但是，这种行为存在法律风险 。有法律人士认为，由于小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车等经营主体仍然存在，其名下的自行车共享仍拥有产权，用户移走其自行车可能侵犯了两家公司的产权 。首先，为什么自行车共享如此火爆？去年，应该是自行车共享领域井喷的一年 。第三，未来自行车共享将走向何方？经过一轮鏖战，市场基本只有摩拜单车和ofo，还有以三四线城市为主的哈罗单车 。
小鸣单车为什么退不了押金？
共享泡沫终破裂：无力退还70万用户押金小鸣单车将破产清算！今天，一则消息可谓是刷屏了整个互联网圈 。【无力退还70万用户押金小鸣单车将破产清算！】悦骑科技法定代表人关斌表示，目前小鸣单车已停止运营，此前累计收取用户押金金额8亿元左右，累计用户数量为400多万人，目前已退还八成用户押金，尚余70万用户的押金，目前已没有能力清偿押金，“我们的决定是破产清算 。
其实关于共享单车退不了押金的事情，近几个月已经见怪不怪了，大量去年刚成立的企业纷纷面临倒闭、裁员、拖欠工资......就连摩拜和ofo还有哈罗，都频频有坏消息传来 。搜索共享单车的新闻，满满的都是问题，阻碍交通、倒闭车辆无人管控、大量车辆损坏难求一辆好车......总之，这个生态还没有像我们预料的那样协调发展，
我们来剖析一下这件事情吧！一、为何共享单车如此火爆去年，应该是共享单车井喷的一年 。众多资本入驻，纷纷看准共享单车这个所谓的风口，红橙黄绿青蓝紫，各种颜色的单车，傻傻分不清楚 。由于资本的注入，企业可以正常运作，所以当时没有什么共享单车倒闭的问题，只会有哪一个共享单车又上市了的消息 。五颜六色的单车，看的是眼花缭乱，
看似繁华的背后，其实是市场占满而带来的弊端 。二、为何共享单车会纷纷倒闭？共享单车是一个非常烧钱的项目，如果没有大量的资本加持，你的体验再好再方便也维持不久，小兰单车不就是最好的例子吗？摩拜和ofo是抱到了腾讯和阿里的大腿 。对于没有靠山，没有资金，没有流量的小企业来说，在强烈竞争下的倒闭是必然事件 。时至，多家共享单车企业相继宣布倒闭，
共享单车死亡名单：三、将来共享单车会走向何方经过一轮厮杀之后，市场基本上只有摩拜和ofo了还有主攻三四线城市的哈罗单车了 。厮杀之后的战场惨不忍睹，随处可见共享单车的“尸体”，前阶段摩拜、ofo推出的月卡优惠活动就是竞争的开始，可是过了半年之后活动又取消 。可能它们也意识到这样苦苦相争也不是办法，不如双方一起先赚点钱再说，
为什么上海几乎见不到小鸣单车？
之后会更少，小鸣单车目前已经进入破产清算 。仅存的那些车辆，大概也会被政府清理，或者被没退押金的用户搬走抵债吧，经历了2016-2017年野蛮的生长和残酷竞争，目前共享单车的市场格局已经很明晰 。第一梯队无疑是ofo和摩拜独占，第二梯队是强势崛起的哈罗单车和始终免费的赳赳单车，新局势下共享单车的竞争会转向盈利模式的探索，谁能找到可持续的盈利模式，谁就能在市场长期存活，获得用户，获得流量，获得更多变现的可能 。
共享单车ofo小黄车、摩拜、小鸣单车的押金你们怎么看？
1.ofo和小蓝的押金最便宜，99元，摩拜最贵299元，小鸣没用过 。2.摩拜创始人王晓峰在回答叶檀时曾说，299元押金的制定，是他们基于传统自行车租赁的押金来的，3.退押金的速度，共享单车都差不多 。有的人秒退，有的人好几天才能退，4.ofo在学校里是免押金的，昨天ofo对上海芝麻信用过650的用户也免了押金，期待这个服务尽快推广到全国 。
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