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一个圆圈一个a是什么功能

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自动驻车系统，配合电子手刹的功能。打开后，在停车时无需拉手刹就可以自动驻车，起步时，轻点油门即可自动解除刹车。
电子手刹优点：
节省内饰空间，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。停车制动由一个按键替代了车主用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。
电子手刹缺点：
电子手刹的稳定性难以保证，当蓄电池失灵时电子手刹会出现各种问题。坡道起步的时候控制感不佳。对于手动挡一族，坡道起步时，很多司机习惯使用机械手刹配合油门离合踏板来完成坡道起步，可是换成了电子手刹，控制感就变得极为不便，容易引起溜坡或熄火。存在安全隐患。很多电子手刹都会配以“auto hold”功能，这个功能确实很方便特别是对于马大哈车主，经常忘记在等红灯或者临时停靠的时候拉手刹或者松手刹。
汽车按键一个a一个圈是什么键啊【一个圆圈一个a是什么功能，汽车按键一个a一个圈是什么键啊】汽车按键一个A一个圈，这个按键是汽车的自动驻车功能，按一下，开启自动驻车功能，再按一下，关闭自动驻车功能。这一按键大多数位于车辆的中控台上，大多数放置在电子手刹的旁边。
自动驻车工作原理：
自动驻车(AUTO HOLD)功能是车身稳定控制系统（ ES P）的扩展，它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。
有些车型在车上的标注按键直接是“AUTO HOLD”，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都是相同的。几乎所有车型上的AUTO HOLD功能都不是默认开启的，而是需要驾驶员手动启动。（图/文/摄：敬晨晨） @2019
圆圈里一个大写A是什么车车上按键圆圈里边大写a是自动驻车系统，自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。
AUTO HOLD依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现AUTO HOLD功能。

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相关介绍
传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力。
在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。
就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。
当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
汽车上一个圆圈中间一个a是什么意思汽车上一个圆圈里面一个a的意思是自动驻车系统，这是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用，将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动。自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在启动时驻车控制单元通过离合器距离传感器、离合器捏合速度传感器、油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动从而使汽车能够平稳起步。
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1.自动驻车系统。
2.配合电子手刹的功能。
3.打开后，在停车时无需拉手刹就可以自动驻车，起步时，轻点油门即可自动解除刹车。
4.电子手刹优点：节省内饰空间，停车制动由一个按键替代驻车制动手柄，简单省力，降低女性驾驶者的操作强度。