如果有大型车辆通行的话，势必会对乡村公路造成破坏，久而久之，乡村公路的路况就会越来越差，最后会不具备通行条件，造成周边群众无路可走的局面 。
在农村，为什么新建好的乡村公路路口有些会有限高限宽的大铁门？
谢悟空小秘邀请！我是“农策分析”，出生在农村、生长在农村、工作在农村，是一名基层三农工作者 。下面，就来分享一下自己的看法：在乡村公路路口设置限高限宽的大铁门，其作用和目的是为了保护乡村公路免受大型车辆的碾压和破坏 。但是，设置大铁门，在保护乡村公路的同时，又会对周边村民的出行带来不便 。所以说，这是一种无奈之举，也是迫不得已的一种行为 。
乡村公路本身承载不起大型车辆的重量就目前而言，我们周围大多数的乡村公路，都是水泥硬化路 。水泥硬化路不管是设计标准，还是施工要求，其最高承载能力，也仅仅是满足小型货运车辆的通行，是承受不起大型、甚至超大型货运车辆的通行负荷的 。如果有大型车辆通行的话，势必会对乡村公路造成破坏，久而久之，乡村公路的路况就会越来越差，最后会不具备通行条件，造成周边群众无路可走的局面 。
所以，就会在乡村公路的入口、出口设置限高限宽的障碍物 。警示提醒设施作用不明显按道理来说，如果在乡村公路出入口不设置限高限宽的障碍物，而是设置醒目的“禁止大型车辆通行”等警示提醒标志的话，不仅便于村民购置大型生产生活物资，而且，一旦有突发火情，消防车辆救援也会更加及时 。但是，事实情况是，不管设置怎样的警示提醒设施，还是会有部分大型车辆为了自己的便利，不顾乡村公路难以承受其重量的事实，执意通行，损坏乡村公路 。
【交通局设限高需具备什么条件,失信和限高到底有啥区别】所以，设置限宽限高障碍物也就成了一种无奈之举 。对于生活在农村的老百姓来说，修建一条乡村公路，确实不容易，对于他们而言，这不仅是一条路，更是一个通往外界的窗口、更是一条奔小康的致富路，在日常生活中，人们对其也是倍加珍惜、爱护有加，水毁了主动维修、下雪了主动扫雪 。所以，还是希望大家主动一点、自觉一点，不要去破坏来之不易的乡村公路，尽早让摆在出入口的大铁门成为历史 。
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