飞机和高铁的误点率，动车或者高速火车的事故率高还是飞机的事故率高 _飞机

1 ，动车或者高速火车的事故率高还是飞机的事故率高飞机的事故率高

2 ，高铁会晚点吗德国高铁和中国飞机都会晚点，是人不准时？为啥德国高铁会晚点？00:00 / 03:2270% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明【飞机和高铁的误点率，动车或者高速火车的事故率高还是飞机的事故率高】

3 ，高铁晚点110分导致飞机赶不上怎么办这个，如果你还没有上高铁，就考虑换个高铁，或则换个方式比如坐车什么的如果你已经在这个高铁上了，就只能考虑改签飞机了。好像飞机你没赶上，是可以免费改下一班的，这个只是好像，因为我当时是值机以后，忘记上飞机了，所以可以免费改下一班，不知道这么直接的没赶上，能不能。

4 ，为啥航班晚点经常出现高铁基本分秒不差谢邀！我是那种如果两座城市之间高铁耗时超过5小时，只要有航班，我会首选乘坐飞机的那一类人。举一个我自己的例子，曾经京沪动车和京沪高铁开通的时候，我都出于好奇去乘坐了动车和高铁，动车虽然比以前的火车硬座舒适了很多，但是超过10个小时旅程，并不让人轻松，而高铁耗时只有5个多小时，看上去要比飞机省时省力，还没有延误的风险，但是乘坐过一次后，我的感觉并不是这样。（图片来源于网络）首先从时间上来说，我当时的情况是，去机场和去高铁车站耗时都差不多，而航班和高铁抵达的都是上海虹桥，所以当我乘坐火车抵达上海时，比我晚出发1个小时、选择乘坐飞机的同事，都已经到了酒店。其次从节省体力来说，我感觉2个小时在飞机上的煎熬要好于火车上5个多小时的百无聊赖。最后从花费上来看，京沪经济舱票价常年在500~700之间，而高铁的二等座是500多，一等座是900多，可以说也没有什么太大的差别。所以，我感觉超过5小时的高铁，并不像自己想象中那么省时省力省钱，除了飞机延误概率高于高铁外，并没有太大的优势。（图片来源于网络）不过有像我这样喜欢乘坐飞机的人，也就会有题主提到的“愿意去坐10多个小时的动车而不愿意去坐飞机”人。那么是哪些人会选择耗时时间更久的火车，而不是看上去更加高效的的飞机呢？我感觉有以下几个原因：有恐飞症。尽管飞机是最安全的交通工具，但当飞机起飞、降落、遇到气流时，出现颠簸、失重的现象，会让人一些人出现紧张、焦虑的情绪，从而惧怕或者拒绝乘坐飞机。所以对于这一类顾客来说，如果只要是火车能到达的地方，是不会选择乘坐飞机的。差旅只能报销火车票。有的公司差旅规定，只能乘坐火车或者优先预定火车票。城市之间没有航线或者乘坐飞机不方便。不是所有大城市之间都开通了航线，比如天津到南京，也不是每一个大城市都有机场，比如苏州。还有，很多三、四线城市有高铁停靠，但乘坐飞机只能先到省会城市，并不是很方便。航班容易延误。虽然高铁也会出现延误情况，但是超过99%的准点率，还是要高于飞机的，飞机受到天气、人为的影响而延误几率更大一些。高铁舒适度、自由度高于飞机的经济舱。高铁的座椅更加宽敞、噪音低，可以随时走动活动，甚至在停靠时间长的车站，还可以下火车透透气，而这些都是飞机不能满足的。高铁票价低于飞机票价。虽然大多数时间，高铁票价与经济舱票折后价格相仿，但是对于价格敏感的人来说，他们会首选价格更低的交通方式出行。便于工作。对于在旅途中都需要工作的人，乘坐飞机因为没有网络、不能通话，除了一些文档工作外，其它什么都处理不了，显然乘坐火车则没有这些限制。当然，我觉得一般这样的乘客也多是短途，长途的话，飞机还是首选。嫌乘坐飞机麻烦的人。乘坐飞机有诸多严格的规定，行李过多、过大、过重，乘坐飞机需要额外购买行李票，能携带上机的物品也受限制，需要接受严格的安检，而火车则明显宽松很多，除了易燃易爆不安全的物品外，都可以带上火车。一些不方便乘坐飞机的特殊人群。比如老人、孕妇、残疾人等，因为受年龄、身体等情况，无法乘坐飞机，只能选择乘坐火车。（图片来源于网络）任何关于斯里兰卡的问题，欢迎向我提问，我是“最懂兰卡旅行的人”：斯里兰卡小妞。感谢点赞，么么哒。谢邀！我是那种如果两座城市之间高铁耗时超过5小时，只要有航班，我会首选乘坐飞机的那一类人。举一个我自己的例子，曾经京沪动车和京沪高铁开通的时候，我都出于好奇去乘坐了动车和高铁，动车虽然比以前的火车硬座舒适了很多，但是超过10个小时旅程，并不让人轻松，而高铁耗时只有5个多小时，看上去要比飞机省时省力，还没有延误的风险，但是乘坐过一次后，我的感觉并不是这样。（图片来源于网络）首先从时间上来说，我当时的情况是，去机场和去高铁车站耗时都差不多，而航班和高铁抵达的都是上海虹桥，所以当我乘坐火车抵达上海时，比我晚出发1个小时、选择乘坐飞机的同事，都已经到了酒店。其次从节省体力来说，我感觉2个小时在飞机上的煎熬要好于火车上5个多小时的百无聊赖。最后从花费上来看，京沪经济舱票价常年在500~700之间，而高铁的二等座是500多，一等座是900多，可以说也没有什么太大的差别。所以，我感觉超过5小时的高铁，并不像自己想象中那么省时省力省钱，除了飞机延误概率高于高铁外，并没有太大的优势。（图片来源于网络）不过有像我这样喜欢乘坐飞机的人，也就会有题主提到的“愿意去坐10多个小时的动车而不愿意去坐飞机”人。那么是哪些人会选择耗时时间更久的火车，而不是看上去更加高效的的飞机呢？我感觉有以下几个原因：有恐飞症。尽管飞机是最安全的交通工具，但当飞机起飞、降落、遇到气流时，出现颠簸、失重的现象，会让人一些人出现紧张、焦虑的情绪，从而惧怕或者拒绝乘坐飞机。所以对于这一类顾客来说，如果只要是火车能到达的地方，是不会选择乘坐飞机的。差旅只能报销火车票。有的公司差旅规定，只能乘坐火车或者优先预定火车票。城市之间没有航线或者乘坐飞机不方便。不是所有大城市之间都开通了航线，比如天津到南京，也不是每一个大城市都有机场，比如苏州。还有，很多三、四线城市有高铁停靠，但乘坐飞机只能先到省会城市，并不是很方便。航班容易延误。虽然高铁也会出现延误情况，但是超过99%的准点率，还是要高于飞机的，飞机受到天气、人为的影响而延误几率更大一些。高铁舒适度、自由度高于飞机的经济舱。高铁的座椅更加宽敞、噪音低，可以随时走动活动，甚至在停靠时间长的车站，还可以下火车透透气，而这些都是飞机不能满足的。高铁票价低于飞机票价。虽然大多数时间，高铁票价与经济舱票折后价格相仿，但是对于价格敏感的人来说，他们会首选价格更低的交通方式出行。便于工作。对于在旅途中都需要工作的人，乘坐飞机因为没有网络、不能通话，除了一些文档工作外，其它什么都处理不了，显然乘坐火车则没有这些限制。当然，我觉得一般这样的乘客也多是短途，长途的话，飞机还是首选。嫌乘坐飞机麻烦的人。