《狂野飙车9》特技要怎么操作出来呢？相信不少玩家在游戏中还不知道如何操作特技吧 ， 那么就由本站的小编来给大家分享一下关于游戏中的一些特技的操作技巧吧 ， 希望大家会喜欢 。
狂野飙车9特技使用技巧水平螺旋
下称360 ， 补气量：30/个 。
基本操作：与A8不同 ， A9中操作为双击两次刹车 ， 并且除了腾空状态下均可以使用 ， 看起来有点鬼畜 。实际情况下 ， 平地上使用损速极大一般不推荐 ， 旋转过程中如果遇到腾空 ， 由于惯性会持续进行多个360且不再多次损速 ， 直到再次回到地面 ， 因此一般能做多个 ， 总补气量较多 。
360
由于A9缺气严重 ， 很多时候我们需要做多个360来达到大幅补气 ， 除了前以提及的腾空状态能做多个360外 ， 还有其他方法提高一次360的个数 。
方法1：合理时机并喷气：对于一般的上板做360 ， 掌握时机 ， 一般在腾空前做出约0.25-0.5圈360为宜 ， 过早过慢都会影响个数以及损速 ， 且在腾空前喷气 ， 都有利于做更多个360 。（PS：在做出360后 ， 约0.5圈左右使用氮气可以提高360的转速 ， 并且增加数量 ， 同时能提高速度） 。
方法2：桶滚板360 ， 在有斜度的地方360 ， 即一般为桶滚板做360 ， 在控制较大斜度时能延长腾空时间 ， 并且提高360转速 ， 配合空中氮气使用 ， 达到极速并且满氮气条的效果 ， 在氮气不是特别充足时效果特别好 ， 这也是ChineseX大佬常用的技巧 。
终止（重要技巧）
前已述及360虽然单次腾空补气量足 ， 但是地上做损速大 ， 而且落地后由于惯性可能会车头不正 ， 甚至多做1-2个 ， 不仅享受不到空中和地面氮气速度的加成 ， 还会有额外损速甚至因为地形问题撞毁 ， 得不偿失 。因此 ， 落地终止360十分重要 ， 这是一项在A8中没有的操作 ， 故A9的360比A8更有优势 。
操作方法：在落地前（一般为落地前最后一圈360 ， 越接近落地越好）刹车并稍稍打方向 ， 若车辆落地时车头偏离在90度以内则会立即回正 ， 并能够享受落地的速度加成 ， 超过90度的也会在一圈结束后回正 。但需要注意 ， 千万不要在车头回正前再次刹车或者喷气 ， 否则很容易又做多个360 。（PS：A9在空中刹车转向也有漂移的动作发生 ， 但实际不会补气也不会损速 ， 能起到一点点提前转向的效果 ， 并且落地时可以保持漂移状态 ， 这一点用于落地时有急弯非常合适）
撞翻
在A9中 ， 360多了一个属性 ， 可以认为是伪无敌 ， 即自己在360时碰到的车辆都会被撞毁 ， 在与AI的斗争中 ， 这一点仅是用于被围困的情况 ， 一般用处不大 。最主要的还是用于多人赛前车阻挡后车超车 ， 或是后车超车时自保 。
这里特别强调 ， 360撞毁其他车辆确实是游戏本身设定 ， 使用该技巧必然是合“法”的 ， 况且这一技巧本身也具有操作性 ， 但是 ， 参考早期dnf的pkc不无色 ， 这个技巧是否合情具有争议 ， 一定程度上可以认为卑鄙手段 ， 不同的人有不同的看法 ， 因此 ， 不建议世界赛特别使用（指以自身跑的慢为代价 ， 疯狂360 ， 一心想着撞毁他人）这一方法以获取胜利 ， 建议使用的情况是：对方的冲撞明显超出常规时使用360保护自己 ， 并且撞毁不合理冲撞的对手
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