08款现代雅绅特二手，二手现代雅绅特08款跑了11万至多少钱呢 _二手

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1，二手现代雅绅特08款跑了11万至多少钱呢
2，10多年前国人以买别克林荫大道为荣为何现在二手车市场2万都卖不掉

1，二手现代雅绅特08款跑了11万至多少钱呢二手现代雅绅特08款跑了11万公里多，该车子车况大体可以，手续齐全的话，二手车价位应该在一万左右，具体需要看实际车况与车子配置。【08款现代雅绅特二手，二手现代雅绅特08款跑了11万至多少钱呢】

2，10多年前国人以买别克林荫大道为荣为何现在二手车市场2万都卖不掉《蓝猫二手车推荐》八万元家用系列八万元是一个坎，因为这个价格可以买到许多新车，比如GK5、捷达Polo之类的。这个预算买新车还是买二手车，每个人有自己的一个想法，我不作过多安利，今天来讲讲这个价位都有什么合适的选择。1、天籁，为什么把天籁放在第一位？因为我觉得这个价位的二手车，可以对空间有一定追求，而移动大沙发天籁绝对值得选择，2.0的自吸发动机配合CVT变速箱，耐用可靠度极佳。不过因其悬架本身的设定，这个年限的天籁后悬架都有着轻微下沉现象，8万多能买到11年～12年得车型（沿海地区贵些）。2、轩逸，很多人认为自己都已经花了8万的预算买二手车，对二手车的车龄有要求。省油、舒适的轩逸是一个不错选择。因为本身CVT的自身劣势，在动力响应这一块轩逸稍显不足。即便是1.8的顶配车型，一样有着深踩油门干吼着不走的情况，对动力需求不是很高的朋友可以考虑。8万多能买到16年得CVT豪华车型。3、起亚智跑和现代ix35 。对于这个价位的SUV，我更推荐这两款车型。韩系车的用户群体不广，但是韩系车的用户在换车时，极大部分用户考虑愿意继续购买韩系车。在我入行以来，超过6年车龄的韩系车在发动机和变速箱的稳定性方面做的很好，很少出现变速箱和发动机有漏油渗油现象。4、高尔夫，每个人心中都有一个驾驶梦，不是每个人都能有那个经济能力购买M、RS、AMG之流的纯超控之车。而能照顾家用和略带一丝操控的高尔夫是更多人的选择。精致的两厢车造型外观让人沉迷不已。8万多能买到13年得1.4自动挡车型或者14年得1.6自动挡车型。想进一步追求操控的朋友可以考虑1.4手动挡车型。5、斯柯达明锐，在同级别中，明锐有着突出的产品优势：掀背、1.4高功版本发动机。但是因为其斯柯达的车标，销量一直被自己大哥速腾吊着打。明锐后备箱本身容积已经达到590升，再加上掀背的设计，其后备箱容积在同级别中傲视群雄。在不放到后排的情况下，后备箱容积已经可以和旅行车媲美。放倒后排座椅后，虽然不能形成纯平空间，但也只是略微倾斜，不会形成断层，中间没有隔断，铺上简易床垫，完全可以作为一台床车使用。明锐全系有1.6和1.4T两款发动机，其中1.4T全系为高功率版本，150马力、225牛米，实测加速成绩8秒内（18款才引入1.2T车型）。本身斯柯达品牌的一个特性导致明锐保值率不如大众，买二手车时能有更高的性价比。8万多可以买到15～16年车型，具体以车辆配置有上下浮动。这个价位的可选择性非常多，比如09年10年左右的rav4、老奇骏、crv之类的车型，又或者14年得k5、索八之类的。适合自己的车型才是最重要的。我是蓝猫，一个懂得感恩的淘车人。《蓝猫二手车推荐》八万元家用系列八万元是一个坎，因为这个价格可以买到许多新车，比如GK5、捷达Polo之类的。这个预算买新车还是买二手车，每个人有自己的一个想法，我不作过多安利，今天来讲讲这个价位都有什么合适的选择。1、天籁，为什么把天籁放在第一位？