宝马还运营着一个名为 。共享汽车EVcard是老玩家了 。据说上海嘉定区政府和SAIC是股东 。据说99%想买车共享的共享汽车公司肯定会破产 。作为一名资深共享汽车用户 ， 我经常只用共享汽车软件Ponycar 。EVcard已经被宝马租赁了很长时间 。之前是华晨宝马的承诺 ， 后来加了宝马I3 。当然i3更贵 。
共享汽车哪个好？
谢邀 。作为一个资深共享汽车用户 ， 我经常用的就只有Pony car这一个共享汽车软件了 。我不知道你们成都的情况如何 ， 但是在广州 ， pony car的共享汽车网点遍布了全市 ， 并且这个软件还支持异网点取还车 ， 取车还车都挺方便的 。那先说说这个软件的车型吧 ， 它的车型是纯电动车型 ， 之前还提供了两座版本供选择 。但不知道怎么的 ， 两座版本突然没了 ， 现在普遍剩下的都是五座版车型 。
那说说之前两座版本吧 ， 这类车型一般都是众泰E200 。它收费标准是8毛钱一公里 ， 1毛钱1分钟 。说实话还挺便宜的 。那五座版本的车型就会比较多了 ， 什么北汽EU260啊 ， 北汽EV160啊都有 。五座版车型就会高一点 ， 有些是1块2一公里 ， 有些是1块钱一公里 ， 然后都是1毛钱1分钟 。那为什么我会只推荐这个软件呢？因为就像上面说的 ， pony car的网点遍布了全市 ， 取还车都太方便了 。
共享汽车目前哪个APP好用？
一度用车 ， 真的不行！前段时间因为用车需要 ， 就注册了一个一度用车号 ， 用了几次 ， 感觉车况服务均很一般 ， 周末的一件事 ， 让我对一度用车真的很失望！上周五2018年1月26日 ， 天很冷晚上使用一度夜租车 ， 快没电时车辆显示10% ， 就按一度用车软件界面去充电指示 ， 去了最近的塔院小区充电站国家电网 。
之前本人手机已注册了e充电软件并给其它电车成功充过电 。到了充电站后 ， 就接上快充充电接头准备充电 ， 但充电站显示充电失败 ， 换了两个充电桩 ， 情况仍然一样 。操作时间大约有半个多小时 ， 期间车辆空调低档位运行 ， 电量低于5%并彻底断电 。经与一度用车客服联系 ， 确认车辆趴窝并安排拖车 ， 确认一度用车无法使用国家电网的充电桩 。
一度用车软件强行扣除用车费用132元未按夜租车28元优惠计算接电费50元一度用车工作人员接小电瓶及停车费14元 ， 经与客服沟通无果 。本人认为是一度用车指示错误造成车辆无法充电 ， 本人只需付夜租费28元及停车费14元 。周一上班经与客服协调其主管 ， 无主管出面解决并称就是这结论 。现在我的钱是充进了一度的软件 ， 扣不扣也是他们说了算 ， 投诉无门！在此想问一度用车一是你的软件界面指示的充电站 ， 为何不能给你的车充电 ， 而其它的车充电却没有问题？二是由此造成的损失 ， 为何要让用户承担？国家电网充电桩数量多 ， 实行阶梯电价 ， 使用便利实惠 。
玩转共享汽车 ， 奔驰宝马奥迪哪家强？
题主既然说到共享汽车 ， 我就从共享汽车的角度说说这几家豪车品牌的行动吧 。奔驰奔驰本身目前并未涉及共享汽车 ， 但是母公司戴姆勒集团很早以前就开始布局共享汽车了 ， 旗下的car2go享誉全球 ， 目前国内重庆也上线了car2go共享汽车 ， 与全球布局一样采用了自家的smart车型 。答主曾专程飞往重庆体验car2go ， 整个体验流程还算顺畅 ， 只是较为国际化的APP及其它流程 ， 给人一种并不符合国情的使用感受 。
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