“创业以来 ， 我的每一个决定都充满冒险式的疯狂 。 ”李念对本报采访人员说 。 现在 ， 李念的航拍公司实现每年100多万元的营收 ， 奔跑在创业路上的他 ， 正努力实现新的技术突破 。
无人机改变的不只有教育和影视 ， 在快递领域也催化了新的技术和产品 。
5月28日 ， 以“数字化再加速”为主题的2019全球智慧物流峰会在浙江省杭州市国际博览中心举行 。 峰会现场 ， 快递飞艇、无人直升机、菜鸟AI空间、5G自动驾驶等物流“黑科技”集体亮相 。 据了解 ， 首次亮相的快递飞艇飞行速度可达80公里每小时 ， 载重量更大 ， 飞行成本较低 。 此前的5月24日 ， 菜鸟ET物流实验室成功实现无人直升机跨琼州海峡飞行 ， 从广东湛江抵达海南海口秀英港附近 ， 飞行32公里 ， 用时25分钟 ， 创下全球物流无人机飞跃大型海峡的新纪录 。
目前民用无人机在农业植保、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、户外表演等领域的应用已日趋普遍 。 可以预见的是 ， 在即将来临的5G时代 ， 无人机的应用将会愈加广泛 。 2018年9月28日 ， 中国信通院发布了《5G无人机应用白皮书》 ， 从“无人机应用场景和通信需求”“4G网络能力”“5G网络能力”“网联无人机终端通信能力”“5G应用案例”“无人机安全飞行”“标准进展”等方面阐述了5G无人机应用的情况 ， 指出 ， 无人机与移动通信的结合 ， 将给产业界带来10倍的商业机会 。 在即将到来的5G时代 ， 低空数字化是一块有待开发的宝藏 ， 5G蜂窝移动通信技术与无人机的结合将使一些原本难以想象的事情成为可能 。
一个充满朝气和潜力的产业
随着民用无人机产业蓬勃兴起 ， 国家正在为之制定新的行业规范、管理规定 ， 定义新的职业概念 。 从相关行业协会的成立到政策法规的制定 ， 一个良性有序发展的无人机产业正在成型 。
2018年5月23日 ， 在国家工信部指导支持下 ， 由北京市信息技术研究所、中国电子信息产业发展研究院、中国光学工程学会、中国航空综合技术研究所、中航工业成都飞机设计研究所、深圳一电科技有限公司、北京中航智科技有限公司联合近百家业内知名企业、科研院所共同发起成立的中国无人机产业创新联盟 ， 在北京成立 。
中国无人机产业创新联盟的成立 ， 意味着无人机协会“国家队”的正式入场 。 联盟副秘书长金伟认为 ， 无人机产业是一个朝气蓬勃的产业 ， 也是一个充满潜力的产业 ， 国家正大力推进无人机产业持续高质量发展 。 工信部2017年底发布的《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》明确提出 ， 支持中国成立无人机产业创新联盟 。 联盟的成立对无人机产业发展和行业应用以及政府部门实现安全监管都具有十分重要的意义 。
此外 ， 为了规范使用民用无人驾驶航空器从事经营性飞行活动 ， 加强市场监管 ， 促进无人驾驶航空器产业安全、有序、健康发展 ， 2018年3月21日 ， 中国民用航空局运输司发布了《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法（暂行）》 ， 已于当年6月1日生效 。 《办法》的制定使无人机从事作业类和培训类经营飞行活动有了明确规范 。 值得一提的是 ， 《办法》放宽了取得无人驾驶航空器经营许可证的条件 ， 同时对无人机经营许可证申领过程进行了全程简化 。 针对无人驾驶航空器企业小、散、多的特点 ， 民航局开发了民用无人驾驶航空器经营许可证管理系统 ， 完全实现经营许可证在线申请、在线受理、在线审核、在线颁证 ， 全程无纸化 ， 行政相对人申办许可“一次不用跑” 。
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