因为我觉得这个价位的二手车，可以对空间有一定追求，而移动大沙发天籁绝对值得选择，2.0的自吸发动机配合CVT变速箱，耐用可靠度极佳。不过因其悬架本身的设定，这个年限的天籁后悬架都有着轻微下沉现象，8万多能买到11年～12年得车型（沿海地区贵些）。2、轩逸，很多人认为自己都已经花了8万的预算买二手车，对二手车的车龄有要求。省油、舒适的轩逸是一个不错选择。因为本身CVT的自身劣势，在动力响应这一块轩逸稍显不足。即便是1.8的顶配车型，一样有着深踩油门干吼着不走的情况，对动力需求不是很高的朋友可以考虑。8万多能买到16年得CVT豪华车型。3、起亚智跑和现代ix35 。对于这个价位的SUV，我更推荐这两款车型。韩系车的用户群体不广，但是韩系车的用户在换车时，极大部分用户考虑愿意继续购买韩系车。在我入行以来，超过6年车龄的韩系车在发动机和变速箱的稳定性方面做的很好，很少出现变速箱和发动机有漏油渗油现象。4、高尔夫，每个人心中都有一个驾驶梦，不是每个人都能有那个经济能力购买M、RS、AMG之流的纯超控之车。而能照顾家用和略带一丝操控的高尔夫是更多人的选择。精致的两厢车造型外观让人沉迷不已。8万多能买到13年得1.4自动挡车型或者14年得1.6自动挡车型。想进一步追求操控的朋友可以考虑1.4手动挡车型。5、斯柯达明锐，在同级别中，明锐有着突出的产品优势：掀背、1.4高功版本发动机。但是因为其斯柯达的车标，销量一直被自己大哥速腾吊着打。明锐后备箱本身容积已经达到590升，再加上掀背的设计，其后备箱容积在同级别中傲视群雄。在不放到后排的情况下，后备箱容积已经可以和旅行车媲美。放倒后排座椅后，虽然不能形成纯平空间，但也只是略微倾斜，不会形成断层，中间没有隔断，铺上简易床垫，完全可以作为一台床车使用。明锐全系有1.6和1.4T两款发动机，其中1.4T全系为高功率版本，150马力、225牛米，实测加速成绩8秒内（18款才引入1.2T车型）。本身斯柯达品牌的一个特性导致明锐保值率不如大众，买二手车时能有更高的性价比。8万多可以买到15～16年车型，具体以车辆配置有上下浮动。这个价位的可选择性非常多，比如09年10年左右的rav4、老奇骏、crv之类的车型，又或者14年得k5、索八之类的。适合自己的车型才是最重要的。我是蓝猫，一个懂得感恩的淘车人。《蓝猫二手车推荐》八万元家用系列八万元是一个坎，因为这个价格可以买到许多新车，比如GK5、捷达Polo之类的。这个预算买新车还是买二手车，每个人有自己的一个想法，我不作过多安利，今天来讲讲这个价位都有什么合适的选择。1、天籁，为什么把天籁放在第一位？因为我觉得这个价位的二手车，可以对空间有一定追求，而移动大沙发天籁绝对值得选择，2.0的自吸发动机配合CVT变速箱，耐用可靠度极佳。不过因其悬架本身的设定，这个年限的天籁后悬架都有着轻微下沉现象，8万多能买到11年～12年得车型（沿海地区贵些）。2、轩逸，很多人认为自己都已经花了8万的预算买二手车，对二手车的车龄有要求。省油、舒适的轩逸是一个不错选择。因为本身CVT的自身劣势，在动力响应这一块轩逸稍显不足。即便是1.8的顶配车型，一样有着深踩油门干吼着不走的情况，对动力需求不是很高的朋友可以考虑。8万多能买到16年得CVT豪华车型。3、起亚智跑和现代ix35 。对于这个价位的SUV，我更推荐这两款车型。韩系车的用户群体不广，但是韩系车的用户在换车时，极大部分用户考虑愿意继续购买韩系车。在我入行以来，超过6年车龄的韩系车在发动机和变速箱的稳定性方面做的很好，很少出现变速箱和发动机有漏油渗油现象。4、高尔夫，每个人心中都有一个驾驶梦，不是每个人都能有那个经济能力购买M、RS、AMG之流的纯超控之车。