1、胎压偏低：轮胎工作气压过低 ， 下沉量增大 ， 胎面边缘负荷增大 ， 胎肩过早磨损 ， 增加了滚动阻力 ， 对节油、节胎都不利 。定期检查胎压 ， 无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的 。专业一点的可以根据气压表和轮胎上面的轮胎气压来判断 ， 小编用家用摩托车举例 ， 125排量左右的跨骑和弯梁前胎约2.25 ， 后胎约2.75 ， 踏板车前胎是约2.00后胎约2.50 。
2、机油粘度偏高：粘稠度较高的机油 ， 会增加发动机内部运转的阻力 ， 机油流动速度较慢 ， 导致油耗的增加 。选择适合粘度的机油 ， 也可以有效的控制油耗 ， 如果各位小主 ， 不清楚自己的爱车适合什么粘度的机油 ， 可以参考车辆说明书哦 。
3、空滤长时间未更换：空滤长时间未清洁或更换 ， 将会严重影响发动机的进气量 ， 导致发动机动力不足油耗增加 。建议各位车主按期清洁或更换空滤 。
4、火花塞状态不佳：火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大 ， 可导致点火性能不良 ， 发动机动力下降 ， 油耗增加 。建议大家根据火花塞材质不同区分更换周期：普通（铜芯或镍合金）30000公里、白金（铂金）60000公里、铱金100000公里 。
5、氧传感器故障：当氧传感器发生故障后 ， 油气混合比将会受到影响 ， 不仅明显费油 ， 而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况 。
【我的摩托车为什么到了冬天很费油】6、发动机积碳：车子只要开 ， 就自然会产生积碳 ， 而且它还无处不在 。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗 ， 不过摩托车发动机积碳清洁貌似也没有专业的地方 ， 即使有此项服务 ， 价格也是相当的昂贵 。建议定期适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂 ， 避免长时间低速骑行 ， 偶尔拉拉高速 ， 能有效减少积碳产生 。
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