这样可以知道 ， 进气门之大是在可靠的范围内适应发动机充气量通过的需要 ， 排气门小是在不影响排气量的情况下尽量缩小 。
另外排气的通道比进气的通道条件优越 ， 故此进排气门相比就显得进气门比排气门大得多 。在一些特种发动机里 ， 如四十年代盛行的活塞式飞机发动机 ， 它的进气门要比排气门大二倍多 。
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