而能照顾家用和略带一丝操控的高尔夫是更多人的选择。精致的两厢车造型外观让人沉迷不已。8万多能买到13年得1.4自动挡车型或者14年得1.6自动挡车型。想进一步追求操控的朋友可以考虑1.4手动挡车型。5、斯柯达明锐，在同级别中，明锐有着突出的产品优势：掀背、1.4高功版本发动机。但是因为其斯柯达的车标，销量一直被自己大哥速腾吊着打。明锐后备箱本身容积已经达到590升，再加上掀背的设计，其后备箱容积在同级别中傲视群雄。在不放到后排的情况下，后备箱容积已经可以和旅行车媲美。放倒后排座椅后，虽然不能形成纯平空间，但也只是略微倾斜，不会形成断层，中间没有隔断，铺上简易床垫，完全可以作为一台床车使用。明锐全系有1.6和1.4T两款发动机，其中1.4T全系为高功率版本，150马力、225牛米，实测加速成绩8秒内（18款才引入1.2T车型）。本身斯柯达品牌的一个特性导致明锐保值率不如大众，买二手车时能有更高的性价比。8万多可以买到15～16年车型，具体以车辆配置有上下浮动。这个价位的可选择性非常多，比如09年10年左右的rav4、老奇骏、crv之类的车型，又或者14年得k5、索八之类的。适合自己的车型才是最重要的。我是蓝猫，一个懂得感恩的淘车人。二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。《蓝猫二手车推荐》八万元家用系列八万元是一个坎，因为这个价格可以买到许多新车，比如GK5、捷达Polo之类的。这个预算买新车还是买二手车，每个人有自己的一个想法，我不作过多安利，今天来讲讲这个价位都有什么合适的选择。1、天籁，为什么把天籁放在第一位？因为我觉得这个价位的二手车，可以对空间有一定追求，而移动大沙发天籁绝对值得选择，2.0的自吸发动机配合CVT变速箱，耐用可靠度极佳。不过因其悬架本身的设定，这个年限的天籁后悬架都有着轻微下沉现象，8万多能买到11年～12年得车型（沿海地区贵些）。2、轩逸，很多人认为自己都已经花了8万的预算买二手车，对二手车的车龄有要求。省油、舒适的轩逸是一个不错选择。因为本身CVT的自身劣势，在动力响应这一块轩逸稍显不足。即便是1.8的顶配车型，一样有着深踩油门干吼着不走的情况，对动力需求不是很高的朋友可以考虑。8万多能买到16年得CVT豪华车型。3、起亚智跑和现代ix35 。对于这个价位的SUV，我更推荐这两款车型。韩系车的用户群体不广，但是韩系车的用户在换车时，极大部分用户考虑愿意继续购买韩系车。在我入行以来，超过6年车龄的韩系车在发动机和变速箱的稳定性方面做的很好，很少出现变速箱和发动机有漏油渗油现象。4、高尔夫，每个人心中都有一个驾驶梦，不是每个人都能有那个经济能力购买M、RS、AMG之流的纯超控之车。而能照顾家用和略带一丝操控的高尔夫是更多人的选择。精致的两厢车造型外观让人沉迷不已。8万多能买到13年得1.4自动挡车型或者14年得1.6自动挡车型。想进一步追求操控的朋友可以考虑1.4手动挡车型。5、斯柯达明锐，在同级别中，明锐有着突出的产品优势：掀背、1.4高功版本发动机。但是因为其斯柯达的车标，销量一直被自己大哥速腾吊着打。明锐后备箱本身容积已经达到590升，再加上掀背的设计，其后备箱容积在同级别中傲视群雄。在不放到后排的情况下，后备箱容积已经可以和旅行车媲美。放倒后排座椅后，虽然不能形成纯平空间，但也只是略微倾斜，不会形成断层，中间没有隔断，铺上简易床垫，完全可以作为一台床车使用。明锐全系有1.6和1.4T两款发动机，其中1.4T全系为高功率版本，150马力、225牛米，实测加速成绩8秒内（18款才引入1.2T车型）。本身斯柯达品牌的一个特性导致明锐保值率不如大众，买二手车时能有更高的性价比。