科二下坡时离合要踩，科目二下坡用不用踩离合器 _下坡

科目二下坡用不用踩离合器

1、下坡可以不踩离合器，通过刹车来减速；
2、由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；
3、下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；
4、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡；
5、在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
科二下坡时离合要踩科二下坡时离合要踩。
科目二下坡要踩离合器，下坡的时候可以将离合踩死也可以不踩死，根据自己的操作习惯去控制车速即可，只要汽车不熄火，踩不踩死问题是不大的。保守起见，最好还是将离合踩死，让汽车在自身重力下滑行，通过刹车去控制车速。另外在下坡的过程中，刹车一定要轻踩，在踩死离合的前提下急踩刹车容易导致汽车熄火。

科二下坡注意事项
下坡对车速的控制，选对挡位是关键，在下坡的时候，最好在用低档位行使，例如1挡、2挡。这样的话汽车就会以该挡位的最高速度行使，简单来说就是，下坡的滑行速度会受到发动机的牵制作用而降低。
【科二下坡时离合要踩，科目二下坡用不用踩离合器】值得注意的是，在下坡的时候空挡滑行是不可取的，虽然空挡滑可以减少下坡时的油耗，但需要驾驶员持续通过刹车减速。如果遇到比较长的坡道，或者长时间这样操作，轻者会降低制动系统的刹车性能，重则会导致失灵。
科目二下坡过程中需要踩刹车吗?下坡时不用踩离合器，可以通过刹车来减速。因为惯性力，下坡路比上坡路更难开。如果是短缓坡，可以在规律行驶的基础上适度增减档位；如果是长下坡，应采取以下措施：(1)下坡前减速，使汽车以较慢的速度进入下坡。(2)下坡前换入中等档位，大部分要选择二档或三档。进入下坡路段后禁止换挡。(3)下坡路段，严禁空挡滑行，必须换成中速档，借助发动机的牵制降低汽车滑行速度。(4)下坡时小心刹车。下坡前，测试制动性能是否良好。如果有什么故障，排除故障后要下山。在下长坡时，可以间歇地使用制动器，以便有效地调整车辆的滑行速度。尽量避免使用紧急制动。当需要紧急制动时，车辆只有保持直线向前的姿态才能制动。(5)下坡路段轻打方向盘，不要猛打方向盘，防止惯性大、速度快、方向盘使用不当造成侧翻。(6)车距应保持在50m以上。如果坡度太长，每辆车的惯性力基本上都很大，所以车间距离要适度加大。(7)如果下坡后紧接着上坡，当接近坡底时，要做好下坡准备，立即松开制动踏板，适时换到高档位。
以上给你介绍的内容就这些了。你们看完都懂了吗？科目二下坡需要踩离合吗？不知道大家怎么看。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！
学驾照心得体会怎么写才最好很多学员考科目二的时候都在想下坡需不需要踩离合，下面为大家一一解释，希望能给大家带来帮助!
下坡可以不踩离合器，通过刹车来减速。
由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡，应进行如下处理：
(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
控制速度缓慢行驶，科目二就是要稳，这样就不容易才出错，容易微调。下坡的时候离合也带着，脚刹带一点，控制速度。太快了对下一个项目有影响，要稳。
可以轻点刹车的，控制一下车速，注意是轻点一点就好，不然熄火就前功尽弃了。