四维图新和高德哪个好,你认为哪个APP好用

高德地图和腾讯地图哪个好用?就我个人经验来说,两个软件差不多 。四维是中国最早的图文经销商,起源于中国测绘局 。10年前,它占据了中国市场90%以上的份额 。由于体制和管理的关系,后十年市场被百度、腾讯、高德等图形经销商占领 。就是有这个问题,如下图 。前面一张是百度地图截图,后面一张是高德地图截图 。两部手机的起点和终点都一样,但令人惊讶的是,两个导航方案的路线基本相同 。令人不解的是,前面的百度地图从光绪高速步行需要12小时49分,而高德地图从光绪高速步行只显示6: 37 。我的朋友从光绪高速公路走高德,被堵在路上 。给我打电话让我直接去广州 。从这个角度来说,百度的好像更准时,但是我又试了一次 。比如堵车的时候,高德提示半小时,而百度只提示15分钟,但结果确实需要半小时 。所以最好看一看两个导航,哪个红的少,根据路况的实时更新,计划的时间会有很大的不同 。今天早上又试了一次,同样的起点和终点都是拥堵避免方案 。百度地图建议走二广到山昆高速,再到乐光高速 。高德地图建议走358国道,然后走乐光高速 。查了一下,还是走358国道246公里比较好,4.5小时,所以还是不要拥堵的好 。从这个角度来看,高德适合走小路 。前年,它被高德带到了村道上 。另外,百度地图规划的路线中没有光绪高速,但高德还是建议走光绪,耗时最短 。
四维图新是一家怎样的地图软件公司,和高德软件比起来四维图新有哪些优劣势?
四维是国内最早的图商,起源于中国测绘局,十年前占90%以上中国市场,由于体制和管理层关系,后十年市场被百度腾讯高德等图商侵占 。目前四维占中国汽车地图市场30%左右,四维几年前就提出新四化,车联网汽车芯片高精地图自动驾驶,每年投入重金研发,投入研发资金量排A股前十,还定增募资40亿收购联科发汽车研发部门,收购成功后,改称杰发科技专门生产汽车芯片,这几年虽然投入重金,但公司一直没有起色,管理层人员不稳定高管人员先后离职,由于公司无实际控制人,所有管理团队都是社会聘请的,公司比较混乱,高管拿到的股权激励股份到期就卖,根本不管公司市值管理,造成股价一路下跌 。
今年公司又定增40亿推进新四化 。杰发科技从2018年开始出产品,到今已开发4款芯片投放市场,特别是今年市场上缺汽车芯片的情况下,杰发大量占领市场,推动中国汽车芯片国产化,就在投资者等待四维真的迎来新四化时,管理层又将四维杰发科技下又设立子公司杰开科技,把杰发几款最赚钱的汽车芯片装入杰开之中,向社会推出募集资金,管理层投入2亿元,抢占最好的资源,今年40亿定增募资刚到位不久,难道公司缺钱吗?这些行为让散户投资者不解,杰开公司什么时候成立也没公告,管理层想通过成立小公司来挖空四维图新吗?这样下去会造成严重国有资产流失的可能,有关部门应调查核实给社会有个交代 。
高德导航和腾讯导航哪个好点?
先看看地图的中国江湖高德地图是阿里系 。腾讯地图是前soso地图 。苹果中国内置的也是高德地图 。谷歌地图因其退出中国而无法使用,但谷歌地球很牛的 。阿里系客户端肯定是内置的高德地图了,导航驾车等用起来还行,其实我用得更多的是高德打车 。腾讯系内置的腾讯地图,尤其你用到的微信,分享位置,定位位置,有时候会出现定位不准的情况,这时你得结合实际路况去认路了,如果是路痴,那么地图也救不了你 。
百度地图比较牛的实时路况,方便查拥堵 。还有图吧地图导航犬等等客户端的地图 。其实这些地图背靠专门的数字地图平台提供接口服务 。也就是底层数据都差不多的 。所以哪个地图好用,主要是看应用领域吧 。各有垂直领域的数据应用和标记 。高德地图和腾讯地图哪个好用,就我个人为数不多的应用体会来看,两款软件差不多的 。两款都支持2d,三维,实景 。

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