此外， 梅赛德斯-奔驰CLA Coupé还随车搭载7英寸触摸屏中控仪表盘， 用户也可将其自由升级为10.25英寸， 更方便用户操控 。 该车重新设计了装配在方向盘上的触控板， 操作更为人性化， 更为便捷 。 此外， Apple CarPlay和Android Auto现已成为该系车标准配置， 而非此前需要额外支付350美元选配的升级礼包 。
基于手势控制的辅助功能也将首次出现在梅赛德斯-奔驰CLA Coupé上， 免去了驾驶员在驾驶过程中分心寻找实体按键的不安全因素， 极大地方便了驾驶者对车辆进行操作， 进一步提升了车辆行驶的安全 。 此外， 梅赛德斯-奔驰方面表示， 这一技术不仅能在白天使用， 在夜晚完全黑暗的环境中也可以正常使用 。
戴姆勒公司首席设计师表示， 作为一辆四门轿跑车， 新CLA以其纯粹、诱人的设计吸引消费者， 并在“感性纯洁”的设计DNA中设定了新的标准 。 “简而言之， CLA轿跑车有潜力成为现代设计的标志 。 ”
Harley-Davidson LiveWire
四年半前， 哈雷戴维森(Harley-Davidson)公布了旗下首款电动摩托车LiveWire的概念车 。 而在本周一， 哈雷戴维森在CES 2019展会现场宣布， 该款举世瞩目的纯电动重型摩托车即将在美国市场正式开售， 消费者可通过该公司官网和美国经销商处预定 。
去年11月， 哈雷戴维森产品规划副总裁Marc McAllister在米兰国际车展期间公布了LiveWire纯电动摩托车的产品细节信息和规格参数， 并同时发布“More Roads to Harley-Davidson” 发展战略计划， 进一步助力哈雷在全球范围内培养更多下一代骑士 。
作为发展战略的一部分， 哈雷戴维森对于电动摩托车的未来感到兴奋， 也将持续研发电动车技术， 致力于成为电动摩托车领域的全球领导者， 并期望于2022年之前推出完整的电动摩托车系列产品 。
据哈雷戴维森方面表示， LiveWire预计将在今年秋天起开始交付， 而美国地区以外的其他市场还需在晚些时候开启预定 。 就像传统电动车辆一样， LiveWire百公里加速仅需3.5秒， 其在城市道路上的续航里程预估为110英里(约合177千米) 。 哈雷戴维森表示， LiveWire电动摩托车将为骑士们提供一种全新的高性能摩托车骑行体验 。
据介绍， 该车通过全电动引擎的即时扭矩推动， 无需离合或换挡， 只需扭转油门即可实现惊人的加速 。 低重心、坚固的铝制框架和优质可调悬架组件将为该款车型提供动态处理路况的能力 。 同时， LiveWire电动摩托车针对城市骑行也进行了车型的性能优化 。
此外， 哈雷戴维森还与松下汽车公司合作， 为其新款电动摩托车配备蜂窝技术 。 通过HD-Connect， 用户可以查看有关摩托车状态的信息， 包括电池使用情况和剩余续航里程， 以及如果他们的摩托车被移动， 可以获得服务提醒和通知 。
BMW Vision iNEXT
去年6月， 宝马正式曝光了旗下新一代纯电动旗舰SUV Vision iNEXT的预告图， 一时间引发强烈关注 。 9月， Vision iNEXT概念车正式问世， 而实体车首次亮相则是在去年11月的洛杉矶车展 。
作为这家汽车制造商的创新旗舰， Vision iNext将把自动驾驶、网路连接和电气化融合在一起， 它既做到了极简主义又表现出了奇异的风格， 向人们展示了宝马集团对移动出行领域未来的展望 。
宝马Vision iNext以人为中心的视觉设计旨在表现未来的移动不在技术本身而是技术如何与人交互 。 宝马将其描述为“车轮上的精品格调” 。
车的内部非常简单、干净当然也非常“宝马” 。 这家德国汽车制造商一直都倾向于简约的内饰设计， Vision iNext就很好地体现了这点 。 可以看到， 布料和木材占内饰主导地位， 部分塑料也掺杂其中 。 温暖、创造空间的色彩成为了焦点， 而技术则试图融入这种自然的形式之中 。
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