乘坐飞机有诸多严格的规定，行李过多、过大、过重，乘坐飞机需要额外购买行李票，能携带上机的物品也受限制，需要接受严格的安检，而火车则明显宽松很多，除了易燃易爆不安全的物品外，都可以带上火车。一些不方便乘坐飞机的特殊人群。比如老人、孕妇、残疾人等，因为受年龄、身体等情况，无法乘坐飞机，只能选择乘坐火车。（图片来源于网络）任何关于斯里兰卡的问题，欢迎向我提问，我是“最懂兰卡旅行的人”：斯里兰卡小妞。感谢点赞，么么哒。国内长途旅行，是选择高铁还是飞机呢？我认为这要根据以下情况进行选择。一、如果是超过1000公里，我会选择飞机。因为从时间上考虑，高铁没有飞机快捷，从费用上考虑打折的机票可能比高铁票还要实惠。二、如果在1000公里以内，我会选择高铁出行。因为价格上高铁略微有优势，时间上高铁更快，也更舒适一些。三、例外情况。1、对于没有乘坐过飞机的朋友，想体验一次飞机之旅，可以不考虑高铁而选择飞机；2、对于喜欢欣赏旅途风景或者追求舒适度的旅客朋友来说，会选择高铁出行。四、纠正几个误区。1、传统观念认为飞机出行价格高，其实未必，有时候一些线路的打折的机票可能比高铁票还要便宜！2、对于中短途旅行，乘坐飞机的话，时间可能花费更长，因为机场一般都远离市区，有进港出港的时间；3、从安全性上考虑，乘坐飞机一样是安全的，只是人们心理上感觉高铁更安全而已。关于选择高铁还是飞机出行的问题，你是怎么看的呢，欢迎补充！谢邀！我是那种如果两座城市之间高铁耗时超过5小时，只要有航班，我会首选乘坐飞机的那一类人。举一个我自己的例子，曾经京沪动车和京沪高铁开通的时候，我都出于好奇去乘坐了动车和高铁，动车虽然比以前的火车硬座舒适了很多，但是超过10个小时旅程，并不让人轻松，而高铁耗时只有5个多小时，看上去要比飞机省时省力，还没有延误的风险，但是乘坐过一次后，我的感觉并不是这样。（图片来源于网络）首先从时间上来说，我当时的情况是，去机场和去高铁车站耗时都差不多，而航班和高铁抵达的都是上海虹桥，所以当我乘坐火车抵达上海时，比我晚出发1个小时、选择乘坐飞机的同事，都已经到了酒店。其次从节省体力来说，我感觉2个小时在飞机上的煎熬要好于火车上5个多小时的百无聊赖。最后从花费上来看，京沪经济舱票价常年在500~700之间，而高铁的二等座是500多，一等座是900多，可以说也没有什么太大的差别。所以，我感觉超过5小时的高铁，并不像自己想象中那么省时省力省钱，除了飞机延误概率高于高铁外，并没有太大的优势。（图片来源于网络）不过有像我这样喜欢乘坐飞机的人，也就会有题主提到的“愿意去坐10多个小时的动车而不愿意去坐飞机”人。那么是哪些人会选择耗时时间更久的火车，而不是看上去更加高效的的飞机呢？我感觉有以下几个原因：有恐飞症。尽管飞机是最安全的交通工具，但当飞机起飞、降落、遇到气流时，出现颠簸、失重的现象，会让人一些人出现紧张、焦虑的情绪，从而惧怕或者拒绝乘坐飞机。所以对于这一类顾客来说，如果只要是火车能到达的地方，是不会选择乘坐飞机的。差旅只能报销火车票。有的公司差旅规定，只能乘坐火车或者优先预定火车票。城市之间没有航线或者乘坐飞机不方便。不是所有大城市之间都开通了航线，比如天津到南京，也不是每一个大城市都有机场，比如苏州。还有，很多三、四线城市有高铁停靠，但乘坐飞机只能先到省会城市，并不是很方便。航班容易延误。虽然高铁也会出现延误情况，但是超过99%的准点率，还是要高于飞机的，飞机受到天气、人为的影响而延误几率更大一些。高铁舒适度、自由度高于飞机的经济舱。高铁的座椅更加宽敞、噪音低，可以随时走动活动，甚至在停靠时间长的车站，还可以下火车透透气，而这些都是飞机不能满足的。高铁票价低于飞机票价。虽然大多数时间，高铁票价与经济舱票折后价格相仿，但是对于价格敏感的人来说，他们会首选价格更低的交通方式出行。便于工作。对于在旅途中都需要工作的人，乘坐飞机因为没有网络、不能通话，除了一些文档工作外，其它什么都处理不了，显然乘坐火车则没有这些限制。当然，我觉得一般这样的乘客也多是短途，长途的话，飞机还是首选。嫌乘坐飞机麻烦的人。乘坐飞机有诸多严格的规定，行李过多、过大、过重，乘坐飞机需要额外购买行李票，能携带上机的物品也受限制，需要接受严格的安检，而火车则明显宽松很多，除了易燃易爆不安全的物品外，都可以带上火车。一些不方便乘坐飞机的特殊人群。比如老人、孕妇、残疾人等，因为受年龄、身体等情况，无法乘坐飞机，只能选择乘坐火车。（图片来源于网络）任何关于斯里兰卡的问题，欢迎向我提问，我是“最懂兰卡旅行的人”：斯里兰卡小妞。感谢点赞，么么哒。国内长途旅行，是选择高铁还是飞机呢？我认为这要根据以下情况进行选择。一、如果是超过1000公里，我会选择飞机。因为从时间上考虑，高铁没有飞机快捷，从费用上考虑打折的机票可能比高铁票还要实惠。二、如果在1000公里以内，我会选择高铁出行。因为价格上高铁略微有优势，时间上高铁更快，也更舒适一些。三、例外情况。1、对于没有乘坐过飞机的朋友，想体验一次飞机之旅，可以不考虑高铁而选择飞机；2、对于喜欢欣赏旅途风景或者追求舒适度的旅客朋友来说，会选择高铁出行。四、纠正几个误区。1、传统观念认为飞机出行价格高，其实未必，有时候一些线路的打折的机票可能比高铁票还要便宜！2、对于中短途旅行，乘坐飞机的话，时间可能花费更长，因为机场一般都远离市区，有进港出港的时间；3、从安全性上考虑，乘坐飞机一样是安全的，只是人们心理上感觉高铁更安全而已。关于选择高铁还是飞机出行的问题，你是怎么看的呢，欢迎补充！我特别喜欢坐飞机旅行、即节省时间、又能腑瞰长城内外、大江南北！谢邀！我是那种如果两座城市之间高铁耗时超过5小时，只要有航班，我会首选乘坐飞机的那一类人。举一个我自己的例子，曾经京沪动车和京沪高铁开通的时候，我都出于好奇去乘坐了动车和高铁，动车虽然比以前的火车硬座舒适了很多，但是超过10个小时旅程，并不让人轻松，而高铁耗时只有5个多小时，看上去要比飞机省时省力，还没有延误的风险，但是乘坐过一次后，我的感觉并不是这样。（图片来源于网络）首先从时间上来说，我当时的情况是，去机场和去高铁车站耗时都差不多，而航班和高铁抵达的都是上海虹桥，所以当我乘坐火车抵达上海时，比我晚出发1个小时、选择乘坐飞机的同事，都已经到了酒店。其次从节省体力来说，我感觉2个小时在飞机上的煎熬要好于火车上5个多小时的百无聊赖。最后从花费上来看，京沪经济舱票价常年在500~700之间，而高铁的二等座是500多，一等座是900多，可以说也没有什么太大的差别。所以，我感觉超过5小时的高铁，并不像自己想象中那么省时省力省钱，除了飞机延误概率高于高铁外，并没有太大的优势。（图片来源于网络）不过有像我这样喜欢乘坐飞机的人，也就会有题主提到的“愿意去坐10多个小时的动车而不愿意去坐飞机”人。