高铁内如何换乘( 二 )


港湾式站台可实现旅客在同一站台平面上绕过多条轨道线路,但对于轨道数量较多的岛式站台和侧式站台,部分旅客仍需要通过人行桥隧才能跨越若干铁道至其它站台换乘 。如大部分的国铁火车站内有多条轨道和站台,不相邻的站台就通过专用跨线人行道连接 。
对于条件允许的车站,还可以通过跨车厢方式实现特殊的同台换乘 。在列车停靠时,两侧车门同时打开,列车左右两边的旅客穿越车厢到对面站台,如广州地铁3号线的体育西路站 。
以往的城市轨道交通和国家铁路不能同站台换乘,而2017年建成通车的犀浦站可实现(国铁)高铁动车组和地铁动车组之间的同台换乘,打破了长期以来地铁与国铁之间进出站、上下楼的繁琐过程,便捷度大幅提高 。
5、结点换乘
结点换乘适用于“十”型线路与“T”型线路,施工时在通道连接部分做成一体化设计 。换乘时要求乘客下车后利用楼梯或电动扶梯,到达位于另一楼层的站台转车 。例子有上海轨道交通西藏南路站、台北捷运西门站、台北捷运忠孝复兴站、广州地铁公园前站及深圳地铁会展中心站以及成都地铁天府广场站、杭州地铁近江站,南昌地铁地铁大厦站 。
6、站厅换乘
站厅换乘常见于设有侧式站台或设有多于两个站台的车站,相交线路共用一个站厅 。乘客下车后一般需要利用楼梯或电动扶梯,经过位于另一楼层的车站站厅,再利用楼梯或电动扶梯到达另一条路线的站台 。例子有上海轨道交通莘庄站、人民广场站及世纪大道站、台北捷运台北车站、广州地铁体育西路站、香港铁路大围站(只限北行) 。
7、通道换乘
通道换乘常见于两站台间相距较远的车站 。乘客下车后需经过专用通道,步行一段距离,到达另一条路线的站台转车,通常都需要在中途转换楼层 。例子有香港铁路鲗鱼涌站及上海轨道交通上海南站、中山公园站 。
8、混合换乘
以上同站台换乘、结点换乘、站厅换乘及通道换乘中的两个或两个以上方式的组合 。适用于两线或者多线连接 。其目的是满足各个方向的换乘需求 。例子有北京地铁西直门站 。
9、出站换乘
国铁站和地铁站之间、城铁站和干线铁路站之间以及其它不同种类铁路之间(如上海地铁龙阳路站和磁悬浮轨道)之间等,普遍都是出站换乘,如北京地铁霍营站和邻近的黄土店站之间就属于出站换乘 。出站换乘的直接原因主要是不同线路平行靠近而不交汇或不同线路的管理体制(如购票付费及乘车方式)不同 。

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