（1）每年初次启用空调时，应先对空调系统做一次检一如通风的进气口是否有树叶或杂物遮盖；空调排水孔是否被杂物堵塞；橡胶管有无老化裂口，管路接头处如若有油渍说明此处渗漏；压缩机皮带是否良好，张紧力是否合适等 。然后启动发动机，怠速运转打开空调a/c开关及风速开关一挡 。仔细观察冷却风扇是否立即工作并进入高速运转，压缩机和风机有无异常响声，出风口冷风效果是否正常 。如果出现异常情况，应立即关闭空调，以免损坏空调系统，并及时到专业店维修 。
另外，当空调压缩机接通后，有时可察觉到发动机性能及动力的微小变化（小排量发动机比较明显），这是正常的，因为压缩机工作时会消耗发动机一小部分功率；空调系统工作时，可除去空气中的水分，停车后会看到机舱底部滴水，这也是正常的 。
（2）夏天汽车在强烈的阳光下暴晒时间长了，车内的温度可能高达60~70℃ 。有人在启动发动机后马上打开空调并且把温度调到最低，把风速调到最高以达到迅速让车内温度降低，其实这种做法是空调使用的大忌，不但不能起到迅速降温的作用，对空调系统还有很大损害，而且也浪费燃油 。
正确的做法是：在上车之前先打开全部车窗或车门，把热气散出，然后启动发动机，先打开风机并调到较高风速，暂时开启外循环将风道中的热量排出去 。然后关好车门，敞着车窗行驶一段路，利用空气的对流加速散热，车内的温度会迅速降到与外界温度相仿，这个过程仅需一两分钟，这时再关闭车窗，开启空调压缩机a/c开关，并关闭外循环使用内循环，很快就会感到空调冷风的效果 。另外，还要特别注意平时使用空调时，空调内外循环开关一定要放在室内循环挡上，若选择外循环就等于开空调不关窗户，这时压缩机会不停地工作，即损失动力，又多消耗燃油 。
（3）在使用空调时，对出风的方向选择也有讲究：有人不太在意调整吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效能，应根据冷空气下沉、热空气上升的原
理，将出风口转到稍向上吹，这样会使热交换更快，制冷效果更好；风向挡位应选择正对身体，不要选择向上吹，因为挡风玻璃的温度很高，会抵消一大部分制冷量；选取风速挡位时不要一直使用高挡位，当温度降下来后就应调低风速，一般选用2挡风速比较适宜 。当车速低于25km／h或怠速运转的时候，应将风速开关调到低速挡位，以避免发电机输出电量不足和制冷量不足 。因为出风量过大反而冷气效果差，而且人也被吹得不舒服，风机的噪声也大，还影响风机的使用寿命 。
（4）很多人为了贪图凉快，往往将空调的温度设定在很低的温度值上，这样不仅会使压缩机不停地工作，还会增大发动机负荷和油耗，而且车内外温差太大也会影响身体健康，时间长了还容易得“空调病” 。正常情况下，车内温度与车外温度相差6～
8℃比较适宜，也可根据个人需要及外界气温设定适合自己的温度 。最好不要低于23℃，否则出了
车后会极不适应环境温度，也会感觉很不舒服，
（5）夏天在密封的车内使用空调，这样虽然是凉爽了，但随之也产生了空气污浊的问题，特别是那些新车，内饰材料的有害物质更让车内空气污染超标 。现在的空调都有内外循环开关，采用外循环时，空气从车外进入，而内循环则是车内空气循环使用 。因此，内循环相当于把室内冷空气再制冷，使空调效果更好，但如果长时间使用内循环会使车内的空气质量大大降低，有的风道内部还有真菌污垢，容易导致身体疲倦乏力，皮肤干燥，甚至缺氧，让人感觉头昏脑涨 。为了改善车内的空气质量，应当使用一段时间内q循环，就开一会儿外循环，也可同时打开天窗利用行驶时气流在车顶形成的负压抽出污浊的空气，这样会更快地让车内更换新鲜空气，有利于身体健康 。有的车型如果没有内外循环开关和天窗，可对角打开车窗也能达到快速换气的目的，而且，对车内温度影响也不大 。
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