那么是哪些人会选择耗时时间更久的火车，而不是看上去更加高效的的飞机呢？我感觉有以下几个原因：有恐飞症。尽管飞机是最安全的交通工具，但当飞机起飞、降落、遇到气流时，出现颠簸、失重的现象，会让人一些人出现紧张、焦虑的情绪，从而惧怕或者拒绝乘坐飞机。所以对于这一类顾客来说，如果只要是火车能到达的地方，是不会选择乘坐飞机的。差旅只能报销火车票。有的公司差旅规定，只能乘坐火车或者优先预定火车票。城市之间没有航线或者乘坐飞机不方便。不是所有大城市之间都开通了航线，比如天津到南京，也不是每一个大城市都有机场，比如苏州。还有，很多三、四线城市有高铁停靠，但乘坐飞机只能先到省会城市，并不是很方便。航班容易延误。虽然高铁也会出现延误情况，但是超过99%的准点率，还是要高于飞机的，飞机受到天气、人为的影响而延误几率更大一些。高铁舒适度、自由度高于飞机的经济舱。高铁的座椅更加宽敞、噪音低，可以随时走动活动，甚至在停靠时间长的车站，还可以下火车透透气，而这些都是飞机不能满足的。高铁票价低于飞机票价。虽然大多数时间，高铁票价与经济舱票折后价格相仿，但是对于价格敏感的人来说，他们会首选价格更低的交通方式出行。便于工作。对于在旅途中都需要工作的人，乘坐飞机因为没有网络、不能通话，除了一些文档工作外，其它什么都处理不了，显然乘坐火车则没有这些限制。当然，我觉得一般这样的乘客也多是短途，长途的话，飞机还是首选。嫌乘坐飞机麻烦的人。乘坐飞机有诸多严格的规定，行李过多、过大、过重，乘坐飞机需要额外购买行李票，能携带上机的物品也受限制，需要接受严格的安检，而火车则明显宽松很多，除了易燃易爆不安全的物品外，都可以带上火车。一些不方便乘坐飞机的特殊人群。比如老人、孕妇、残疾人等，因为受年龄、身体等情况，无法乘坐飞机，只能选择乘坐火车。（图片来源于网络）任何关于斯里兰卡的问题，欢迎向我提问，我是“最懂兰卡旅行的人”：斯里兰卡小妞。感谢点赞，么么哒。国内长途旅行，是选择高铁还是飞机呢？我认为这要根据以下情况进行选择。一、如果是超过1000公里，我会选择飞机。因为从时间上考虑，高铁没有飞机快捷，从费用上考虑打折的机票可能比高铁票还要实惠。二、如果在1000公里以内，我会选择高铁出行。因为价格上高铁略微有优势，时间上高铁更快，也更舒适一些。三、例外情况。1、对于没有乘坐过飞机的朋友，想体验一次飞机之旅，可以不考虑高铁而选择飞机；2、对于喜欢欣赏旅途风景或者追求舒适度的旅客朋友来说，会选择高铁出行。四、纠正几个误区。1、传统观念认为飞机出行价格高，其实未必，有时候一些线路的打折的机票可能比高铁票还要便宜！2、对于中短途旅行，乘坐飞机的话，时间可能花费更长，因为机场一般都远离市区，有进港出港的时间；3、从安全性上考虑，乘坐飞机一样是安全的，只是人们心理上感觉高铁更安全而已。关于选择高铁还是飞机出行的问题，你是怎么看的呢，欢迎补充！我特别喜欢坐飞机旅行、即节省时间、又能腑瞰长城内外、大江南北！飞机晚点的原因是：1、天气原因“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等；2、交通管制遇到这种情况，民航的解释就更少了，因为认为不是自身原因，也无法改变这种状况，只能老实听候通知，旅客你急也没用。3、机械故障飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等，排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试工作，以确定是否修复好。整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检测程序要做，这些都是为了确保飞行安全。4、旅客原因造成航班延误的原因多种多样，有的属于不可抗拒的自然因素。值得重视的是，一些人为因素已成为造成航班延误的“新的增长点” 。据统计，因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3% ，和因飞机故障造成的延误数量相差无几。5、飞机调配这实际上不是一个延误的原因，所有其他具体情况造成航班延误的后续航班，民航都统计为飞机晚到，所有飞机晚到的原因民航都称为飞机调配。6、航班插队航空公司喊冤说自己是航班延误的受害者，延误自己可控的因素仅10% ，有些延误是因为飞机“插队”造成的。扩展资料：奖惩机制中国民用航空局已建立了保障航班正常的奖惩机制，即延误航班统计和警告，每15天公布一次延误信息，对排名后20位，且航班正常率在50%以下的国内航班进行一次内部警告通报，每月发布警告通报两次。由于航空公司自身原因每月受到两次警告的航班，经批准，从下月起取消其本航季该航班。对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的，要查明原因，给予处罚。此外，对于航班延误4小时以上，因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件，造成重大社会影响的，取消航空公司该航班本航季时刻，并不再受理下一航季航班时刻的申请。所以，变化不大谢邀！我是那种如果两座城市之间高铁耗时超过5小时，只要有航班，我会首选乘坐飞机的那一类人。举一个我自己的例子，曾经京沪动车和京沪高铁开通的时候，我都出于好奇去乘坐了动车和高铁，动车虽然比以前的火车硬座舒适了很多，但是超过10个小时旅程，并不让人轻松，而高铁耗时只有5个多小时，看上去要比飞机省时省力，还没有延误的风险，但是乘坐过一次后，我的感觉并不是这样。（图片来源于网络）首先从时间上来说，我当时的情况是，去机场和去高铁车站耗时都差不多，而航班和高铁抵达的都是上海虹桥，所以当我乘坐火车抵达上海时，比我晚出发1个小时、选择乘坐飞机的同事，都已经到了酒店。其次从节省体力来说，我感觉2个小时在飞机上的煎熬要好于火车上5个多小时的百无聊赖。最后从花费上来看，京沪经济舱票价常年在500~700之间，而高铁的二等座是500多，一等座是900多，可以说也没有什么太大的差别。所以，我感觉超过5小时的高铁，并不像自己想象中那么省时省力省钱，除了飞机延误概率高于高铁外，并没有太大的优势。（图片来源于网络）不过有像我这样喜欢乘坐飞机的人，也就会有题主提到的“愿意去坐10多个小时的动车而不愿意去坐飞机”人。那么是哪些人会选择耗时时间更久的火车，而不是看上去更加高效的的飞机呢？我感觉有以下几个原因：有恐飞症。尽管飞机是最安全的交通工具，但当飞机起飞、降落、遇到气流时，出现颠簸、失重的现象，会让人一些人出现紧张、焦虑的情绪，从而惧怕或者拒绝乘坐飞机。所以对于这一类顾客来说，如果只要是火车能到达的地方，是不会选择乘坐飞机的。差旅只能报销火车票。