港口航道与海岸工程，高校学院港口航道与海岸工程 _港口

1，高校学院港口航道与海岸工程广东海洋大学、江苏科技大学（原华东船舶工程学院）等

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2，水利水电专业与港口航道与海岸工程专业的异同基础课都差不多，专业课不同港航专业课主要有：河流动力学、海岸动力学、港口工程学、航道工程学、海岸工程学、桩基工程等水电专业课主要有：工程水文学、工程经济学、水工机械、钢结构、水利水能规划、水工建筑物、水利水电施工等【港口航道与海岸工程，高校学院港口航道与海岸工程】

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3，港口航道与海岸工程专业前景我们老师说的，建设完了还要维护的嘞，海岸线用完了还有吹填造地的嘞，航道也是需要定期清淤的，码头也是有使用年限的，不过确实现在港航比以前差多了，但是工作后也不一定就是搞这个哇，我们单位就还接市政，桥梁，高铁，就业应该没什么问题，你要担心的因该是他喜不喜欢，这个可是艰苦行业哦

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4，本人学的是港口航道与海岸工程专业展开全部能啊，有钱去就行了，至于学习其实大学里很多人都感觉没学到什么，去了后慢慢拖一拖，努力点，应该没啥大问题。civil engineering这个专业还靠谱点！目前开设港口航道与海岸工程的211级别的重点大学有上海交大大连海事青岛海洋大学天津大学一般部级所属大学有上海海事大学武汉理工上海海洋大学这个就业率目前是很高的，但是由于从冷门转为热门所以再过几年就很难说了，就像当年的计算机专业一样展开全部我同学去英国学的好像是你说的第二个，去了英国得先学些其他课程，跟港航的有一些差距5，哈尔滨工程大学的港口航道与海岸工程专业就业怎么样哈工程这学校确实不错港口航道与海岸工程这个专业也可以任何学校都要看自己的努力楼主只要告诉弟弟只要认真考研读博都一样会有好的发展的就业前景广阔.学院目前设置国际教育学院、电气信息工程系河海大学文天学院是经教育部批准设立、地质工程、工程管理、基础教学部、水利工程系、思政部。2012年学院首届毕业生考研率达到13%、交通工程，交通十分便捷，一次性就业率近90%，西面距“宁马芜”高速入口仅800米，自然环境优美，这些专业都是河海大学最具特色和优势的专业、机械工程及自动化。河海大学文天学院坐落于安徽省马鞍山市秀山新区、土木工程系，教育资源丰富。所设专业有、测绘工程、土木工程、信息管理与信息系统等19个本科专业，也是安徽省和周边地区经济社会发展所急需的专业、通信工程、水务工程、计算机科学与技术、会计学：水利水电工程，是读书求学的理想场所、国际经济与贸易，南临马鞍山市到南京禄口国际机场的高速通道，距河海大学江宁校区仅30公里，由河海大学举办的全日制普通本科独立学院、电气工程及其自动化、给水排水工程，区位条件优越，就业情况如何还不是很了解、水文与水资源工程、自动化、经济管理系、港口航道与海岸工程，今年才开始有毕业生、人力资源管理。由于文天学院不在南京。河海大学文天学院距河海大学本部50公里6，港口航道与海岸工程就业方向以及待遇港口航道与海岸工程主要学习港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理论知识，受到制图、测量、运算、实验、综合分析和书写报告等方面的基本训练，具有工程规划、设计、施工和管理方面的基本能力。本专业的毕业生可以在交通、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工、管理等工作。其就业分布最多的省市有辽宁、山东、上海、广东、湖北等，大多都是一些港口和沿海城市。刚毕业的大学生通常都是从技术员做起，随着工作经验的增加，可以向项目主管、项目总工、项目经理等岗位努力。用人单位对于此专业的毕业生的英语水平要求比较高，一般都要求至少四级以上，由于行业性质，有些单位或岗位要求员工可以长期在国外出差。对于刚毕业的学生，如果选择去施工单位，虽然工作条件相对来说会比较苦，但会比较锻炼人，收入也较其他工作高，接触工程实体较大，能有一到两年施工经验应该一个积累的过程。除此之外，本专业的毕业还可以在一些教育部门从事教育、研究工作，也可以考公务员，这类工作相对来说收入比较稳定，如果是做研究，则需要学生毕业后继续深造。主干学科：土木工程、水利工程、船舶与海洋工程。主要课程：水力学、工程水文学、土力学、理论力学、材料力学、结构力学、水工钢筋混凝土、河流动力学、海岸动力学、港口工程学、航道工程学、海岸工程学、桩基工程、水运工程施工、港口水工建筑物等。主要实践性教学环节：包括实验课、课程设计、生产实习、毕业设计等，一般安排40周。本，专科多以施工单位为主，比如各港务局，航道局。。。研究生一般可以进设计院。。。这专业挺好的，开设院校不多，毕业生社会需求量大，不愁找工作比较理想的是航务工程设计院。沿海很多施工企业都需要，不过企业待遇波动性比较大，工作也不稳定，不推荐。本科毕业大部分去施工单位，中交集团是大户……研究生去设计院，中交的设计院，各省的交勘7，港口与航道工程与港口航道与海岸工程是不是同一专业啊港口航道与海岸工程前身就是港口与航道工程本专业的毕业生可以在交通、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工、管理等工作。其就业分布最多的省市有辽宁、山东、上海、广东、湖北等，大多都是一些港口和沿海城市。刚毕业的大学生通常都是从技术员做起，随着工作经验的增加，可以向项目主管、项目总工、项目经理等岗位努力。用人单位对于此专业的毕业生的英语水平要求比较高，一般都要求至少四级，由于行业性质，有些单位或岗位要求员工可以长期在国外出差。