随即玉兔二号月球车和着陆器成功分离 。嫦娥四号和玉兔二号中国官方宣布嫦娥四号任务圆满成功，有关负责人介绍了中国未来探月工程的具体计划 。未来的探月任务2019年底前后发射嫦娥五号探测器，继续实施无人探月三期采样返回任务，预计采集2公斤月球样品带回地球，嫦娥五号着陆器无人探月工程2020年前全部完成“绕、落、回”三步走目标，全面进入无人探月四期，未来探月四期明确还有三次任务 。
分别是嫦娥六号、七号和八号任务，计划发射嫦娥六号软着陆于月球南极采样返回，至于是正面还是背面看嫦娥五号的任务完成情况而定 。发射嫦娥七号到月球南极进行一次针对月球的地形地貌、物质成分、空间环境的综合探测任务 。而嫦娥八号则是要进行一些关键技术的月面试验，比如说采用3D打印技术，试验能不能利用月壤在月球建房子，验证部分技术，为将来建立月球科研基地积累一些经验 。
月球上氦3比地球上丰富的多，它能为人类提供充足的能源 。所以世界主要国家都在论证在月球建基地 。拓展展望任务以上就是中国现在的探月计划，主要是无人的，这些任务结束后，我国自然会进入嫦娥工程的第二阶段――载人登月，目前国家虽无立项，但各方的准备工作早就开始了，这个无人月球探测的绕落回，包括探月四期都是为载人登月和月球基地做准备，所以国家立项载人登月任务是早晚的事 。
西安地铁三期工程是什么原因被叫停了？
感谢邀请！确切地说，西安地铁三期工程不是被叫停，而是西安地铁三期项目规划被暂缓批复！因为规划还没有批复，还没有开工建设，不能说做是叫停！当然暂缓批复的不仅仅是西安，还有武汉、成都、武汉、郑州等地 。要说西安地铁三期及其他各地地铁项目被暂缓批复，当然主要原因还在于资金问题 。因为目前西安二期施工已有4号线，5号线等在修建中，地铁造价成本较高，据说造价成本每公里近4亿元，一条30多公里的地铁线路，包括站点修建投入的资金基本在200亿左右了 。
同时开工多条地铁对西安这种西部经济欠发达地区来说是一项沉重的经济负担 。其次国家要考虑各地的债务控制和债务风险，地铁资金来源大多是政府投入或者贷款形式 。国家审批要评估当地政府的抗债务风险能力 。还有也可能考虑到地铁三期的规划和城市发展是否配套的问题 。城市发展慢，但地铁规划过于超前，势必会造成投资不合理 。但是对于西安来说，这一项说法，基本说不通 。
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