有的公司差旅规定，只能乘坐火车或者优先预定火车票。城市之间没有航线或者乘坐飞机不方便。不是所有大城市之间都开通了航线，比如天津到南京，也不是每一个大城市都有机场，比如苏州。还有，很多三、四线城市有高铁停靠，但乘坐飞机只能先到省会城市，并不是很方便。航班容易延误。虽然高铁也会出现延误情况，但是超过99%的准点率，还是要高于飞机的，飞机受到天气、人为的影响而延误几率更大一些。高铁舒适度、自由度高于飞机的经济舱。高铁的座椅更加宽敞、噪音低，可以随时走动活动，甚至在停靠时间长的车站，还可以下火车透透气，而这些都是飞机不能满足的。高铁票价低于飞机票价。虽然大多数时间，高铁票价与经济舱票折后价格相仿，但是对于价格敏感的人来说，他们会首选价格更低的交通方式出行。便于工作。对于在旅途中都需要工作的人，乘坐飞机因为没有网络、不能通话，除了一些文档工作外，其它什么都处理不了，显然乘坐火车则没有这些限制。当然，我觉得一般这样的乘客也多是短途，长途的话，飞机还是首选。嫌乘坐飞机麻烦的人。乘坐飞机有诸多严格的规定，行李过多、过大、过重，乘坐飞机需要额外购买行李票，能携带上机的物品也受限制，需要接受严格的安检，而火车则明显宽松很多，除了易燃易爆不安全的物品外，都可以带上火车。一些不方便乘坐飞机的特殊人群。比如老人、孕妇、残疾人等，因为受年龄、身体等情况，无法乘坐飞机，只能选择乘坐火车。（图片来源于网络）任何关于斯里兰卡的问题，欢迎向我提问，我是“最懂兰卡旅行的人”：斯里兰卡小妞。感谢点赞，么么哒。国内长途旅行，是选择高铁还是飞机呢？我认为这要根据以下情况进行选择。一、如果是超过1000公里，我会选择飞机。因为从时间上考虑，高铁没有飞机快捷，从费用上考虑打折的机票可能比高铁票还要实惠。二、如果在1000公里以内，我会选择高铁出行。因为价格上高铁略微有优势，时间上高铁更快，也更舒适一些。三、例外情况。1、对于没有乘坐过飞机的朋友，想体验一次飞机之旅，可以不考虑高铁而选择飞机；2、对于喜欢欣赏旅途风景或者追求舒适度的旅客朋友来说，会选择高铁出行。四、纠正几个误区。1、传统观念认为飞机出行价格高，其实未必，有时候一些线路的打折的机票可能比高铁票还要便宜！2、对于中短途旅行，乘坐飞机的话，时间可能花费更长，因为机场一般都远离市区，有进港出港的时间；3、从安全性上考虑，乘坐飞机一样是安全的，只是人们心理上感觉高铁更安全而已。关于选择高铁还是飞机出行的问题，你是怎么看的呢，欢迎补充！我特别喜欢坐飞机旅行、即节省时间、又能腑瞰长城内外、大江南北！飞机晚点的原因是：1、天气原因“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等；2、交通管制遇到这种情况，民航的解释就更少了，因为认为不是自身原因，也无法改变这种状况，只能老实听候通知，旅客你急也没用。3、机械故障飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等，排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试工作，以确定是否修复好。整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检测程序要做，这些都是为了确保飞行安全。4、旅客原因造成航班延误的原因多种多样，有的属于不可抗拒的自然因素。值得重视的是，一些人为因素已成为造成航班延误的“新的增长点” 。据统计，因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3% ，和因飞机故障造成的延误数量相差无几。5、飞机调配这实际上不是一个延误的原因，所有其他具体情况造成航班延误的后续航班，民航都统计为飞机晚到，所有飞机晚到的原因民航都称为飞机调配。6、航班插队航空公司喊冤说自己是航班延误的受害者，延误自己可控的因素仅10% ，有些延误是因为飞机“插队”造成的。扩展资料：奖惩机制中国民用航空局已建立了保障航班正常的奖惩机制，即延误航班统计和警告，每15天公布一次延误信息，对排名后20位，且航班正常率在50%以下的国内航班进行一次内部警告通报，每月发布警告通报两次。由于航空公司自身原因每月受到两次警告的航班，经批准，从下月起取消其本航季该航班。对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的，要查明原因，给予处罚。此外，对于航班延误4小时以上，因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件，造成重大社会影响的，取消航空公司该航班本航季时刻，并不再受理下一航季航班时刻的申请。所以，变化不大与个人习惯和时间有关，一般高铁4小时以内到达的，优先选择高铁，因为飞机虽然只在天上飞一个多小时，但提前过安检、值机要花2小时，出机场后远离城市，还要花钱花时间坐大巴才能到达目的地。再一个比较的是正点率，高铁现在到达时间基本上精确到1分钟，飞机则经常晚点，一晚就是以小时计算。谢邀！我是那种如果两座城市之间高铁耗时超过5小时，只要有航班，我会首选乘坐飞机的那一类人。举一个我自己的例子，曾经京沪动车和京沪高铁开通的时候，我都出于好奇去乘坐了动车和高铁，动车虽然比以前的火车硬座舒适了很多，但是超过10个小时旅程，并不让人轻松，而高铁耗时只有5个多小时，看上去要比飞机省时省力，还没有延误的风险，但是乘坐过一次后，我的感觉并不是这样。（图片来源于网络）首先从时间上来说，我当时的情况是，去机场和去高铁车站耗时都差不多，而航班和高铁抵达的都是上海虹桥，所以当我乘坐火车抵达上海时，比我晚出发1个小时、选择乘坐飞机的同事，都已经到了酒店。其次从节省体力来说，我感觉2个小时在飞机上的煎熬要好于火车上5个多小时的百无聊赖。最后从花费上来看，京沪经济舱票价常年在500~700之间，而高铁的二等座是500多，一等座是900多，可以说也没有什么太大的差别。所以，我感觉超过5小时的高铁，并不像自己想象中那么省时省力省钱，除了飞机延误概率高于高铁外，并没有太大的优势。（图片来源于网络）不过有像我这样喜欢乘坐飞机的人，也就会有题主提到的“愿意去坐10多个小时的动车而不愿意去坐飞机”人。那么是哪些人会选择耗时时间更久的火车，而不是看上去更加高效的的飞机呢？我感觉有以下几个原因：有恐飞症。尽管飞机是最安全的交通工具，但当飞机起飞、降落、遇到气流时，出现颠簸、失重的现象，会让人一些人出现紧张、焦虑的情绪，从而惧怕或者拒绝乘坐飞机。所以对于这一类顾客来说，如果只要是火车能到达的地方，是不会选择乘坐飞机的。差旅只能报销火车票。有的公司差旅规定，只能乘坐火车或者优先预定火车票。