8万多可以买到15～16年车型，具体以车辆配置有上下浮动。这个价位的可选择性非常多，比如09年10年左右的rav4、老奇骏、crv之类的车型，又或者14年得k5、索八之类的。适合自己的车型才是最重要的。我是蓝猫，一个懂得感恩的淘车人。二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。2007年在中国市场合资国产化的大别克当年的旗舰林荫大道，当年还是响当当的大品牌豪车，可以和奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级媲美。别克在北美市场上的地位就是一个极为历史悠久的豪华汽车品牌，美国市场上的别克品牌均价都可以达到雷克萨斯、讴歌、沃尔沃的水准，堪称美国市场上的二线豪华汽车品牌！别克一年可以在中国市场卖掉100万台左右，但偏偏在美国发源地本土市场上，别克一年在美国却只能卖掉10万台出头而已，非常稀少，几乎可以忽略不计。别克品牌高度依赖于中国市场，就拿别克的高端MPV市场标杆GL8来说，早就在美国本土市场禁销售了，可偏偏还是在中国市场月销量1.5万台以上，别克GL8居然在全世界也只有中国市场的消费者认可，不仅仅是普通中产家庭，更有亿万身家的大老板也很是喜爱GL8，机场高铁站上就有无数的别克GL8接送大佬大客户，GL8的销量达到了本田奥德赛+艾力绅的总和的两倍。虽然别克GL8市场表现极为突出，可偏偏别克GL8在中国市场有了超过15年的换代大发展，一代销量更比一代强。但是别克却在2007年在华合资国产化的林荫大道早就停产停售了，10年前，国人也买别克林荫大道为荣！2013年停产的别克林荫大道当年的新车非常难卖，如今二手车市场上的林荫大道也非常难卖，这到底是怎么回事？原来之前的别克品牌还被国人誉为大别克的时候，虽然很钦佩大别克旗下各式各样豪车优秀的舒适性、安全性、越级配置、车厢隔音也做得极为出色。可偏偏大别克林荫大道自从2007年在中国市场国产2008年上市，就顶着一个油老虎的帽子始终难以摘下。原来当年的别克林荫大道只匹配了两款发动机，都是自然吸气技术的3.0升和3.6升V6发动机。其中3.6升的V6自然吸气发动机，排量3.6升，最大250马力，匹配5档AT手自一体变速箱，百公里加速8秒左右，长5米1多，重1.9吨多，百公里油耗可以轻松突破16升，一年假如驾驶3万公里的话，一年的油费就能突破5万元。百公里油耗稍微低一些的3.0升自然吸气发动机版的别克林荫大道，其搭载的则是一台3.0升自然吸气V6发动机，百公里综合油耗居然也可以达到14.5升左右，95号汽油才开得动。当年的官方指导价极为惊人：32.88万-49.88万元，绝对达到了当年奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、丰田4.3升皇冠的水准。可那个时候因为中国市场严重缺乏竞品，当年的大别克林荫大道还是很畅销的，好景不长热销不到三年，德系BBA对手们都不断降低排量降低油耗了，可偏偏别克林荫大道丝毫不降低，不改用全新的涡轮增压发动机，自然无法降低油耗，满足最新的排放标准，虽然不得已才停产。以2010年1月浙江的一位土豪购买的别克林荫大道2010款3.0L 旗舰版，当时新车售价接近39万，算上购置税保险和装饰费用，办齐上路42.6万元，如今二手车市场只能卖到2万元的价格，还因为是国4标准无法轻松出手，挂了一年多时间还没卖得掉。就是这么一台别克品牌10年前的合资国产旗舰：林荫大道卖得比当年宝马5系还贵，如今二手车市场遇冷，自然也是理所应当，谁也不愿意买一台油老虎和故障率极高的二手车回家。