高铁商务座为什么按排在车头位置，火车的座位是怎么排的 _为什么

本文目录一览

1，火车的座位是怎么排的
2，动车座位方向
3，高铁票坐位是怎样编号的
4，高铁座位D和F是挨着的嘛
5，动车座位D和F是挨着的吗
6，K589次列车座位怎么分布的几号是靠窗几号是过道

1，火车的座位是怎么排的火车车厢的座位是从左开始排号1、2、3 。。。。一般情况下，车厢如不设列车长的房间，则是左排3人座位，右排2人座位；车厢定员118人或128人；车厢如设列车长的房间，则是左排2人座位，右排3人座位；

2，动车座位方向是的，呵呵，比如说你们四个人分坐在前后两排，你们就可以把座位弄过来打牌。有人说动车座位可以动，那需要乘客都下了以后，乘务员一个一个把座位倒过来么？是的那等到反方向回程的时候座位怎么办呢？那不就是人要倒着坐了？乘客愿意就反着坐不愿意就自己调方向。确实是可以转动的，当到达终点站后，就需要把座椅方向全部转过来老式的新干线需要乘务员自己手动一排一排转，新型的可以遥控统一转动至于你要愿意把两排座位面对面坐，那也是可以的，你自己转就行了动车座位可以旋转，如果和运行方向不一致，可以旋转过来。默认的都是朝向运行方向的。

3，高铁票坐位是怎样编号的高铁座位号分布，字母A、F代表靠窗。全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。举例来说，如果座席编号10F，就表示你购买的火车票座位是第10排，F是位置代码，表示靠窗座席。你好，高铁380BL、380AL、380A列车座椅以“A、B、C、D、F”编号，其中380BL型一等车坐席号依次为AC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；二等车坐席号依次为ABC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；商务舱坐席号依次为AC、F(其中A和F靠窗，C靠走廊) 。【高铁商务座为什么按排在车头位置，火车的座位是怎么排的】

4，高铁座位D和F是挨着的嘛是的。补充：1、因为和国际惯例接轨，A/F为靠窗的。2、9月15日开始，全国动车组统一座位席号编制后，将和机票一样，车票上的数字表示排号，座椅位置将用A、B、C、D、F共5个字母表示。比如，3人座椅将用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅则用D、F表示，分别代表走廊、靠窗位置。3、商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。2个位子是在一起的，2个人一排的座位，D是过道F是靠窗户的d靠过道，F靠窗。双人座位！D和F是两人位挨着的，D号靠通道，F靠窗。是的，不用担心5，动车座位D和F是挨着的吗动车座位D和F是挨着的。动车介绍：动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车” 。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动）、柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。优越性能：（一）跟用机车拖动普通车卡相比，动车组的优点是：动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩，大为加快运转的速度。同时亦减少车务人员的工作及提高安全。（机车亦可以用推拉操作达到一样的效果）。动车组可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列，到中途的车站分开成数截，分别开向不同的目的地。（二）当中动力分散的动车组以下的优点特别明显：动力效率较高；特别是在斜坡上。动车组车卡的重量放置在各个带动力的车轮上，而不会成为拖在机车后面无用的负重。因为同样的原因，动车组上的动力轴对路轨黏著力的要求较低，每轴的载重亦较少。因此选用动车组的高速铁路路线，对路线的土木工程及路轨的要求都较为低。YES、YES………………你好! 字母前边的数字代表座位在第几排,D和F座位是挨着的,是二人做,F靠窗户满意请采纳!谢谢!6，K589次列车座位怎么分布的几号是靠窗几号是过道K589次列车座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。K589次列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。扩展资料：K589次列车介绍：k字头列车是快速列车，是绿皮车，但是绿皮车包括包括普客、快速（K字头）、特快（T字头）和直达特快（Z字头）列车车体。快速列车速度适中，停站适中，是目前用途最广泛的列车之一。快速列车属于传统铁路即普速铁路（普铁）里的列车分级，不等于快速铁路。这些快速列车（无论普快还是特快）都是单动力（只有一个动车即车头），并非动车组列车，最高时速160公里（就是直达特快列车的最高时速）。参考资料来源：百度百科-K589次火车座位分布一般特快列车使用的是25K车底,分布如下:窗 5 6 7过8 9窗口 0 1 2道3 4口定员118/128人的车厢是以0，4，5，9和001，118号靠窗户定员112/122人的车厢（有列车长办公席）以3，4，8，9和001，112靠窗户的对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。一般列车：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗有列车长办公席的车厢排列如下：窗｜9 0 1 ｜过｜ 2 3 ｜窗窗｜4 5 6 ｜道｜ 7 8 ｜窗k589是红色的，有空调，今天我坐t9回重庆在万源看到这车的（因为晚点了，才看到的）