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8zr发动机是哪产的 发动机型号8zr代表什么

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发动机型号8zr代表什么（8zr发动机是哪产的） 。金纳莱带你了解更多相关信息 。
大多数老司机交流 ， TA们都喜欢打探对方车型一公里的油耗金额 。从这类型问题中可以看出 ， 中国消费者在用车过程中 ， 最为关注的依然是油耗问题 。原因无他 ， 你说维修零整比、二手车保值率 ， 虽然同为大家关心的用车经济性问题 ， 但相比起每天都要面对的油耗问题 ， 燃油经济性明显更容易让车主感知到 。
注重燃油经济性的消费者 ， 除了可以参考工信部百公里油耗数据外 ， 发动机热效率同样值得参考 。我们现在就来看一下 ， 当下都有哪些高热效率的发动机以及它们量产所搭载车型都有哪些 。
05
丰田
8ZR(1.8L混动)、A25A、A25B(2.5L混动)、M20、M20A-FXS(2.0L混动) ， 最高热效率达41%
日系车的省油形象 ， 早已深入民心 。说到省油 ， 相信很多消费者都会想到技术储备强大的丰田 。虽然 ， 丰田并未如大家所愿登上热效率的榜首 ， 不过它依然是高效率发动机最多的一个车企 。就以销量担当卡罗拉/雷凌双擎为例 ， 其搭载代号为8ZR的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机 ， 压缩比达到了13:1 ， 发动机最高热效率达到了40% 。在丰田THS混动系统的加持下 ， 茶哥将百公里油耗开到了3字头也是常有的事 。
而在更高端的二三十万级别 ， 凯美瑞、亚洲龙、RAV4荣放、威兰达以及高端子品牌雷克萨斯的ES也没有落下 。其中2.5L油电混合动力版本采用代号为A25B的发动机 ， 压缩比达到了14:1 ， 最高热效率更是上升到41% 。该发动机在凯美瑞这款中型车上应用 ， 百公里综合油耗仅需4.1L ， 相当强悍 。
更重要的是 ， 高热效率并非油电混合动力版本的发动机专属 ， 同样以凯美瑞作为例 ， 传统燃油版2.0L自然吸气的M20C发动机以及2.5L自然吸气的A25A发动机 ， 压缩比均为13:1 ， 最高热效率也同样做到了40% 。
A25A发动机主要应用于丰田凯美瑞、亚洲龙以及雷克萨斯ES260等2.5L动力版本中 。而M20C发动机主要出现在凯美瑞、亚洲龙、C-HR、威兰达、RAV4荣放、奕泽还有雷克萨斯ES200和UX200的2.0L动力版本中 。
茶哥之前试驾过的雷克萨斯UX260h也相当给力 ， 其搭载的M20A-FXS同样采用阿特金森循环 ， 发动机压缩比14:1 ， 最高热效率达41% ， 参数与A25B发动机相当 。就发动机领域来看 ， 丰田的技术储备真不是盖的 。
04
东风风神
C15TDR  ， 最高热效率41.07%
丰田虽强大 ， 但自主品牌也没有落下 。东风风神 ， 这个在国内甚至一线阵营都算不上的车企 ， 原来还是个闷声搞研究的学霸型选手 。2020年度”中国心”十佳发动机颁奖典礼上 ， 东风风神凭借代号为C15TDR的发动机也站到了领奖台上 。
该发动机的黑科技一点也不少 ， 阿特金森循环、进排气双VVT气门正时系统、350bar喷射系统、高滚流比进气道、电控涡轮增压器都在其中 。再通过15项核心技术组合而成的高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦技术、智能高效热管理系统 ， 该发动机热效率最高可达41.07% 。而在动力参数方面 ， 最大功率125kW ， 峰值扭矩260Nm ， 虽然算不上澎湃 ， 但满足家用并不是问题 。
该发动机将被搭载在东风风神奕炫MAX上 ， 该车也是东风风神独立自主设计DSMA架构下的首款车型 。如果你喜欢这款车的设计以及注重油耗 ， 也不妨等等 ， 该车型预计在今年上市 。

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