城市之间没有航线或者乘坐飞机不方便。不是所有大城市之间都开通了航线，比如天津到南京，也不是每一个大城市都有机场，比如苏州。还有，很多三、四线城市有高铁停靠，但乘坐飞机只能先到省会城市，并不是很方便。航班容易延误。虽然高铁也会出现延误情况，但是超过99%的准点率，还是要高于飞机的，飞机受到天气、人为的影响而延误几率更大一些。高铁舒适度、自由度高于飞机的经济舱。高铁的座椅更加宽敞、噪音低，可以随时走动活动，甚至在停靠时间长的车站，还可以下火车透透气，而这些都是飞机不能满足的。高铁票价低于飞机票价。虽然大多数时间，高铁票价与经济舱票折后价格相仿，但是对于价格敏感的人来说，他们会首选价格更低的交通方式出行。便于工作。对于在旅途中都需要工作的人，乘坐飞机因为没有网络、不能通话，除了一些文档工作外，其它什么都处理不了，显然乘坐火车则没有这些限制。当然，我觉得一般这样的乘客也多是短途，长途的话，飞机还是首选。嫌乘坐飞机麻烦的人。乘坐飞机有诸多严格的规定，行李过多、过大、过重，乘坐飞机需要额外购买行李票，能携带上机的物品也受限制，需要接受严格的安检，而火车则明显宽松很多，除了易燃易爆不安全的物品外，都可以带上火车。一些不方便乘坐飞机的特殊人群。比如老人、孕妇、残疾人等，因为受年龄、身体等情况，无法乘坐飞机，只能选择乘坐火车。（图片来源于网络）任何关于斯里兰卡的问题，欢迎向我提问，我是“最懂兰卡旅行的人”：斯里兰卡小妞。感谢点赞，么么哒。国内长途旅行，是选择高铁还是飞机呢？我认为这要根据以下情况进行选择。一、如果是超过1000公里，我会选择飞机。因为从时间上考虑，高铁没有飞机快捷，从费用上考虑打折的机票可能比高铁票还要实惠。二、如果在1000公里以内，我会选择高铁出行。因为价格上高铁略微有优势，时间上高铁更快，也更舒适一些。三、例外情况。1、对于没有乘坐过飞机的朋友，想体验一次飞机之旅，可以不考虑高铁而选择飞机；2、对于喜欢欣赏旅途风景或者追求舒适度的旅客朋友来说，会选择高铁出行。四、纠正几个误区。1、传统观念认为飞机出行价格高，其实未必，有时候一些线路的打折的机票可能比高铁票还要便宜！2、对于中短途旅行，乘坐飞机的话，时间可能花费更长，因为机场一般都远离市区，有进港出港的时间；3、从安全性上考虑，乘坐飞机一样是安全的，只是人们心理上感觉高铁更安全而已。关于选择高铁还是飞机出行的问题，你是怎么看的呢，欢迎补充！我特别喜欢坐飞机旅行、即节省时间、又能腑瞰长城内外、大江南北！飞机晚点的原因是：1、天气原因“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等；2、交通管制遇到这种情况，民航的解释就更少了，因为认为不是自身原因，也无法改变这种状况，只能老实听候通知，旅客你急也没用。3、机械故障飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等，排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试工作，以确定是否修复好。整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检测程序要做，这些都是为了确保飞行安全。4、旅客原因造成航班延误的原因多种多样，有的属于不可抗拒的自然因素。值得重视的是，一些人为因素已成为造成航班延误的“新的增长点” 。据统计，因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3% ，和因飞机故障造成的延误数量相差无几。5、飞机调配这实际上不是一个延误的原因，所有其他具体情况造成航班延误的后续航班，民航都统计为飞机晚到，所有飞机晚到的原因民航都称为飞机调配。6、航班插队航空公司喊冤说自己是航班延误的受害者，延误自己可控的因素仅10% ，有些延误是因为飞机“插队”造成的。扩展资料：奖惩机制中国民用航空局已建立了保障航班正常的奖惩机制，即延误航班统计和警告，每15天公布一次延误信息，对排名后20位，且航班正常率在50%以下的国内航班进行一次内部警告通报，每月发布警告通报两次。由于航空公司自身原因每月受到两次警告的航班，经批准，从下月起取消其本航季该航班。对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的，要查明原因，给予处罚。此外，对于航班延误4小时以上，因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件，造成重大社会影响的，取消航空公司该航班本航季时刻，并不再受理下一航季航班时刻的申请。所以，变化不大与个人习惯和时间有关，一般高铁4小时以内到达的，优先选择高铁，因为飞机虽然只在天上飞一个多小时，但提前过安检、值机要花2小时，出机场后远离城市，还要花钱花时间坐大巴才能到达目的地。再一个比较的是正点率，高铁现在到达时间基本上精确到1分钟，飞机则经常晚点，一晚就是以小时计算。从北京去上海，坐飞机只要2个小时，为什么还有人愿意坐高铁？北京到上海坐高铁最多不超过五小时，说实话就算机票比高铁便宜我也愿意坐高铁，舒服，换乘也方便。准时准点出发和到达，晚点情况很少见。而坐飞机不一样，晚点是很正常的事情，如果是经济舱，座位非常不舒服，难受。还有大件行李，超重行李需要托运，安检也比较麻烦严格。最主要是无聊时候不能玩手机上网打电话，整个旅途就是枯燥无味，想睡也睡不着，遇到中转机场还得下飞机再上去，很麻烦。一般高铁在5个小时之内的，尽量就选高铁，其实总时间差不多，而且高铁不会延误，高铁站基本也不会太偏，交通也方便，旅游的话坐高铁，更可以看看各地风景。而到飞机场花的时间比飞机上的时间还长，飞机的准点率太低，大部分人不是对大地母亲有依赖，而是对时间准确度的依赖。知道什么时候可以到目的地，就可以稳稳的安排好自己的时间，接车的人之类的。飞机虽然只飞两个小时，可是安检，取行李，再加上飞机场远离市区等等时间因素，实际时间不会比火车少多久。坐飞机最起码提前两个半小时到机场，坐高铁你基本上半个小时就到火车站就离开了，飞机飞一个小时，但是，取票，安检，候机需要1.5小时，高铁只需要20分钟。节省70分钟。3-5个小时高铁车程的，飞机毫无优势。要是遇到飞机晚点，那就更别提了。有些机场离市区太远了，而高铁站就在市区，比如南京站，比南京禄口机场方便多了，这个时间差2小时以上。上海虹桥机场延误率极高，高铁到了北京可能飞机还没起飞呢！所以。