汽车附件 汽车附件有哪些


汽车附件 汽车附件有哪些


一. 汽车附件(外围)皮带的作用

附件皮带运行原理图
附件皮带一般连接空调压缩机/发电机/水泵/助力泵/曲轴/涨紧轮/惰轮等,通过传递曲轴提供的动力,使得各连接件获得动力 。
附件皮带连接空调压缩机带轮 , 使得空调压缩机获得动力,压缩输送制冷剂,汽车空调得以工作;
附件皮带连接发电机带轮 , 使得发电机源源不断的将机械能变为电能,电力存储到电瓶中,保证汽车内电器系统动力供应;
附件皮带连接助力泵带轮(电子助力除外),使得汽车转向系统得到机械助力,驾驶员转向时方向变轻 。
二. 附件皮带更换里程

附件皮带发动机内运行图
附件皮带长期在发动机机舱内工作,工作温度较高,一般运行6万公里需要检查 , 8万公里需要定时更换 。

皮带断裂相关部件停止工作
如果附件皮带断裂,与正时皮带不同,发动机一般不会马上停止工作 , 而是会使得发电机无法工作,当储存在电瓶内的电量用完后,发动机就会停止工作;
水泵无法工作 , 水箱内防冻液温度过高会导致的发动机拉缸甚至爆缸等隐患;
空调压缩机无法工作,出现空调无法制冷,特别是对于炎炎夏日 , 这无疑是“致命伤害”;
助力泵无法工作,会使得转向时无法获得机械助力,方向盘偏重等一系类问题 。
当发动机机舱内出现“唧唧”的高频响声时特别是刚装上新皮带后,可以向皮带喷一些水,如果响声消失则是皮带安装调试或者品质原因导致的,否则需要检查涨紧轮/惰轮等相关轮系 。
三. 附件皮带品牌建议
汽车正时皮带和附件皮带作用重大,在发动机机舱内工作,工作温度较高,作为橡胶制品天然存在怕高温 , 老化等问题,设计使用寿命一般是6年或者8万公里甚至更长,这就对生产企业橡胶的配方设计/生产工艺的要求很高 。

劣质皮带使用3万公里后状态
基于上述原因,最好使用原厂配套的皮带产品,但是考虑到现在市场上流通的配套产品假货很多 , 且价格很高,这时候可以选择给主机厂代工的品牌产品,少一个原厂标价格是正规原厂件的一半甚至是三分之一,如下品牌重点关注:
1.美国盖茨:拥有美系车/韩系车/欧系车众多车型的配套 。

美国盖茨
2.德国马牌:拥有欧系车特别是大众/奔驰/宝马/奥迪等车型配套,德系车或者欧系车车主可以重点关注 。

德国马牌
3.日本坂东,拥有日系/韩系/美系较多配套,日韩系车主可以重点关注;

日本阪东
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