发动机前置前轮驱动简称前置前驱动（ff） 。发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、前驱动桥，最后传到前驱动车轮，使汽车行驶 。这种布置形式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使结构简单紧凑，整车质量小，高速时操纵稳定性好 。大多数汽车采用这种布置形式，但这种布置形式的爬坡性能差，豪华汽车一般不采用，而是采用传统的发动机前置后轮驱动 。
【发动机前置前轮驱动的布置的特点】
根据发动机布置的方向可以分为发动机前横置前轮驱动和发动机前纵置前轮驱动 。
推荐阅读
- 发动机后置后轮驱动的布置特点
- 发动机前置全轮驱动的布置特点
- 共轨燃油喷射系统发动机不能启动故障检查
- 如何检查共轨燃油喷射系统发动机过热故障
- 共轨燃油喷射系统发动机动力不足故障检查
- 共轨燃油喷射系统发动机尾气排放不正常故障检查
- 发动机电子控制系统中有几个传感器及作用
- 发动机电控进气系统维修及注意事项
- 发动机电控燃油供给系统维修及注意事项
- 卡罗拉发动机空气滤纸多久换