【发动机的性能指标-发动机速度特性】汽车发动机 的工况在很广泛的范围内变化 。当发动机 的工况(即功率和转速)发生变化时，其性能(包括动力性、经济性、排放性和噪声等)也随之改变 。因此，在评价和选用发动机 时就必须考察它在各种工况下的性能，才能全面判断其好坏及能否满足汽车的要求 。
发动机 性能指标随调整状况及运行工况而变化的关系称为发动机 特性，利用特性曲线可以简单而又方便地评价发动机 性能 。
发动机 的有效功率 pe、有效转矩 te 和有效燃油消耗率 be 随发动机 转速 n 的变化关系称为发动机 速度特性 。
发动机 负荷率的定义，如果利用发动机 的速度特性来说明负荷率或负荷的概念就更为清楚 。曲线i为外特性，曲线ii、iii为部分速度特性 。在 n＝3500r/min时，若节气门全开，可得到该转速下可能发出的最大功率45kw 。但如果不全开而开到ii和iii的位置，则同样转速下只能发出32kw和20kw的功率 。根据上述定义，可求出 a、b、c 和 d 四个工况下的负荷值：
工况 a 负荷为零(称为发动机 空转工况)；
工况 b 负荷＝20/45×100％＝44.4％；
工况 c 负荷＝32/45 ×100％＝71.1％；
工况 d 负荷＝45/45×100％＝100％(即发动机 全负荷) 。
推荐阅读
- 发动机的性能指标-工艺性指标
- 四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点不同之处
- 发动机的总体构造结构
- 发动机曲柄连杆机构
- 伊丽莎白创业失败的原因
- 发动机配气机构
- xqf伞兵是清华大学的吗
- 笔趣阁的漫画版的应用叫什么名字
- 下女们仁叶是谁的女儿
- 计算机的数学模型 数学模型是什么