小侄子才两岁，如何培养他长大后成为一名民航飞行员？
这个问题涉及到当前国内民用航空飞行员的培养机制方面，老鹰航空从下面三个方面来回答一下吧：1、国内民航飞行员现有培养机制；国内如今有两种最为主流的培养体系主要有两种：第一个就是高校专业学历教育，以国内开设飞行技术专业的少数高校，比如中飞院、民航大学、北航、南航等，通过高考面向高中毕业生进行选拔，公费培养模式，毕业之后除了定向生之外全部自主选择进入航空公司 。
第二个就是航空公司提供的委托培养，以大改飞和大毕改两种具体方式为主，面向在校的大学生或者少数应届毕业生，费用一般也是公费的，不过培训取证之后就要到签约的航空公司入职，没有什么选择权 。工作之后跳槽也不容易 。其他的自费模式纯属非主流方式，一般而言是不太可能被航空公司看上的，当然非正常因素除外 。2、民航飞行员的学习模式；普通人成为民航飞行员的前提条件主要有三个：大学本科学历、商用飞行驾驶执照、航线飞行执照 。
颁发执照的年龄下限是18周岁，但是考虑到本科学历的要求，所以实际年龄下限是21岁 。2-4年的学习之后通过考核就算是拿到执照了 。3、小朋友的飞行员梦想实现方式；国际上目前最年轻的民航飞行员就是一个19岁的英国男孩埃德·加德纳（下图），从小就是跟随其父亲（民航机长）学习飞行，最初是玩飞行模拟器，之后就是跟随父亲驾驶运动轻型飞机，16岁的时候就已经拿到学生飞行执照了，17岁就取得私用飞行执照，之后开始接受商用飞行驾驶训练 。
【飞行员跳伞逃生,2 2飞行员在什么招飞】19岁生日那天，他刚刚通过考试获得商业飞行执照，被航空公司聘为副驾驶 。这个年轻人虽然年轻，但实际上飞行时间很长 。所以对于孩子来说，兴趣的培养是最关键的 。当然，在国内的培养机制下，身体健康和文化课也很重要 。如果家庭条件比较优越，也可以尝试在14-17岁接受飞行员培训，费用大概在10-20万 。获得学生飞行执照和航行私照也是不错的成绩 。
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