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近日 ， 北京、上海等地的移动和联通用户发现手机信号栏中出现了“5G-A”标识 ， 引发广泛关注 。 这一现象标志着我国5G技术迈入全新阶段 ， 即5G-Advanced（5.5G ， 简称5G-A）网络的规模化部署正加速推进 。
在百度的一项调查中显示 ， 目前手机信号已经变成5G-A的用户还不足30% ， 且其中13%的用户表示 ， 虽然网络变成了5G-A ， 但还不稳定 ， 甚至有网友提及 ， “只要连上5G-A就跟断网了一样” 。 尽管测试需要过程 ， 但5G-A的优异毋庸置疑 。
作为5G向6G演进的关键过渡技术 ， 5G-A的网络能力较5G初期提升10倍 ， 下行峰值速率从千兆跃升至万兆（10Gbps） 。 5G-A不仅带来网络能力的跨越式提升 ， 更将推动社会生产生活方式的深刻变革 。
5G-A被定义为5G的增强版 ， 其核心目标是通过技术创新弥补5G初期应用的不足 ， 并为6G研发奠定基础 。 据赛迪顾问通信产业研究中心数据 ， 5G-A不仅带来了更快的连接速度 ， 而且与5G相比 ， 其时延从毫秒级优化至亚毫秒级 ， 连接密度也从百亿级扩展至千亿级 ， 可支撑更复杂的应用场景需求 。
【5G-A网络大规模测试已开启，覆盖全国31个省份】2024年被称为5G-A商用元年 。 目前 ， 三大运营商已在国内31个省份启动测试网络建设 ， 预计可支撑5000万用户 ， 且广大用户在享受更优质的5G-A网络的同时 ， 不会被额外收费 。
据悉 ， 中国移动在北京六环内及重点区域部署超7000个5G-A基站 ， 并计划年内将试点城市扩展至300个以上；中国联通则聚焦39个重点城市主城区及300余城市场景化覆盖 ， 推动车联网、工业互联网等领域的应用落地 。 此外 ， 上海、武汉等地已完成地铁、机场等场景的5G-A网络示范建设 ， 用户无需更换套餐即可体验更高速率 。
在商业、工业方面 ， 5G-A的突破性技术也将发挥从“连接”到“生产力引擎”的更大作用 ， 如可支持4K/8K超高清直播、裸眼3D、XR（扩展现实）等大带宽应用 ， 为工业自动化、远程医疗、自动驾驶等场景提供关键支撑 ， 赋能无人机物流、智能交通等高精度需求领域 。
在智能制造方面 ， 5G-A可支持工厂设备无线化控制 ， 实现柔性生产；在低空经济方面 ， 无人机在景区配送、电力巡检等场景广泛应用 ， 5G-A效率提升超90%；在智慧城市方面 ， 地铁通过部署5G-A网络 ， 可利用波束正交技术确保地下隧道信号无缝覆盖 。
此外 ， 5G-A还首次将通信与感知能力融合 ， 实现通感一体技术突破 ， 基站可同时实现信号传输和环境监测 。 例如 ， 武汉长江航道通过5G-A基站实时追踪船舶轨迹 ， 精度达30米以内；云南保山机场利用该技术监控低空飞行物 ， 提升空域安全 。
而5G-A的全场景物联能力也得到了大大的提升 ， 支持从工业高速连接到无源物联的多样化需求 ， 显著降低物联网部署成本 。 例如 ， 河北长城汽车工厂通过5G-A替代有线网络 ， 年减少停机60小时 ， 提升效益约2亿元 。
对于公共服务 ， 5G-A网络也满足了效能的提升 ， 应急通信响应速度提高 ， 远程医疗实现毫秒级操作反馈 ， 车联网可提供厘米级路况预警 ， 显著降低交通事故风险 。
可见 ， 5G-A的普及不仅是通信技术的迭代 ， 更是数字经济迈向智能化的重要里程碑 。 随着网络覆盖的扩展与应用场景的深化 ， 5G-A将重塑千行百业 ， 为社会创造“连接即服务”的新价值 。 未来 ， 技术、政策与生态的协同创新 ， 将成为解锁5G-A潜力的关键钥匙 。
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