自动变速器按控制方式不同分类可分为全液压控制自动变速器和电子控制自动变速器两种 。
（1）全液压控制自动变速器
全液压控制自动变速器将汽车行驶时的车速及节气门开度两个参数转变为液压控制信号，实现自动换挡，现在使用较少 。
（2）电子控制自动变速器
电子控制自动变速器是通过各种传感器及开关，将有
关变速信号输人计算机，计算机分析计算，向换挡电磁阀、油压电磁阀等执行元件发出控制信号，再转变为液压控制信号，阀板中的各个控制阀根据这些液压控制信号，控制换挡 执行机构的动作，从而实现自动换挡 。现在大多数使用的自动变速器就是此种类型 。weikeam.com
自动变速器按离合的多少分类自动变速器按离合的多少分类有两种一种是单离合器变速箱，大多数都是单离合变速器，另一种是双离合器变速器www.weikeam 。com
双离合器变速器dct
dct的英文全称是double clutch transmission
中文意思是双离合器变速箱，因为大众对该技术应用较早，也比较广泛，而且把其称为dsg（direct-shift gearbox），所以dsg的大名传遍天下 。
其实除了这两种叫法还有很多，比如三菱的sst，保时捷叫pdk，宝马叫dkg、福特、沃尔沃的powershift，奥迪的s-tronic等等 。dct分湿式和干式两种，湿式用的变速箱油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力，干式用的变速箱油较少，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大 。
优点：
dct在效率和成本上都显示出许多优势，与传统的自动变速器相比，该系统换挡的舒适性更高，而且能满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求 。同时，双离合器的使用，可以使变速器同时有两个挡位啮合，换挡速度不到0.2秒，比专业车手的手动变速还快 。从技术角度上dct对所有档次的车都非常适合，比其他变速器具有更高的燃油经济性 。
缺点：
目前dct变速箱面临的主要问题是制造加工的精度要求很高，导致成本也相当较高 。另外，dct依靠离合器来传递动力，在城市路况下，司机通常要在较慢的速度下驾驶车辆，此时dct的离合器经常处于半离合状态，在较拥堵的城市路况下，长时间处于半离合状态的离合器容易过热，因此温度传感器会感知温度过高，从而使变速器停机 。目前已知的dsg变速器停机案例多半发生在市区行驶过程中
【图解 自动变速器的分类和优缺点】
自动变速器的分类总结虽然各种自动变速器外部形状和内部结构有所不同，但它们的组成基本相同，都是由液力变矩器和齿轮式变速器组合起来的 。一般由液力变矩器、齿轮变速机构、供油系统、控制系统和 换挡操纵机构等部分组成，自动变速器的工作原理也是差不多的 。
推荐阅读
- 小米手机怎么关闭系统自动更新
- 电脑管家怎么关闭自动清理功能
- 如何取消QQ黄钻自动续费
- 自动变速器油泵的类型和工作原理
- 变速器总成安装到车架的步骤
- 12个自动变速器常见故障排除方法
- 自动变速器控制阀的维修
- 手动变速器轴的检修
- 变速器齿轮检修
- 手机QQ怎么关闭自动回复