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近期 ， 一家欧洲芯片巨头英飞凌 ， 突然喊话华为“我们的技术100%”没有美国技术 ， 请放心购买！没错 ， 欧美企业开始“反水”！这到底是怎么回事呢？
要知道 ， 欧洲以前是华为的海外大本营 ， 当地有许多华为的重要客户 ， 但一纸禁令导致许多欧洲企业失去了华为的订单 ， 不管是意法半导体还是英飞凌等 ， 都因失去华为造成了不小的损失 。
中国是全球最大的芯片市场 ， 而且还是全球最大的新能源汽车生产基地 。 英飞凌不同于英特尔、AMD、英伟达、高通等芯片企业 ， 这是全球最大的汽车电子芯片市场 ， 占据三分之一的市场份额 。
不管是小米、奇瑞、上汽、长安、小鹏还是理想、比亚迪等 ， 都是英飞凌的客户 ， 同时还在与国内芯片厂商生态协同 ， 不管是汽车MCU ， 传感器芯片还是功率模块等 ， 英飞凌的业务几乎已经渗透到了中国汽车供应链 。 然而这些合作企业的名单中 ， 却少了华为这一家巨头 。
华为在汽车领域 ， 尤其是高端豪华汽车市场 ， 表现尤为突出 ， 截止2025年3月19日 ， 鸿蒙智行交付量68万辆车 ， 连续10月霸榜中国市场 。 英飞凌喊话的本质 ， 其实就是向华为甚至中国市场递交“投名状” ， 这不仅是技术声明 ， 更是争夺市场份额的商业策略 。
其实不只是英飞凌 ， 光刻机巨头ASML也对欧洲发出搬离警告 ， 提醒欧洲不应受制于人 。 在之前的“缺芯潮”中 ， 欧洲已经宣布推动本土芯片制造业 ， 而英飞凌的IGBT芯片技术路线本身就是以欧洲本土研发为主 ， 一些生产线在美技术封锁之前就实现了“本土替代” ， 完全有能力给华为提供100%的去美化芯片 。
该不该对英飞凌抛出橄榄枝？
对于其他企业而言 ， 这不是一个选择题 ， 而是必答题 。 但对华为而言这是一个选择题！
有网友认为 ， 不应该！华为有车规芯片的研发能力 ， 国产芯片也有生产14nm的量产能力 ， 在没有欧美技术的情况下 ， 华为鸿蒙智行交付量已经连续10个月蝉联第一 ， 完全没有必要采购英飞凌的订单 。 同时在匹配华为产品方面 ， 其技术规格 ， 兼容性需要打磨 。 关键英飞凌即便实现去美化 ， 但依旧是欧洲企业 ， 若以后再次被施压 ， 合作仍面临不可控的风险 。
但有些网友认为 ， 应该采购英飞凌的芯片 。 这些年华为虽然解决了芯片制造的问题 ， 但PC、手机、服务器、物联网设备等都需要芯片 ， 通过华为手机出货量不足一事可以发现 ， 华为需要更多的芯片 ， 采购英飞凌芯片可以缓解供应链压力 ， 提升产业链多元化 ， 尤其是汽车、工业等非电子领域 。
【欧洲芯片巨头“反水”，喊话华为放心购买，技术100%去美化】您觉得 ， 华为应该采购欧美芯片企业的订单 ， 还是留给大陆厂商？还是闷头自己干？
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