坐飞机和高铁没啥区别，其实时间都差不多，飞机要提前去，要候机，机场一般都在远离市区的地方，而高铁是可以直接进市区的，省去了去机场来回的路费，还有，飞机是要看脸的，万一天气突变晚点等等你都没地说理去，最倒霉的就是返航了，高铁没这些顾虑，能走就走，不能走就直接不发车，已经发车的顶多降速运行最后还是到达目的地，肯定不会返航，陆地受限的条件毕竟比空中少，还有一个很重要的原因航空公司绝对不会给你说，飞机的事故率是最少的，没错，但是一旦发生事故，那就不是小事，一旦坠毁，死亡率基本都是100% ，火车好歹在地上，死亡率没那么高，对于恐惧坐飞机的人来说，就凭这一点他一辈子都不会坐飞机。所以，从北京去上海，坐飞机只要2个小时，还有大批人愿意坐高铁的，再说了，宁要鸡头，不要凤尾，花机票的钱去坐高铁，那服务和舒适度是经济舱的飞机能比的吗？对此观点你有异议吗？谢邀！我是那种如果两座城市之间高铁耗时超过5小时，只要有航班，我会首选乘坐飞机的那一类人。举一个我自己的例子，曾经京沪动车和京沪高铁开通的时候，我都出于好奇去乘坐了动车和高铁，动车虽然比以前的火车硬座舒适了很多，但是超过10个小时旅程，并不让人轻松，而高铁耗时只有5个多小时，看上去要比飞机省时省力，还没有延误的风险，但是乘坐过一次后，我的感觉并不是这样。（图片来源于网络）首先从时间上来说，我当时的情况是，去机场和去高铁车站耗时都差不多，而航班和高铁抵达的都是上海虹桥，所以当我乘坐火车抵达上海时，比我晚出发1个小时、选择乘坐飞机的同事，都已经到了酒店。其次从节省体力来说，我感觉2个小时在飞机上的煎熬要好于火车上5个多小时的百无聊赖。最后从花费上来看，京沪经济舱票价常年在500~700之间，而高铁的二等座是500多，一等座是900多，可以说也没有什么太大的差别。所以，我感觉超过5小时的高铁，并不像自己想象中那么省时省力省钱，除了飞机延误概率高于高铁外，并没有太大的优势。（图片来源于网络）不过有像我这样喜欢乘坐飞机的人，也就会有题主提到的“愿意去坐10多个小时的动车而不愿意去坐飞机”人。那么是哪些人会选择耗时时间更久的火车，而不是看上去更加高效的的飞机呢？我感觉有以下几个原因：有恐飞症。尽管飞机是最安全的交通工具，但当飞机起飞、降落、遇到气流时，出现颠簸、失重的现象，会让人一些人出现紧张、焦虑的情绪，从而惧怕或者拒绝乘坐飞机。所以对于这一类顾客来说，如果只要是火车能到达的地方，是不会选择乘坐飞机的。差旅只能报销火车票。有的公司差旅规定，只能乘坐火车或者优先预定火车票。城市之间没有航线或者乘坐飞机不方便。不是所有大城市之间都开通了航线，比如天津到南京，也不是每一个大城市都有机场，比如苏州。还有，很多三、四线城市有高铁停靠，但乘坐飞机只能先到省会城市，并不是很方便。航班容易延误。虽然高铁也会出现延误情况，但是超过99%的准点率，还是要高于飞机的，飞机受到天气、人为的影响而延误几率更大一些。高铁舒适度、自由度高于飞机的经济舱。高铁的座椅更加宽敞、噪音低，可以随时走动活动，甚至在停靠时间长的车站，还可以下火车透透气，而这些都是飞机不能满足的。高铁票价低于飞机票价。虽然大多数时间，高铁票价与经济舱票折后价格相仿，但是对于价格敏感的人来说，他们会首选价格更低的交通方式出行。便于工作。对于在旅途中都需要工作的人，乘坐飞机因为没有网络、不能通话，除了一些文档工作外，其它什么都处理不了，显然乘坐火车则没有这些限制。当然，我觉得一般这样的乘客也多是短途，长途的话，飞机还是首选。嫌乘坐飞机麻烦的人。乘坐飞机有诸多严格的规定，行李过多、过大、过重，乘坐飞机需要额外购买行李票，能携带上机的物品也受限制，需要接受严格的安检，而火车则明显宽松很多，除了易燃易爆不安全的物品外，都可以带上火车。一些不方便乘坐飞机的特殊人群。比如老人、孕妇、残疾人等，因为受年龄、身体等情况，无法乘坐飞机，只能选择乘坐火车。（图片来源于网络）任何关于斯里兰卡的问题，欢迎向我提问，我是“最懂兰卡旅行的人”：斯里兰卡小妞。感谢点赞，么么哒。国内长途旅行，是选择高铁还是飞机呢？我认为这要根据以下情况进行选择。一、如果是超过1000公里，我会选择飞机。因为从时间上考虑，高铁没有飞机快捷，从费用上考虑打折的机票可能比高铁票还要实惠。二、如果在1000公里以内，我会选择高铁出行。因为价格上高铁略微有优势，时间上高铁更快，也更舒适一些。三、例外情况。1、对于没有乘坐过飞机的朋友，想体验一次飞机之旅，可以不考虑高铁而选择飞机；2、对于喜欢欣赏旅途风景或者追求舒适度的旅客朋友来说，会选择高铁出行。四、纠正几个误区。1、传统观念认为飞机出行价格高，其实未必，有时候一些线路的打折的机票可能比高铁票还要便宜！2、对于中短途旅行，乘坐飞机的话，时间可能花费更长，因为机场一般都远离市区，有进港出港的时间；3、从安全性上考虑，乘坐飞机一样是安全的，只是人们心理上感觉高铁更安全而已。关于选择高铁还是飞机出行的问题，你是怎么看的呢，欢迎补充！我特别喜欢坐飞机旅行、即节省时间、又能腑瞰长城内外、大江南北！飞机晚点的原因是：1、天气原因“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等；2、交通管制遇到这种情况，民航的解释就更少了，因为认为不是自身原因，也无法改变这种状况，只能老实听候通知，旅客你急也没用。3、机械故障飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等，排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试工作，以确定是否修复好。整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检测程序要做，这些都是为了确保飞行安全。4、旅客原因造成航班延误的原因多种多样，有的属于不可抗拒的自然因素。值得重视的是，一些人为因素已成为造成航班延误的“新的增长点” 。据统计，因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3% ，和因飞机故障造成的延误数量相差无几。5、飞机调配这实际上不是一个延误的原因，所有其他具体情况造成航班延误的后续航班，民航都统计为飞机晚到，所有飞机晚到的原因民航都称为飞机调配。6、航班插队航空公司喊冤说自己是航班延误的受害者，延误自己可控的因素仅10% ，有些延误是因为飞机“插队”造成的。扩展资料：奖惩机制中国民用航空局已建立了保障航班正常的奖惩机制，即延误航班统计和警告，每15天公布一次延误信息，对排名后20位，且航班正常率在50%以下的国内航班进行一次内部警告通报，每月发布警告通报两次。由于航空公司自身原因每月受到两次警告的航班，经批准，从下月起取消其本航季该航班。对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的，要查明原因，给予处罚。