无人机满天飞,没有真正的无人作战飞机 。海上安装大量无人艇,至今未见大型无人战斗舰;地面上,无人战车在厮杀战场,却没有无人坦克,到处驰骋 。其实坦克对外界的观察是非常有限的,尤其是无人坦克的观察 。操作无人坦克一般是单人的,就像玩游戏一样,甚至用游戏机 。
为什么不开发无人坦克?
从理论上说,无人坦克与无人机在原理上一样,技术上也有许多相通的,以前中国就研究过无人坦克,但是那属于技术试验性质,其它国家也研究过,但是都没有真正开发下去,目前真正进入应用的也就是地面的无人机械人,比如:排爆无人机械人,应用的数量少,用途也相当有限 。主要原因还是,无人坦克技术的可靠性成问题,目前的人工智能技术达不到让坦克自主行动的能力,主要是坦克所面对的情况远比空中的无人机复杂,仅一个地形问题,就可以让人头痛 。
至少目前做到坦克自主控制,那么无人坦克要依赖于数据链进行遥控的,由人员在后方的操作室进行控制,那么问题就是来了,坦克使用规模大,一次出动几十辆坦克很正常的现象,这对于控制就让人相当头痛,同时控制几十辆坦克,如何操作?现代无人机通常是单机行动,主要原因就是怕控制信息之间的干扰 。一下子控制数量受成几十,那么问题太麻烦,没有解决掉这个问题前,没法真正实现无人坦克,
这个数据链是依赖于无线电通信的,这个就会成为麻烦,不时对手只是需要配备无线电信号跟踪系统,那么就可以对无人坦克的活动进行了解,已方的作战意图不是一下子完全公开化了吗?如果对方试图切图无线电联系那?那么无人坦克会怎么办?事实上,即便对手不干扰,也不是任何时候,任何地点都可以无线电的畅通,如果无线电信号中断,那么怎么办?甚至于开发一款制导弹药,专门攻击无人坦克的通信无线,让它接收不到控制信号 。
为什么没有轮式主战坦克?
我是萨沙,我来回答,萨沙第8704条回答 。原因很简单,第一,轮式车辆的载重不够 。目前现役的大型轮式突击炮,一般在20吨左右,比如解放军的11式8轮突击炮,日本13式八轮轮式突击炮,可以达到26吨 。西方目前的技术,8轮最大可以达到约30吨,也就仅此而已,而目前最轻的主战坦克T-90,也有46吨的重量,解放军99式为52吨 。
那么,30吨的重量显然不满足现役主战坦克的要求,而即便如此,26吨的日本13式突击炮长8.5米,解放军的20吨11式也有8米 。而52吨99式长度仅有7.3米,如果轮式突击炮还需要增加载重量,肯定要变为10轮 。那么,车体长度可能要长达10米以上,比主战坦克长近3米,这么大的轮式车辆,不要说越野性能,就算在公路上驾驶也是受到很多限制的 。
一些路口,它根本就无法转弯通过,况且,即便如此,10轮突击炮最多也就是30多吨的重量而已,仅为履带式主战坦克一半而已 。第二,轮式车辆的越野能力有限,现代轻型和中型的轮式车辆,越野性能已经有极大提高 。但是,重型轮式车辆的越野能力仍然低下,同履带式车辆是不能相比的,意大利的半人马轮式突击炮曾经在伊拉克戈壁作战,情况还不错 。
但是,在波兰演戏的时候,半人马就陷入森林附近的烂泥中,步履蹒跚,有时候还需要工程车拖曳,坦克不是导弹发射车或者自行火炮,是要赶赴最前线作战的,需要通过任何复杂地形 。而轮式车辆即便做了主战坦克,它无法在复杂地形越野作战,岂不是等于0?第三,轮式车辆的固有缺陷,二战期间,德军发现苏联的轮式装甲车,只需要对准轮子打几枪,就可以将他打瘫 。
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