(十一)汽车故障诊断方法之分段检查法
所谓分段检查法 ， 就是汽车修理 工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障 ， 检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找 ， 也可以从后到前的次序查找 ， 也可以从中间查找 ， 要看检查者的经验了 。如能从执行机构一下子就找到当然好 ， 否则还得返回来从前向后查找 。
例如对于照明和指示系统的故障 ， 原理上应从电源-开关-保险丝-继电器-电线-电灯泡的线路 ， 开始从前到后查找 ， 有经验者可先查保险丝 ， 有的人可能先查灯泡 ， 有的人可能先查继电器 ， 当由前向后或由后向前查不到时 ， 可能问题发生在中间 ， 可能是组合开关好了 ， 还有可能是某处电线坏了 。
对于制动系统的故障 ， 原理上应从制动踏板-真空助力器-制动主缸-制动管路-感载比例阀-制动管路-车轮制动器的顺序进行检查 。对于有经验者也可以从车轮制动器或制动主缸开始检查 ， 而后再检查其他部分；但是对于制动系统的疑难故障 ， 则应从前到后使用测量仪表进行检查和度量 。才能找到故障原因 。
对于转向传动系统的故障 ， 原理上应从转向盘-转向器-转向传动装置-转向车轮的次序进行检查 。为了方便 ， 也可以从转向传动装置的某处拆开 ， 较易判断故障在转向器部分还是传动机构的后部 。
利用已有的理论知识 ， 用分段检查法有条不紊的进行检查 ， 最终可找到故障根源 。
(十二)汽车故障诊断方法之局部拆装法
所谓局部拆装法 ， 就是汽车修理 工已经判明故障发生在某个总成上以后 ， 一时还不能准确判断具体是哪一部分发生的故障的时候 ， 可以按照总成的工作原理 ， 局部的拆掉某一部分功能进行检查 ， 而后再装上去的方法 。如果方法运用得当 ， 立即可以判断故障发生的部位 ， 因此 ， 局部拆装法不失为一种简便易行的快速诊断汽车故障的方法 。
局部拆装法与试验法有许多相近之处 ， 所不同的是局部拆卸法以拆卸为主 ， 拆卸后再试的一种诊断故障的方法 。
例如怀疑发动机的某一缸不工作时 ， 可用单缸断油拆卸法来检查 ， 局部拆卸是拆下这个缸的高压油管接头 ， 发动机运转中的转速和响声均发生变化就是表示这个缸工作正常；而无反映就是工作不正常 。
发动机动力性不足怀疑空气滤清器堵塞时 ， 可以拆下空气滤清器芯再试发动机 ， 如动力性在无空气滤清器情况下恢复 ， 故障就在这里 。
局部拆装法实际上是使正常工作的发动机或电路系统失去了原来的功能 ， 而在非正常工况下动作 ， 因此拆装一定要慎重 ， 当涉及到安全项目时要采取相应的安全措施 。
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应用这些方法 ， 要有理论做指导；充分了解汽车的使用和维修情况 ， 充分了解故障的发生情况 。
对于汽车上出现的比较简单的故障 ， 只凭经验和感官即可找到原因和所发部位；
对于疑难故障 ， 只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到
有了仪器和设备 ， 也要会用 ， 使用中还要结合维修经验 ， 灵活的运用这些故障诊断方法 ， 对故障做出综合评价 。
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