此外，对于航班延误4小时以上，因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件，造成重大社会影响的，取消航空公司该航班本航季时刻，并不再受理下一航季航班时刻的申请。所以，变化不大与个人习惯和时间有关，一般高铁4小时以内到达的，优先选择高铁，因为飞机虽然只在天上飞一个多小时，但提前过安检、值机要花2小时，出机场后远离城市，还要花钱花时间坐大巴才能到达目的地。再一个比较的是正点率，高铁现在到达时间基本上精确到1分钟，飞机则经常晚点，一晚就是以小时计算。从北京去上海，坐飞机只要2个小时，为什么还有人愿意坐高铁？北京到上海坐高铁最多不超过五小时，说实话就算机票比高铁便宜我也愿意坐高铁，舒服，换乘也方便。准时准点出发和到达，晚点情况很少见。而坐飞机不一样，晚点是很正常的事情，如果是经济舱，座位非常不舒服，难受。还有大件行李，超重行李需要托运，安检也比较麻烦严格。最主要是无聊时候不能玩手机上网打电话，整个旅途就是枯燥无味，想睡也睡不着，遇到中转机场还得下飞机再上去，很麻烦。一般高铁在5个小时之内的，尽量就选高铁，其实总时间差不多，而且高铁不会延误，高铁站基本也不会太偏，交通也方便，旅游的话坐高铁，更可以看看各地风景。而到飞机场花的时间比飞机上的时间还长，飞机的准点率太低，大部分人不是对大地母亲有依赖，而是对时间准确度的依赖。知道什么时候可以到目的地，就可以稳稳的安排好自己的时间，接车的人之类的。飞机虽然只飞两个小时，可是安检，取行李，再加上飞机场远离市区等等时间因素，实际时间不会比火车少多久。坐飞机最起码提前两个半小时到机场，坐高铁你基本上半个小时就到火车站就离开了，飞机飞一个小时，但是，取票，安检，候机需要1.5小时，高铁只需要20分钟。节省70分钟。3-5个小时高铁车程的，飞机毫无优势。要是遇到飞机晚点，那就更别提了。有些机场离市区太远了，而高铁站就在市区，比如南京站，比南京禄口机场方便多了，这个时间差2小时以上。上海虹桥机场延误率极高，高铁到了北京可能飞机还没起飞呢！所以。坐飞机和高铁没啥区别，其实时间都差不多，飞机要提前去，要候机，机场一般都在远离市区的地方，而高铁是可以直接进市区的，省去了去机场来回的路费，还有，飞机是要看脸的，万一天气突变晚点等等你都没地说理去，最倒霉的就是返航了，高铁没这些顾虑，能走就走，不能走就直接不发车，已经发车的顶多降速运行最后还是到达目的地，肯定不会返航，陆地受限的条件毕竟比空中少，还有一个很重要的原因航空公司绝对不会给你说，飞机的事故率是最少的，没错，但是一旦发生事故，那就不是小事，一旦坠毁，死亡率基本都是100% ，火车好歹在地上，死亡率没那么高，对于恐惧坐飞机的人来说，就凭这一点他一辈子都不会坐飞机。所以，从北京去上海，坐飞机只要2个小时，还有大批人愿意坐高铁的，再说了，宁要鸡头，不要凤尾，花机票的钱去坐高铁，那服务和舒适度是经济舱的飞机能比的吗？对此观点你有异议吗？先看一下2014-2018年中国民航业发送旅客量和2015-2018年航班正常率。我国近几年民航旅客发送量每年都保持10%以上的增长，意味着越来越多的人能坐上飞机。而乘坐飞机过程中发生的事情也就越来越大众化，比如航班晚点、高价餐饮、航空事故等。2015年民航旅客运输正常率68.33% ， 2016年76.76% ， 2017年71.25% ， 2018年80.13% 。2018年航班正常率首次突破80% 。从表中我看可以看出影响航班正常率主要有4大原因:天气原因、航空公司原因、空管原因、其他。1、天气原因天气原因是影响航班晚点最大的原因。飞机和其他交通工具相比，受到的天气的影响更大。天气主要是机场和航空公司在关注，其中航空公司关注的天气形势更加详细，关注点主要集中在大雾、冰雪、低云等特殊天气对飞机起降的影响，预报的空间和时间都更加精细化。比如机场气象台预报6－10时短时有大雾天气，能见度可能波动在800米以下，换到航空公司，考虑的就是9时我司航班落地时间此机场是否还会有大雾？能见度是低于800米还是低能见时段较短， 9时能见度是否可在800米以上？”总得来说，和汽车、火车相比，遇到大风大雨等恶劣天气，汽车和火车可以减速慢行，但飞机要确保绝对安全的情况下才可以飞行。2、航空公司原因如飞机出现机械故障，这种情况乘客一般不会知道的。3、空管原因和很多人印象中认为航空公司和机场是同一家单位的认识不同，其实航空公司、机场、民航局三家关系类似运输公司、汽车站、交通局的关系。航空公司是机场的客户，但飞机的起飞降落是受空管局的控制。比如某一区域空中管制、航线繁忙、航空规则等从而限制飞机的起落。高铁晚点少主要是受到的影响因素少，主要有设备及调度故障、天气原因。和航空相比，火车是操控性特别大的交通系统。比如京沪高铁从上海虹桥始发的火车， 5:53分G7032次火车要准时从虹桥站开出， 12分钟后6:05G456要开出，紧接着5分钟后6:10G1970、3分钟后G352、2分钟后G1802 ，这些火车都要在自己的时间相继开出。没辆高速列车在什么位置应该提到什么速度都是规定好的，所以在天气好、设备无故障的情况下高铁是非常准时的。正因为高铁这种控制性特别严格的特点，也导致一旦一辆车发生晚点，后续的车辆很多都要晚点甚至取消。可以遇见的将来，高铁因为天气和设备原因晚点的事情会越来越多。但和航空相比，高铁很大部分还是很准时的。我是桑丁植桑，请点点关注我。5 ，火车和飞机晚点哪个比较频繁飞机频繁的，只有下雨刮风都会晚点的，始发和目的地两个城市有一个天气不好都不会起飞的！高铁相对准点率就很高飞机， 6 ，飞机和动车相比哪个出事故的概率更大一点在近百年的历史中，虽然飞机出行越来越普及，但还是有大批的人心里不踏实。即便根据维基百科查询的资料显示，火车的出行事故率比起飞机来，高了12倍，但是更多的人依然更相信火车。1、飞机的质量问题“空中客车A330”作为中国最受欢迎的机型，设计可载335名乘客飞行10500公里（后续改良型号可达到11030公里）。同时，因为其优秀的机腹载货容量，也令乘客数量不高的时段也能有足够的盈利。其公司1970年12月于发过图卢兹成立，是民用航空制造业的始祖级企业。其生产的“空中客车”系列飞机翱翔在世界各国。在常年的飞行记录中，飞机的硬件质量是十分有保障的。2、飞机事故见报率要高于火车这一条是广大人民群众最为关心的，因为前些年的911以及马航MH370事件，牵动了全球人的心。汽车、火车、飞机作为三大公共交通工具，飞机相比于其余两者，在中国更为稀少。而稀少就意味着更为博眼球，因此对于飞机事故的报道，远高于汽车和火车事故。3、空间问题因为在狭窄密闭的机舱空间内，无论发生任何事故，乘客都不会将跳伞放入计划之内。