或者退一步讲，即便未来有了新的打捞技术，打捞泰坦尼克号的可能，恐怕还是微乎其微，原因就在于泰坦尼克号，可能已经不具备打捞的价值 。
从当年幸存者以及深水机器人查看的情况来看，当年船只遭到冰山撞击后，多个舱室破裂进水，随后船头下沉在几乎接近90°的情况下，又断为两截，在水下的泰坦尼克号早就成为了不完整的船只，整体打捞的可能性已经不存在 。
此外，根据后期一些理论分析来看，当年轮船进水后，轮船下层的一些舱室里的人员由于无法及时撤除，加之没有预料到船只会沉没，因此没有选择转移，而是留在舱室利用舱室的防水门来保护自己，但随着最后轮船的整体下沉，在四面八方水的压力之下，这些没有进水的舱室开始发生爆裂，在这样的破坏下，加之轮船的整体折断，泰坦尼克号的结构已经遭到毁灭性破坏，表面上在水下的状态似乎完整，但一旦进行打捞，轮船残骸很能会四分五裂，成为数不清的碎片 。
因此，对泰坦尼克号的处理，恐怕也只会是利用深水设备对船只内的一些物品进行打捞，打捞整体轮船船片的耗费，恐怕要比轮船的价值要高得多 。
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