▲杂货船通常载重量不大 ， 远洋的杂货船载重吨为(1-1.4)万t左右，近洋的杂货船载重吨为5000t左右;沿海杂货船载重吨为3000以下(由于货种多、货源不足、装卸速度慢、停港时间长、杂货船的载重量过大是经济的)
■■■集装箱船 Container Ship
▲以载运集装箱为主的运输船舶，其载运能力一般以装载的20ft的标准箱(TEU)计 。第一艘集装箱是1956年美国人用一条普通货船改装而成的 ， 装卸效率较杂货提高了10倍，停港时间大大缩短，因此很快在全球推广开来 。
◆全集装箱船 。也称全格舱式集装箱船 。是一种专门装运集装箱货物的船舶，不装运其他形式的货物 。
◆半集装箱船 。是在船的中部区域作为集装箱的专用货舱，而船两端的货舱装载其他杂货 。
◆可变换的集装箱船 。是一种多用途船 。这种船的货舱根据需要可随时改变设施 。既可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率 。
■■■滚装船 RoRo Ship
▲滚装船的货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直地吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及反搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘，从船舱运至码头 。滚装船的主要优点是：不需要起货设备，货物在港口不需要转载就可以直接运至收货地点，缩短了货物周转的时间，减少货损 。
■■■兼用船 obo carriers
▲兼用船是既可以装载原油，也可以装载散货或矿砂的两用船或三用船 。散货船、矿砂船和油船等专用船舶，虽然载重量都比较大，但是由于所运输的货物种类单一，回航不能装运其他种类货物，只好压载空放 。兼用船的装载根据货物种类的变化而变化 ， 船舶在往返航程中，可以装载不同种类的货物 。兼用船主要有下列两种类型：
◆矿/油两用船 。用于运输矿砂和原油 。简称O.O船(ore/oil)，这种船的中间货舱比较窄，占整个船舶货舱容积的40%~50%左右 。运输矿砂时装载中间货舱内，而运输原油时，装在两侧边舱和中间舱內 。
◆矿/散/油三用船舶 。用于运输矿砂、较轻的散货和原油 。简称为combinedcarriers obo 。
■■■载驳货船 Barge Carrier
▲又称子母船 。这是一种把驳船作为“浮动集装箱” ， 利用母船升降机和滚动设备将驳船载入母船，或利用母船上的起重设备把驳船(子船)由水面上吊起，然后放入母船体内的一种船舶 ， 统称为载驳货船 。许多载驳货船的甲板上载有集装箱船 。典型的载驳货船有下列几种：
◆普通载驳货船 。又称拉西式载驳货船(Lighter AbroadShip，LASH) 。它与全集装箱一样 ， 也是一种分格结构的船，舱内设有许多驳格，每一驳格内可层驳船，甲板上可堆装2层 。
◆海峰式载驳货船 。又称西比式载驳货船(See-Bee Carrier) 。其特点是没有舱口，舱内设有三层全通甲板，驳船的装卸靠港船尾升降井内设置的升降平台和小车水平滚动装置 。
◆双体载驳货船 。又称巴卡恃载驳货船(Barge Abroad Catama-ran，BACAT) 。这种船为双体结构，首部封闭而尾部分开，依靠升降平台和甲板上的滚轮装卸驳船 。
【载驳船是什么意思 载驳船】◆浮坞式载驳货船 。又称巴可型载驳货船，采用母船沉入一定水深，用浮坞方式将驳船浮进浮出，并可多层装载驳船 。
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