长江日报大武汉客户端11月15日讯“过去这一年，我每天都能多睡1小时，出门就能坐车到单位 。”15日一大早，在白沙四路万科金色城市公交站 ， 市民张女士在暖意融融的车厢内说，武汉公交开通的“白沙洲至金融港”定制公交专线，解决了困扰她多年的出行难题 。
张女士向采访人员介绍 ， 她今年35岁，2016年入住白沙洲万科金色城市 ， 就职于光谷金融港某公司 。在“白沙洲至金融港”定制公交专线未开通前 ， 工作日她需要5点40分起床，6点左右在家门口的万科金色城市公交站乘坐593路到白沙洲大道烽火村下，换乘地铁5号线转4号线再转2号线才能到公司，历时近2个半小时 。遇到刮风下雨等恶劣天气路上拥堵加剧，担心上班迟到，她会花费20多元提前在网上预约“顺风车”，走三环线赶到公司上班 。
近年来 ， 白沙洲区域内多个居民小区先后建成入住，像张女士这样期盼开通经三环线直通光谷公交线路的上班族不在少数 。
【“白沙洲至金融港”定制公交开通后，她每天能多睡1小时】为解决市民群众“出行难”问题 ， 武汉公交第五营运公司 ， 精心协调部署，经过反复调研和实地探访，借助此前线网优化的成功经验，量身定制精准服务，于今年1月4日开通“白沙洲至光谷金融港”区间定制公交专线 。
该线路采用无站立区纯电动公路版车型运营，该车型长10.5米、宽2.55米、高3.2米，设座位41个,核载41人 ， 严禁超载，实行“一人一座”的运营模式，在三环线上通行时 ， 乘客需要系好安全带，升起座椅安全扶手乘坐 。
“上车后每个人都是沙发软座椅，可以闭目养神，也可以拿出电脑提前进入工作状态……”张女士说，现在定制公交专线开通后，她可以6点40分起床，7点出门步行200米在家门口的公交站等定制公交上班，车程在50分钟左右，而且一趟车就可以直达光谷金融港的公司 。
“白沙洲至金融港”公交定制专线负责人余彦鹏告诉采访人员 ， 经大数据监测显示，线路运营10个月来，日均客流从开通时的40人次/天上升至目前的500余人次/天 。线路运营期间，根据沿线市民乘客的反馈和客流量情况，线路3次增加运力投放，从开线初期的2台配车增至目前的6台，对运营时间也进行了调整 。并针对区域内市民多样化公交出行的实际需求 ， 于2月6日新辟“白沙洲至软件园”定制公交专线，切实增强了市民群众的获得感、幸福感和安全感 。
（长江日报采访人员刘海锋 通讯员陈祺民 方婷婷）
【编辑：邓腊秀】
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