而毕节 , 虽然人口众多 , 毕节的人均GDP比较低 , 产值有限 , 更大的限制是 , 和贵阳之间的距离 , 不如凯里这么近 , 虽然现在高速公路开通了 , 开车是要几个小时 , 不过好在 , 成贵高铁开通后 , 从毕节到贵阳也会很近 , 到时候会有更多的毕节人南下贵阳旅游、打拼创业吧 。
泰州未来的市中心在哪里?
我认为泰州的未来应该是多点开花 , 综合发展 , 平衡区域 , 现如今城南有万象城 , 新人民医院 , 金融广场 , 但基础设施还不够完善 , 机制还不够成熟 , 城中有万达坡子街茂业和金鹰 , 老商业街 , 虽属于健全的商业体系 , 但设施过于陈旧 , 管理过于古板 , 人流滞后 。城北新建居然之家 , 会宾楼和大公园大大填补的城北的空缺 。城西相对落后 , 没有什么给力的商业街 。
个人认为泰州的未来应该取长补短 , 应该继续发展生物制药研究 , 将制药生物行业做到全国领先 , 大力发展工业 , 可以将城西的空缺来多招商引资 , 以及春兰企业的空地 , 引进人才 , 不仅要招人才更要培养人才 , 打造一所属于泰州的自己的高等院校 。在就是要修路 , 打通于苏南上海的铁路 , 让泰州真正的走出去 , 我相信泰州在军哥的领导下能更上一层楼 。
毕节地区哪个县城发展比较好?
毕节位于贵州的黔西北板块 , 有威宁、大方、黔西、赫章、纳雍、织金、金沙等县区 , 这其中 , 要说哪一个县区发展得好 , 其实有历史视角 , 也有未来视角 。在毕节当地坊间 , 曾经听过一句民谣“纳威赫 , 克不得”、“两金”等说法 , 其实也是说在过去 , 一些县份可能由于交通等因素 , 不是很方便 , 而且县区之间发展也存在一定的差异 , 但这些都是过去了 , 现在贵州县县通高速 , 而且毕节地区的高铁 , 包括成贵高铁等 , 也很快要开通 , 未来还是很有潜力的 。
△各县地理位置先说一下威宁 , 威宁位于云南、四川和贵州三省的交汇边界 , 和云南的昭通接壤 , 属于人口比较多的一个县区 , 邻近的还有赫章、纳雍等 , 这三个县 , 因为距离毕节市区比较远 , 所以受到毕节城市的辐射相对有限 。对比起来 , 可能毕节周边的大方、黔西等县份 , 具有更加“近水楼台先得月”的区位优势 , 因为距离毕节的七星关很近 , 而且 , 黔西可能优势更大 , 因为直接和省会贵阳的修文接壤 , 未来也很可能被纳入贵阳—安顺都市圈的范畴 , 现在贵阳到毕节的高速公路也开通了 , 所以黔西现在的潜力和向心力都很强 , 经济也很繁荣 。
△交通区位而两金 , 一个是织金 , 一个是金沙 , 人均GDP都是相对较高的区域 , 一个拥有5A景区织金洞 , 另一个和贵州第二大城市遵义接壤 , 都有各自的独特亮点 , 最近几年 , 特别是旅游方面 , 也做了不少新的探索 。△大方县总体上说 , 毕节地区属于多山地区 , 看整个毕节市 , 周边都是被大山包围 , 未来的几十年 , 以威宁为中心的纳威核等板块 , 可能随着云贵川交界处高铁等交通条件的改善 , 会有形成一个黔西北客流量比较大的交通节点 , 能够带动一方发展 , 而另一侧 , 也就是靠近毕节市区的这一侧 , 以毕节、大方、黔西为主 , 可能黔西的潜力会比较大 , 因为在提高省会城市首位度的前提下 , 黔西很可能受到省会贵阳的辐射和带动作用很明显 , 而毕节和贵阳之间的交融也会加深 。
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