光在大学时候提供给大学生更好的资源显然是不够的 ， 加大投入 ， 增加更多人才岗位 ， 同时拉动周边产业 ， 年轻人才会被这种向上的发展势头留住 ， 吸引来 。
华晨宝马已经是宝马集团全球最大规模的生产基地之一 ， 在过去 12 年也连续成为沈阳当地最大的纳税企业 。
2017 年 7 月 ， 华晨宝马在铁西工厂内建立了全新的研发中心 ， 新研发中心总体规模比 2012 年时建立的第一期工程大了五倍 ， 达到了 4 万多平 ， 也让中国成为宝马集团在德国之外最大的研发基地 。2017年10月 ， 华晨宝马动力电池中心揭幕 ， 华晨宝马成为中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商；在华晨宝马成立15周年之际 ， 宝马集团和华晨汽车集团联合宣布 ， 股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年） ， 进一步深化双方的成功合作 。
另一方面 ， 华晨宝马对于供应链的拉动作用也直接催生出了产业聚集平台 ， 有这样一组数据：2017年 ， 约有59万辆BMW汽车交付给中国客户 ， 其中有三分之二由华晨宝马铁西和大东两座工厂生产；成立至今 ， 华晨宝马已在中国发展超过350家零部件供应商 ， 而其中80余家坐落于辽宁省内；2017年 ， 华晨宝马本土采购额267亿元人民币 。
在东北经济正处于迷途的两年 ， 华晨宝马却在加紧投资 ， 无疑是一种雪中送炭 ， 也是给年轻人许下的前途保证 。
沈阳改变角色
在过去 ， 宝马集团选择把一款车型在沈阳国产化的原因很简单 ， 就是因为中国已经成为这款车型在全球最大的单一市场 ， 但现在 ， 沈阳对于宝马集团所起到的作用绝不仅仅是一个海外工厂这么简单 ， 华晨宝马在承担宝马集团更多的责任 ， 对年轻人的吸引力也越来越大 。
2020 年宝马会开始生产 BMW iX3 纯电动汽车 ， 这是宝马品牌核心系列里的第一款纯电动汽车 ， 而这款车将只在中国沈阳进行生产 ， 沈阳作为BMW iX3全球唯一生产基地将该款车型出口到全球市场 。
“对于宝马集团和华晨宝马我们的经营思想中有两个核心理念 ， 一个是未来导向 ， 另一个是长期的思维 。总体来讲 ， 我们认为像华晨宝马这样一个成功的公司 ， 它的成功不应该仅仅用销售数字或盈利数字等等的数字来衡量 ， 它的成功还有一个重要的维度 ， 那就是贡献 ， 对于社区的贡献 ， 对于当地经济的贡献 ， 对于这个国家的贡献 。”
魏岚德博士在采访中提到过很多次华晨宝马和沈阳的互惠关系 ， 在东北经济不景气时 ， 宝马集团持续在华投资 ， 增加就业岗位 。在政策的鼓励下 ， 宝马集团也成为股比放开的首个受益者 ， 宝马的下一步 ， 是把沈阳的打造成宝马集团新能源车型的主要生产基地 ， 把更多车型放在中国生产 。
至于这样的华晨宝马对于东北的年轻人有没有吸引力 ， 随便网上一搜便有答案 。几个东北知名高校的校园贴吧中 ， 谈论就业的帖子 ， 仍然有这样高频出现的帖子主题：想去华晨宝马 。
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