR、V400、S系列 与T 系列的连续迭代 ， 让它在速度和稳定性上率先跨过门槛 ， 形成差异化 。 申康坦言“高速带来的竞争 ， 远比卖套件时残酷得多 ， 但这也是唯一能让行业走出玩具属性的方向 。 ”
在申康看来 ， 效率始终是生产工具行业最重要的指标 。 潮阔选择在高速路径上投入八年 ， 结果证明这条路线是正确的 。 随着 迅影光S1 Pro 被认证为全球最快消费级 FDM 3D 打印机 ， 潮阔的定位也从一家硬件厂商 ， 逐步转向以技术和效率为导向的产业参与者 。

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