对于刚毕业的学生，如果选择去施工单位，虽然工作条件相对来说会比较苦，但会比较锻炼人，收入也较其他工作高，接触工程实体较大，能有一到两年施工经验应该一个积累的过程。除此之外，本专业的毕业还可以在一些教育部门从事教育、研究工作，也可以考公务员，这类工作相对来说收入比较稳定，如果是做研究，则需要学生毕业后继续深造。开设院校重庆交通大学、大连理工大学、天津大学、河海大学、哈尔滨工程大学、中国海洋大学、长沙理工大学、华北水利水电学院、山东交通学院、广东海洋大学、江苏科技大学、上海海事大学、东南大学、大连海洋大学、同济大学、浙江大学、淮海工学院、浙江海洋学院、浙江工业大学等。我从河海港口航道工程专业毕业11年了。你为什么铁了心要报啊？喜欢这个专业？这个专业分配的方向一般是沿海或沿江城市，分配地域不错。毕业后大部分同学在做施工、设计、监理、咨询等方面工作。工资待遇还算可以。但是工作还是比较辛苦的。尤其是施工单位，东奔西跑，要待工地，家里可能照顾不好。但是习惯也就好了。目前国家基础设施建设势头还算不错，但感觉港口建设基本饱和，如果你铁了心要报，可以报港航专业，毕业分配还算可以，尤其是男生，施工、设计等单位一般包括很多专业，到了单位后可以根据发展情况选择发展方向。不一样吧，一般应该叫做港口航道与海岸工程港口与航道工程可能是专科的叫法吧8，港口航道与海岸工程考什么专业课水力学、工程水文学、土力学、理论力学、材料力学、结构力学、钢筋混凝土、河流动力学、海岸动力学、港口工程学、航道工程学、海岸工程学、桩基工程。物流专业排全国前八的大学: 1、北京科技大学 1985年组建了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构，承担过多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务。到目前为止，北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。就业率基本达到100%，学生在毕业前已被“预订” 。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。2、大连海事大学主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。1994年该校开始以交通运输（国际多式联运）的名称招生。2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。3、北京交通大学北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。该专业本科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外，就业去向一般为在大型企业现机构中从事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家，就业方向一般为各大型企业、大型机构的呒豆芾砉ぷ鳌? 4、对外经济贸易大学该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节，加上外经贸的特殊背景，外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。该专业一直保持100%的就业率，毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“抢购”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至国外。5、北京工商大学北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材，任课教师直接用英文讲授。该专业学生就业率基本达到100% 。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西门子等；15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。6、北京物资学院北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。据不完全统计，物流专业毕业生就业率达97%，其中18%进入大型生产企业，18%进入商业企业，37%进入物流企业，6%进入it行业，6%进入政府机关，6%进入教科文部门，6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“预订”的。7、上海交通大学目前，正在构筑以船舶与海洋工程为主干，融海洋科学技术、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系，以期成为能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管理单位，海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、海洋开发事业及相关行业的工作。8、清华大学物流工程是工业工程系的一个研究分支，本科阶段以“工业工程”专业招生。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐，采用的手段是广泛开展国际、国内合作，聘请国内外工业工程界的著名学者、教授来校任教、授课或开展合作研究，参照世界一流大学的培养体系建立自己的培养方案，直接选用国际一流大学工业工程专业使初试：材料力学复试：面试加笔试笔试：理论力学《理论力学》，编者：李心宏，大连理工大学出版社，第五版