曾经有位惧怕坐飞机的朋友曾向我假设了一个事故现场：“倘若有匪徒劫机，那么整个飞机内的所有人员都将无处可逃。”他假设的这个前提，对航空公司来说，是不公平的。7 ，坐飞机跟坐动车都发生事故哪个生还率高为什么动车飞机失事经常无人生还，动车现有几次事故，最多一次是德国ICE ，死亡101人，大概是全列的20%飞机，肯定是动力生还高啊，飞机必竟那是在天上，只要出事，必死无疑啊8 ，高铁晚点上热搜你出行的时候有遇到过晚点的情况吗在人们的心目中，高铁是目前陆地公共交通中最快的一种，而且很少出现晚点的情况，相对于动车或者普通列车，高铁的正点率是很高的。除非出现一些特殊原因。今年五月一日，也就是五一小长假的第一天，正是旅游的人们出行的第一天，也是一个高峰期。就在这一天的下午，高铁晚点却冲上了热搜，而且在这一天大面积高铁晚点，大多数晚点长达两三个小时，甚至四个小时。原因就是，在定州到保定的路段出现问题，由于当天风太大，导致有些东西挂在了接触网上。当天晚点的高铁达到了几十趟之多。很多网友在经过九牛二虎之力抢到票之后，没想到却因为一阵大风，让列车晚点了这么长时间。那么，你在出行的时候，碰到过列车晚点的情况吗？一、在一次外出的时候，同样碰到了一次晚点的情况。一般情况下，外出的时候，普通的列车晚点比较多，经常会晚点半个小时，甚至一两个小时，但是动车或者高铁晚点的时候很少，但是有一次，路上碰上堵车，当时到达车站的时候，距离列车发车的时间也就不到五分钟，但是觉得这趟车肯定是赶不上了，但是还是抱着试试看的心态，急急忙忙赶到了检票口，没想到，检票口还没有检票，原因是这辆车晚点了，最后这趟车晚点了一个小时，但是真是不知道是不是应该感到高兴。据了解，但是这辆列车也是因为线路的问题出现晚点的情况。二、外出的时候，应该做好晚点的思想准备。不管是火车还是飞机，都无法保证100%的正确率，毕竟这些交通工具除了自身的因素外，还有很多其他的因素，比如天气，道路等等的影响。所以在外出的时候也应该做好晚点的思想准备。9 ，飞机和高铁哪个的事故率高相比较而言是飞机。这个还用说嘛。当然是飞机快了啥现在是飞机了飞机相比较而言是飞机。这个还用说嘛。当然是飞机快了啥现在是飞机了飞机10 ，为什么有的时候飞机票比火车票便宜你一般喜欢坐哪个现在人们外出旅行的话，一般会选择乘坐飞机或者高铁，飞机以其更快的速度、更高端的服务，机票价格往往要高于高铁许多。但是随着科技的进步和时代的发展，机票价格也越来越平民化，使得飞机这种高端交通工具也进入寻常百姓家，相信大部分爱旅游的朋友都坐过。如果你要国际旅行，跨个太平洋的话，无疑只能乘坐飞机。对于那些中短途旅行，坐飞机和高铁都可以抵达，由于高铁往往更经济实惠，人们也更愿意选择高铁。但是，有时候也会出现特价机票，价格要比高铁便宜许多，这时候就得好好选择一下了。有一部分人觉得，如果机票价格比高铁还便宜的话，那肯定选择坐飞机啊。飞机给人感觉更省时，机场的环境和设施相对高铁站要好，在服务方面也更高端些，给人的整体体验要比高铁好。如果在出行的时候，恰巧能够碰上特价机票，既省时、又省钱那最好不过了。而更多爱旅游的朋友，当遇到特价机票的时候，宁愿选择坐更贵的高铁，也不愿意选择坐飞机。这其中很重要的原因是我国高铁相当发达，通往高铁站的交通通常比机场便捷，在安检方面也是非常有效率，一般提前半小时到高铁站也不误事，但坐飞机通常要提前2小时到机场，整体行程时间可能是旗鼓相当。其次，坐飞机还有一点不好，就是一般飞机上没有网络，甚至连手机都要求关机，虽然飞机要比高铁快上许多，但是几小时处于断网状态，对现代人来说是一种煎熬。因此，很多旅客即使是遇到了比高铁便宜的特价机票，还是愿意多花点钱搭乘高铁，这也不难理解了。最后就是关于误点问题，虽然飞机和高铁都存在这个问题，但是高铁很少出现误点的情况，就算遇到了恶劣的天气，误点太久，飞机就很难说了，有时候会误点好几个小时，甚至取消当天航班。飞机的误点率一般都是可以看到的，有时候部分航班甚至会超过一半概率。对天我们每天工作的上班族来说，能有个三五天的假期外出旅游是很不容易的，一年可能就那么一两回，旅游的行程都是安排满满的，如果选择坐飞机碰上误点的话，可能得不偿失。这也就是为什么有时机票比高铁票便宜，大家宁愿坐高铁，都不愿意选择飞机。11 ，乘坐飞机然后动车到达目的地担心晚点中国国航CA4123波音737(中)准点率平均延时08:2010:30江北机场T2高崎机场74%15分钟这趟航班准点时间在15分钟，晚点的几率相对来说还不算太大可以提前订票，也可以到了再买票如果担心飞机晚点又买不到车票，可以在网上预订比较晚一点的车票即使飞机没晚点，也可以在附近转转，这样比较保险如果是乘坐福夏动车，票源比较充足，可以到了再买票。12 ，飞机和火车出现事故的几率哪个大火车科学统计飞机是当今世界上嘴安全的交通工具当然是火车来，至于你为什么老听到飞机出事，是因为只要飞机一出事，全是界就会报道，而火车只报道大型事故，而且大部分近局限与国内的事故。理论上来说，飞机是所有交通工具中事故率最小的！有人劫机的话。。。这个就没办法了。。。。= =！我住在中国有中国的资料吗？我就不相信从3万英尺的高空掉下来 1959—1997年的全部空难事故中，飞机全毁，且有人员死亡的占58％；飞机全毁，但无人员死亡的占32％；飞机没有全毁，但有人员死亡的占10％。还能活永远支持火车飞机在天上出了事故可不像在陆地上那么容易解决。飞机出事故率最小，一出事故全军覆没，火车出事故率虽大,一出事故其马还有救.火车的概率大13 ，身份证过期可以坐飞机和高铁吗身份证过期是不可以坐高铁和飞机的，但是乘坐高铁和飞机可以办理临时身份证明，临时身份证明下来之后就可以买高铁以及火车票了。身份证过期是不可以坐高铁和飞机的，但是乘坐高铁和飞机可以办理临时身份证明，临时身份证明下来之后就可以买高铁以及火车票了。1、乘坐高铁办理临时身份证明的方式：所以在火车站的公安制证窗口，提供自己的过期身份证或者是报自己的身份证号码。临时身份证明下来之后就可以用该证明购票了，但这个身份证明只限在同一城市车站有效。2、乘坐飞机办理临时身份证明的方式：如果乘坐飞机时发现身份证过期了，也可以凭借身份证号在民航公安机关办理临时身份证明，仅限当次航班有效。有很多机场也可以自助办理临时身份证明，这个临时身份证明的有效期是15天。身份证过期是一件很麻烦的事情，不仅影响自己的出行，还影响自己后续的工作。所以在身份证过期之前一定要到户口所在地的派出所重新办理身份证，一般来说，在身份证过期的前三个月更换身份证都是可以的。很多人都觉得身份证过期之前办理身份证就可以，但有的时候真的会出现很多突发情况，是个人解决不了的。所以凡事都要提前准备，这样在遇见突发情况的时候才不会慌乱。