黑山共和国概况黑山共和国在哪里( 二 ) _云知道

他的轻松表情，让我感到很亲切。经常在网上看到有人担忧川藏公路，还有些人不知出于何种目的，把偶然遇到的塌方，渲染成常态。事实上，川藏公路早就变得很好走了，是个汽车就能走——10年前，我开着1.6排量的小轿车，轻轻松松地沿着滇藏公路和川藏公路，兜了一圈。

驾车上山，没走多远，两旁开始出现积雪，最厚时约1.5米，显然是铲过，否则汽车根本无法通行。2022年春节，我驾车前往西藏，走完阿里，又跑到林芝，想奔墨脱，翻第一座山时，就遇到积雪，厚度约为轮胎的三分之二，尽管我开的是辆四驱车，还带着防滑链，面对积雪，也无济于事，只得放弃。旅行经验少的人，往往会特备崇拜汽车，以为只要是高性能的车，就会所向披靡。可实际上，所谓高性能，局限性也非常强。只要是正式路，无论普通车还是高性能车，都能过得去。
今天翻山时走的这段路，如果让某些人遇到，估计得拍成视频，声泪俱下地煽情一番，把不知情的人，哄的一愣一愣的。其实，仅仅是转弯处稍微陡一些，没什么难度。对于这种路况，我丝毫不怕，唯一需要小心的，是尽可能保护轮胎，以免给自己带来麻烦。

上山的路，大概六七公里，翻过垭口，下山的路旁，是零零散散的木屋，看上去像是度假村，景色与北京附近的坝上草原，颇为相似，一派高原风光。估计到了夏季，这里的生意应该不错。再往前，恢复成柏油路。如此看来，我这样走是划算的，虽然路况差，但里程并不长，如果不想走烂路，就得往北绕比耶洛波列，或往南绕安德里耶维察，估计起码多用一两个小时。

随着海拔下降，刚才高原风光，被峡谷景观所取代。远处的山，似乎寸草不生，以黑色为主，不知它的国名是不是源于此。

峡谷当中的植被不错，尤其是树林很好看，每逢开阔地段，就会有些度假村、酒店等。途中还经过了一座小镇，只见有人一身登山打扮，有人准备滑雪器材，还有几位老人正在收拾车顶箱里的露营装备。

在这条山谷里，有座教堂，当我到这儿时，一辆大巴车刚好也在停车，下来几十位欧洲游客。可惜，回到北京写游记时，才发现忘了保存当时谷歌地图上的介绍，教堂的名称、历史、典故等，现在一点儿也想不起来了。

从入境算起，行驶150公里，来到一片很开阔的盆地，这里是黑山的首都——波德戈里察。

快要进城时，路边出现好几座加油站，进站加油。这里的无铅汽油分为95号和98号，每升售价1.58欧元和1.61欧元，约合人民币11.98元和12.20元。打开加油盖，见到里面贴着95号的标签，按此添加，共加入44.31升，70欧元（约合人民币530元）。自贝尔格莱德出发，我已经行驶892公里，由此看来，这辆车跑长途时的百公里油耗是4.97升。
近两年，有些车企将一箱油的最大行驶里程，作为宣传点。事实上，一箱油行驶1000公里左右，不是什么新鲜事儿。2015年我开英朗从北京到丹东，814.5公里，抵达后仪表显示续航里程147公里。2022年我驾驶开拓者去西藏，一箱油跑1000公里有过好几回，其中一次是1022公里，加油时仪表显示还有235公里的续航。