凯越点火线圈怎么好坏


凯越点火线圈怎么好坏

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需到修理厂进行检测 。可到4s店进行检测 。凯越点火线圈测试好坏的方法是:
1、点火线圈有分初级一端接有12v正极,另一端,既是冷端 , 接点火末级功率放大器,起动发动机时 , 初级冷端有12v到0v的跳变,可以用指针万用表电压挡测试,观察表针摆动 , 数字表数字变化频繁不易观察 , 次级有高压产生,接上火花塞会跳火,假如没有火花,表示点火线圈损坏;
2、内藏点火驱动模块的点火线圈,假如发动机电脑送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏;
【凯越点火线圈怎么好坏】3、拆下检测点火线圈,直流检测:初级阻值0.5~1.2Ω 。次级阻值1kΩ~6kΩ , 假如内部含有高压防误跳火二极管,要用指针表10k挡位,单向导通 , 注意的是,有些点火线圈次级有断路现象 , 但装车正常,那是高压越过了附加的短路间隙,仍可继续使用;
4、拆下跳火试验:用大功率三级管 , 发射机接地,基极接30-50Ω间歇碰触12v正极,次级应该跳火 。观察跳火间隙距离,电压越高可跳间距愈大,观察火花粗细,火花较粗跳火电流大,最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮 。用解码器读取故障码,一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障 。
可到4s店实行检查 。

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