NASA成功测试“猎户座”飞船发射中止系统，使得人类登月更进一步，你怎么看？
人类重返月球并不难，但猎户座飞船还有更大的雄心壮志 。图示：猎户座飞船紧急发射中止测试成功，证明猎户座飞船是迄今最安全的飞船 via NASA美国宇航局在本周二成功进行猎户座宇宙飞船的发射中止系统，它证明自己即便在高速飞行状态中，一旦察觉到潜在危险，比如有爆炸的危险等 。那么它也能在这种紧急情况下，将宇航员安全带回地面，停止执行任务，这就是猎户座飞船紧急发射中止任务的特殊之处，此前的发射中止技术，都是火箭在发射台上，尚未发射时进行紧急停止，一旦火箭升空，就无法回头了 。
在大约为时三分钟的测试中，猎户座飞船飞到了大约距地面10公里的高度，此时中止命令被触发，在几毫秒内，中止电机紧急启动，用大约40万磅约18万公斤的力量将载人模组弹射到离火箭足够远的位置，然后姿态控制电机将载人机组模块的空中姿态进行调整，为坠落做好准备，此次测试的机组模块，最终坠落在大西洋中 。NASA正在对此次测试中的数据进行详细分析，以进一步检测这套发射中止系统（高空逃逸系统）是否真的靠谱 。
按照NASA深空探测系统发展部副主任比尔·希尔的说法，这个探测系统旨在安全地将人类送入太空，比以往任何时候都更加安全，它能将宇航员从以前必死的命运中拯救出来！实际上按照NASA2017年公布的计划，猎户座飞船要在2019年，也就是今年完成月球测试任务，但注意此次测试任务并不会登月，也不会载人，但会载两名仿女性人体的测试模型 。
今年已经过半，NASA已经不能按照预期完成此次测试，目前已经将发射计划推迟到明年，当然成功测试猎户座飞船的发射中止系统是个好消息，否则明年都未必能真的完成月球测试任务 。图示：阿波罗17号，于1972年12月7号登陆月球，宇航员尤金·塞尔南（Eugene Cernan）不仅是最后一位登上月球的宇航员，也是第一个在月球上开车的宇航员呢！自1972年美国停止月球之旅后，这次的回归，目的并不仅仅针对月球 。
简单的重复过去，意义不大 。为此NASA的工程师用现代科技，重新设计了全新的猎户座宇宙飞船，其设计目的是实现人类自己而不是机器人进行深空探索的目标，因此它不仅是美国用来重返月球的飞船，也是设计来为了将来探索火星乃至太阳系中其它天体 。图示：猎户座飞船模型图，注意侧面的太阳能电池板设计为此，猎户座使用了大量太阳能电池板，在进入太空后，飞船将使用这些太阳能电池板，转化太阳能为电能，理论上，这将会大大减少需要携带的燃料 。
但在让宇航员执行这些让人兴奋的太空探索任务之前，新的宇宙飞船需要进行全面彻底的测试 。不夸张的说，如果猎户座飞船能够完成所有这些任务，将是人类工程学的又一壮举 。NASA的原计划是在2019年，先让猎户座宇宙飞船进行一次无人旅行，NASA将之命名为“探索任务1”（EM-1），这次测试之旅将把太空船发射到月球轨道上，这次旅行的时间安排为：从地球到月球，四天时间在月球轨道和太空呆两周多进行各项测试从月球返回，五天时间共计用时大约25~26天图示：阿尔特密斯计划（Artemis1），又被称为EM1 。
时间安排简单，麻烦地是具体如何完成它，NASA的工程师将整个任务分解为18个步骤 。计划中的发射地点是佛罗里达州的肯尼迪空间站，返回地点则是加利福尼亚附近的太平洋上，在那里猎户座将被一艘专用的回收船接走 。这次无人驾驶旅程的主要目标是充分测试美国的深空探测系统，以及围绕月球之旅的新团队，当然也包括新的宇宙飞船的可靠性，在完成这项任务后，探索任务2将携带一个宇航员再次重返月球，但不会登陆月球 。
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