汽车大灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题 ， 往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因 。
如果汽车配备了日行灯系drls（daytime running lamps） ， 就必须首先了解这些装置的工作原理 。
例如 ， 某些日行灯系在发动机起动之前 ， 其日行灯不能打开；还有一些日行灯系 ， 如果驻车制动尚未取消 ， 纵使发动机已经起动 ， 其日行灯依旧不能正常工作 。如果车辆装备了光控灯（即当外界光线暗淡到一定程度时 ， 系统具备自动开启前照灯的功能） ， 不妨检查一下感光性从最弱到最强的过程中车灯的工作情况 ， 当然也不要忽略检查自动关闭计时器 。如果系统装备计时器 ， 请将其设置为最大延时 。
【汽车大灯出故障处理注意事项】
有些汽车装备了高强度放电前照灯（hid） ， 该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源 。
注意 ， 不能用普通的石英一卤素灯泡替换 。另外 ， 还要检查前照灯镜头是否有裂纹 ， 因为虽然表面裂纹并不会影响前照灯的照明性能 ， 但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内 ， 这势必降低灯泡的使用寿命 。
前照灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中 ， 因为为了确保驾驶人行车的最大安全 ， 前照灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明 。
抓住关键之余 ， 也切不可忘记检验其他灯系 ， 如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及制动灯（包括中间高位制动灯chmsl）等 。另外 ， 许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件 ， 雾灯一般安装在汽车上较低的位置 ， 因其极易受到石块的损伤 ， 在对其进行维护时 ， 除了检查照明系统本身外 ， 车灯镜头的裂纹也不应被忽视 。
上面就是小编给大家介绍的全部内容了 ， 那么大家看完了之后对于车灯出故障处理这个问题都了解了吗？看完这些知识后是不是非常有帮助呢 ， 最后希望小编的介绍能够帮助到大家 。
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